Ajouter AC à une voiture classique

Certains collectionneurs durs le considèrent comme sacrilège pour ajouter un système de climatisation à une voiture musculaire vintage ou classique qui ne l'est pas venue de l'usine. Pour ceux qui recherchent le confort, l'option de mise à niveau est disponible même sur certaines des automobiles les plus rares. Ici, nous parlerons de l'acquisition de types de fabricants reproduits et de systèmes de rechange autonome. Passez en revue les obstacles d'installation et les gammes de prix pour vous aider à décider si le montage de votre classique vous convient.

Historique de la climatisation de la voiture

Bien que la climatisation soit disponible dans les années 40 sur quelques modèles Packard et Cadillac, ce n'est qu'en 1953, lorsque la nouvelle technologie a fait passer le système au niveau supérieur. Ce fut l'année où Chrysler a fait de grandes avancées dans leur système de refroidissement monté sur le tronc d'air-Temple. Il a d'abord été disponible sur le Chrysler Imperial de 1953 et pourrait réduire les températures intérieures de 30 degrés en moins de cinq minutes.

Son efficacité a été accréditée à la fonction de recirculation où l'air déjà refroidi a été retiré sur l'évaporateur pour être davantage réfrigéré. L'air frais a été déchargé de l'étagère d'emballage derrière le siège arrière et était incliné près de la tête d'affiche alors que l'air froid coulait et refroidirait efficacement la cabine intérieure.

Pourtant, ce n'est qu'au milieu de la fin des années 60, lorsque l'option installée en usine a vraiment commencé à décoller. General Motors s'est associé à Frigidaire l'un des fabricants les plus populaires des réfrigérateurs à l'époque. GM a encaissé le nom de marque reconnaissable et annoncé dans les fenêtres de la salle d'exposition que leurs véhicules étaient disponibles avec cette mise à niveau convoitée. Au cours de l'année modèle 1970, plus de la moitié des voitures construites aux États-Unis ont été installées à la climatisation.

Ajout de la climatisation de style usine

Le travail d'ajouter AC à une voiture classique est beaucoup plus facile lorsque la climatisation d'usine était une option disponible sur votre modèle exact. Le marché secondaire et l'équipement d'origine du fabricant sont disponibles pour s'adapter à ces voitures. Des panneaux de commande de chauffage et de climatisation de style d'usine sont offerts dans des kits avec des supports de type modèle qui donnent à l'installation finie comme elle était toujours là et appartient à l'automobile.

À titre d'exemple du contenu du kit, consultez le Ford Galaxy 500. Sur ce modèle spécifique, le kit comprend un assemblage d'évaporateur, un condenseur et un kit de montage, des tuyaux AC ajustés exacts, un compresseur avec des interrupteurs de coupure haute et basse pression et tous les supports de montage pour faciliter une climatisation d'air professionnelle et entièrement opérationnelle système.

Une autre option populaire lors de l'ajout de climatisation de style usine à une voiture sur laquelle il était disponible sur l'usine, est de s'approvisionner ces pièces à partir d'un dépotoir. La plupart des composants comme le panneau de commande, le compresseur et les tuyaux sont simples en retrait. Les pièces les plus difficiles seront l'évaporateur, la récupération des supports et du matériel de montage si la voiture a été exposée aux éléments pendant une longue période. Gardez à l'esprit que les pièces de junkyard peuvent être reconditionnées par des entreprises spécialisées dans le CA vintage.

Ajouter AC aux voitures vintage

Si votre automobile a été construite avant les années 60, un système de rechange autonome sera probablement votre solution la plus efficace. Plusieurs sociétés se spécialisent dans des systèmes discrets qui fournissent beaucoup d'air froid sans nuire à la beauté naturelle de l'intérieur et du compartiment moteur.  Vintage Air est apparu dans un épisode du garage de Jay Leno et fournit des systèmes AC prêts à l'emploi sur des véhicules à la fin des années 20.

Ils proposent également des systèmes d'ajustement sûrs qui sont conçus pour remplacer la climatisation aérienne défectueuse sur les voitures musculaires populaires des années 60 et 70. Les kits sont fabriqués pour les véhicules qui sont venus avec la climatisation et pour ceux qui avaient supprimé AC. Les collectionneurs de voitures classiques disent souvent qu'il n'y a rien de l'argent ne peut pas réparer. Quand il s'agit d'ajouter le confort d'un système de courant alternatif fonctionnant correctement à votre voiture classique, tout ce qu'il faut est du temps et de l'argent.