Fourds de la camionnette Ford Ranger 2009 Highlights

Le ramassage de taille moyenne de Ford de 2009 a une quantité surprenante de capacité dans un package très abordable. Bénéficiant de chiffres de l'économie de carburant de 21 mi / gal dans la ville et 26 mpg sur l'autoroute lorsqu'il est équipé de la base 2.Moteur 4 cylindres de 3 litres, le Ranger vieillissant continue d'être l'un des micros les plus économes en carburant que vous puissiez acheter aux États-Unis. Les concurrents du Ranger comprennent la Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma et Nissan Frontier.

Niveaux de finition des camions Ranger et styles de carrosserie

Le Ranger 2009 a été produit dans deux styles de corps différents. Les modèles de cabine réguliers ont deux portes et peuvent accueillir 3 passagers. Les Rangers équipés de Supercab ont quatre portes et peuvent accueillir 5. Les modèles équipés de la cabine ordinaire peuvent avoir soit le standard 6.Un lit de 1 pieds de long ou le lit étendu de 7 pieds, tandis que les modèles Supercab ne sont livrés qu'avec le 6.Lit de 1 pieds.

La taille intermédiaire puissante de Ford a été fabriquée en 4 niveaux de finition différents: XL, XLT, Sport et FX4 hors route. Les modèles XL sont une affaire «strictement commerciale», avec des fonctionnalités comme un siège de vinyle pliant 40/60-split, un sol en vinyle, une radio AM / FM à 2 haut-parleurs, des essuie-glaces intermittents variables, une direction assistée et une horloge. Les touches fonctionnelles comprennent un attelage et un câblage de remorque, un lien de fret, des roues en acier de 15 pouces et un système de surveillance de la pression des pneus.

Le niveau de finition suivant, XLT, ajoute un confort de créature comme des surfaces de sièges en tissu, la climatisation, des sols en tapis, un miroir de vanité passager et 2 haut-parleurs supplémentaires pour le système audio. L'extérieur du XLT est traité avec les pare-chocs avant et arrière de couleur corporelle et un gril chrome H-bar est standard sur les camions 4x2 xlt.

Les modèles sportifs sont livrés avec des badges spéciaux à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi que des feux de brouillard et une calandre noire qui ont un environnement de couleur corporelle. À l'intérieur, la radio satellite est ajoutée au système audio, ainsi qu'un port d'entrée auxiliaire. Les modèles sportifs ont également droit à des roues en alliage de 15 pouces, et les modèles sportifs équipés de supercab sont livrés avec des barres d'étape standard et des plaques de dérapage standard. La distribution électronique de la force de freinage (EBD) est une caractéristique de sécurité importante réservée aux modèles sportifs, garantissant des distances de freinage plus courtes grâce à une meilleure pression de freinage à un meilleur contrôle dans les quatre roues.

Enfin, les modèles FX4 ajoutent une dose impressionnante de capacité tout-terrain à la formule du Ranger, en gardant les plats de patinage et les marchepieds tout en ajoutant des chocs hors route spécialement réglés, des pneus tout-terrain et des roues en alliage de 16 pouces. Le confort des créatures s'étend pour inclure les fenêtres / serrures et rétroviseurs, des sièges avant spéciaux à corps à sport, un lombaire réglable pour le siège du conducteur, un régulateur de vitesse et un volant en cuir inclinable. La garniture FX4 est uniquement disponible pour les rangers équipés de SuperCrew.

Groupes motopropulseurs Ranger

Le ramassage de taille moyenne de Ford pour 2009 était disponible avec deux moteurs différents. Le plus modeste des deux est 2.3 litres i4 qui développe 143 ch et 154 lb.-ft. de couple. Tandis que le 2.Les statistiques de puissance de 3 litres sont humbles, les Rangers équipés du moteur dominent toujours les chiffres de l'économie de carburant du monde de micro de taille moyenne, battant le domaine des micros de taille moyenne jusqu'à la Toyota Tacoma et Nissan Frontier 2015. Le I4 est venu standard sur chaque ranger équipé de cabine ordinaire et modèles Supercab à 2 roues motrices.

Les rangers à 4 roues motrices avec un supercab sont motivés par un 4 plus puissant 4.V6 de 0 litre qui produit 207 ch et 238 lb.-ft. de couple. Économie de carburant pour le 4.Le moteur de 0 litre, disponible uniquement avec une transmission à 4 roues, est de 15 mi / gal dans les rues de la ville et 19 mi / gal sur l'autoroute.

Une transmission manuelle à 5 vitesses est standard avec les deux moteurs; Une automatique à 5 vitesses est disponible.

Des dispositifs de sécurité

Les données ne sont pas disponibles pour le modèle 2009, mais la Ford Ranger pratiquement identique 2010 a marqué 5 étoiles sur 5 pour les tests d'impact frontal pour le conducteur et 4 étoiles sur 5 pour l'impact frontal sur le passager dans les tests de la NHTSA. Le Ranger a gagné 5 étoiles sur 5 dans des tests de souci de conducteur de la NHTSA et 3 étoiles sur 5 dans leurs tests de roulement.

Les caractéristiques de sécurité standard du Ford Ranger 2009 comprennent un système de freinage antiblocage à 4 roues (avec des freins à tambour à disque avant / tambour), un système de surveillance de la pression des pneus et des airbags avant pour le conducteur et le passager avant. Les garnitures sportives et FX4 ajoutent une distribution électronique de la force de freinage à la liste des équipements de sécurité standard.

Capacités de remorquage des Ranger

La capacité de remorquage de Ford Ranger 2009 varie de 1 580 livres pour le 2.3L (4.20) avec une transmission manuelle à 6 000 livres pour le 4.Modèle 0L (3.55) équipé d'une transmission automatique. Un attelage de remorque de classe III et un câblage de remorque sont standard sur tous les camions.

Édité par Jonathan Gromer