Abate Motorcycle Organisation soutient les droits des cyclistes

Abate (American Bikers destiné à l'éducation) est une organisation de droits de moto qui attire l'attention sur les problèmes affectant les cyclistes. Les membres ont fait pression pour l'abrogation des lois sur le casque et sont impliqués dans la formation à la sécurité et le travail caritatif.

Le groupe a commencé en 1971 Easyriders, Un magazine de moto, a commencé à publier pour les motards adultes. Lou Kimzey était l'éditeur. Dans le même temps, le National Custom Cycle Safety Institute a été établi et Easyriders Les membres du personnel faisaient partie du groupe pour les distributeurs et les fabricants. Ils voulaient concevoir des normes de sécurité pour des pièces personnalisées, principalement.

Abate fondée

Le magazine a commencé une organisation de motards appelée la National Custom Cycle Association, a ensuite changé pour une confrérie contre les mises en scène totalitaire (ABATE). En 1972, Keith Ball était devenu rédacteur en chef adjoint et directeur d'Abate. L'organisation a déployé des coordinateurs dans plusieurs États afin que les motards puissent s'organiser localement.

Grâce au travail de Ball et aux conseils de Kimzey, les coordinateurs de la zone situés à Abate ont localisé dans plusieurs États pour aider à organiser des motards afin qu'ils puissent mieux représenter Abate. Le groupe a travaillé pour assurer des pièces sûres; Sans leurs efforts, il n'y avait peut-être pas d'Hoppers sur la route.

En mars 1977, Abate, grâce à l'aide du personnel d'Easyriders, a tenu une réunion de coordinateurs de l'État à Daytona, en Floride,. Abate a décidé en tant qu'organisation de lobbying pour décourager les patchs de dos sur les coupures, afin de ne pas être considéré comme un "club" par des groupes de hors-la-loi, de la police ou des citoyens. Abate a également décidé de s'organiser. Des nominations ont eu lieu et cinq coordinateurs de l'État ont été élus en tant que comité directeur pour prendre des idées des membres et des chapitres et transformer les résultats en charte et statuts.

Fuzzy Davy, d'Abate of Virginia, a été élu porte-parole du comité directeur, qui comprenait également Donna Oaks d'Abate of Kansas, Russell Davis (Padre) d'Abate of Pennsylvania, Wanda Hummell d'Abate of Indiana et John Herlihy (Rogue) de Abate du Connecticut. Une réunion a été fixée pour la fête du Travail lors du deuxième match national Abate au lac Perry, Kansas. Cela a donné au comité directeur sept mois pour s'organiser.

L'organisation conduit à un désaccord

Kimzey n'a pas pu faire la réunion du Kansas à cause d'une maladie soudaine mais a envoyé Ball, Joe Teresi, l'organisateur syndical Pat Coughlin et Ron Roliff, agent commercial de la modification de l'association de moto (MMA), à sa place. Lors de cette réunion, une proposition pour une nouvelle organisation nationale comprenant un conseil d'administration de cinq membres a été présentée par des personnes de Easyriders.

La discorde est née lorsque les gens ont appris qu'aucun coordinateur d'État ou passant les gens ne serait au conseil d'administration, ce qui comprendrait plutôt des gens de Californie dirigés par Roliff. Cela a intimidé beaucoup de gens. De plus, aucune des recommandations du comité de direction de l'Abate n'a été envisagée.

Après de nombreux luttes intestines, les coordinateurs de l'État ont été invités à soumettre à Kimzey leurs idées de changement. Kimzey s'excusant d'avoir raté la réunion du Kansas et a annoncé qu'il prévoyait une réunion à Sacramento, en Californie, en octobre 1977. Il a payé les tarifs aériens des membres du comité directeur et les a mis dans un hôtel, puis a tenté d'expliquer comment les choses étaient devenues incontrôlables. Abate les gens qui n'ont pas été invités à cette réunion ont provoqué des attaques contre Kimzey et Easyriders. Kimsey a dit aux gens qui assistaient à la réunion que lui et Easyriders abandonnaient l'organisation auprès des gens qui assistaient à la réunion de Sacramento.

Deux groupes formés

De cela, deux organisations nationales ont été formées: l'une à Sacramento, l'autre à Washington, D.C. Ce dernier a été formé par toutes les organisations d'État Abate. En mars 1978, Abate Chapters a tenu une autre réunion à Daytona. Le peuple Sacramento a envoyé Coughlin avec une proposition qui a été rejetée par les organisations Abate présents. Les chapitres Abate ont été informés que le groupe Sacramento ne changerait pas son nom (National Abate) et menerait des affaires comme d'habitude.

Il a été décidé que le groupe de Washington devrait être dissous et que les États devraient recommencer à faire ce qu'ils ont été formés: combattre la législation anti-moteur de l'État.

Abate aujourd'hui

Abate a formé cinq régions du pays, chacune avec environ 10 États. Chaque région a un coordinateur qui gère les informations entre les organisations indépendantes de l'État Abate. En raison des luttes intestines impliquées dans la formation d'une organisation nationale et des fonds requis, une autre tentative de création d'un groupe national est peu probable. Entre-temps, les membres de l'atteinte partout dans le pays s'occupent des affaires comme toujours.