Test à long terme de Wing Honda Gold 2008 - Rapport n ° 10

Il y a tellement de types de vélos, il est presque impossible de ne pas trouver une moto qui vous convient. Cela dit, c'est facile - presque inévitable, en fait, de faire pigeonner un stéréotype lorsque vous vous engagez dans une marque et un modèle spécifiques.

J'ai mis mon sort entre vos mains lorsque j'ai publié un Motopoll pour déterminer quelle Honda j'aurais acquis comme sujet de test à long terme, et près d'un an après avoir pris livraison d'une Honda Gold Abs 2008, j'ai été sur la réception fin d'une série de réactions (pas exactement surprenantes). Lorsque vous envisagez de rejoindre un groupe de cabrioleurs de sport pour une balade le dimanche, un copain a fait remarquer par e-mail que le rythme "… pourrait être plus rapide que votre camion à deux roues.»(Oui, c'est un Britannique effronté.) "Ce vélo ne ressemble pas à votre vitesse", s'est exclamé une autre connaissance. En plus de tout cela, d'innombrables collègues ont suggéré que la conduite de l'or pourrait me qualifier automatiquement pour l'adhésion AARP.

Est-ce ce que la population générale pense du Grand Tourer de Honda? Peut-être que le problème de perception du GL a été mieux résumé par les commentaires d'une amie lorsqu'elle a récemment vu mon garage, qui abritait l'aile, un monstre Ducati 1100 et un Harley-Davidson Iron 883. "Cela a l'air trop sportif", a-t-elle dit en pointant le monstre rouge. «Cela semble sexy,«Elle s'évanouit sur le porc. "Et ça," proclame-t-elle à propos de l'aile d'or, "a l'air confortable et tout, mais ça ne m'excite pas."

Alors peut-être que c'est le fil conducteur: la plupart des gens considèrent l'aile or comme une machine de tournée en forme de canapé, mais pas grand-chose d'autre - ce qui est intéressant, parce que j'avais une hululle (jeu de mots) à cheval sur la 'aile comme une bike sport, se balançant Tout en accumulant les kilomètres et Canyon se frayant un chemin à travers Angeles Crest Highway. Le rangement abondant du vélo m'a même encouragé à faire des courses et à courir au gym.

Quand tout sera dit et fait, j'admettrai facilement que le problème d'image de l'or de l'or n'est pas entièrement injustifié; Après tout, ce bébé est une grande machine à klaxon qui semble aussi maniable qu'une enclume. Mais c'est là que réside le frot.

Ai-je déjà été conscient de la conduite du GL? J'adorerais donner un «non» catégorique, mais le fait est qu'être un gars de 37 ans à bord de ce jumbo à vélo est parfois un peu bizarre. Mais une fois en mouvement avec une vue du réseau d'instrumentation devant vous et le plats-six bourdonnants en dessous comme une machine à coudre à rod devient même facile d'oublier le type de vélo que vous êtes et de profiter simplement de ce qu'il est.

Pour tout vrai motocycliste, ce sentiment que vous obtenez de l'équitation l'emportera sur des opinions extérieures sur votre coursier de choix. Si vous n'êtes pas dans les vélos en tournée, l'aile dorée n'est pas pour vous… et si vous êtes sur la clôture, ce n'est peut-être pas un choix idéal. Mais si vous savez ce que vous voulez et que cela ne vous dérange pas d'être étiqueté un geeezer de temps en temps pour monter ce barcalounger sur deux roues, tout ce que je peux dire, c'est rouler, mec. Monter.