6 conseils pour conduire un camion 4x4 dans la neige

Les systèmes à quatre roues motrices sont des options utiles, mais ce ne sont pas un remède pour les problèmes de conduite hivernale. Il est important de se familiariser avec quelques bases de conduite 4x4 avant de vous attaquer aux routes enneigées. Les véhicules d'aujourd'hui offrent un certain nombre de systèmes de transmission différents conçus pour aider dans des conditions glissantes et glacées, et vous devriez prendre le temps de vous familiariser avec le type de système que vous utilisez. Lisez la suite pour savoir comment votre 4x4 pourrait fonctionner dans des conditions hivernales - ainsi que ses limites à garder à l'esprit.

Conduisez toujours sur des pneus assortis

Les pneus qui diffèrent en circonférence peuvent créer des problèmes de manipulation et des dommages possibles à la transmission d'un camion (tout le temps, pas seulement dans la neige). Cela est vrai pour les véhicules à quatre roues motrices à temps plein et à temps partiel, ainsi que pour les véhicules à traction intégrale. Vérifiez les instructions du fabricant pour vous assurer que vous achetez le bon type de pneus pour votre 4x4 - surtout pour la conduite enneigée.

Mettez-le en 2WD

Si vous vous déplacez lentement en descente en vitesse basse, permettant au moteur de vous ralentir, l'élan du camion peut faire glisser les roues avant, provoquant une perte de contrôle. Le passage en 2 roues motrices maintient les roues avant rouler mais aide les roues arrière à ralentir le camion.

Sachez également que si vous avez un 4 roues motrices automatique, que beaucoup de camions d'aujourd'hui, et en particulier des VUS, ont. Un 4 roues motrices automatique est un système à temps plein qui permet au véhicule de fonctionner en 2WD-e-et avant ou à l'arrière du système juge que le 4WD ou la traction. Il achemine ensuite automatiquement l'alimentation vers les quatre roues, variant le rapport entre les essieux avant et arrière si nécessaire. Habituellement, une roue glissante active le système.

Cependant, les véhicules à 4 roues motrices automatiques ne sont pas recommandés pour une météo de l'été de conduite hors route grave ou sur des routes hivernales car.

Désactiver le contrôle de la traction

Un système de contrôle de traction peut arrêter le camion si les pneus commencent à tourner lorsque vous essayez de monter une colline enneigée - c'est un normal Effet secondaire du contrôle de la traction. Désactiver le contrôle de la traction si possible. Si ce n'est pas une option, augmentez votre vitesse pour prendre de l'élan, mais n'allez pas si vite que vous perdez le contrôle.

Si vous montez une allée quelque peu raide dans la neige et que un pneu commence à tourner, le pulsation de frein pourrait vous ralentir ou vous arrêter si vous avez le système de contrôle de traction engagé.

Conseils de conduite

• La transmission à quatre roues motrices vous aide à bouger dans la neige, mais cela ne vous aide pas à arrêter. Le ralentissement d'une surface lisse nécessite plus de distance d'arrêt quel que soit le type de véhicule que vous conduisez.
• Si vous le pouvez, emmenez votre camion dans un parking enneigé (mais vide) pour pratiquer des manœuvres sur une surface lisse.
• Si vous essayez de prendre une courbe trop vite sur les routes enneigées, les roues avant du camion peuvent se cogner, provoquant le fait que le véhicule va tout droit au lieu de tourner. Laisser relever le gaz pour corriger le problème.