Air Force Aircraft Loadmaster 1A2X1

L'Air Force Loadmaster (1A2X1) accomplit le chargement et le déchargement des fonctions d'aéronef et effectue des préparations pré-vol et post-vol des systèmes d'avions et d'avions. Cette spécialité de l'emploi calcule le poids et l'équilibre et d'autres tâches de qualification spécifiques à la mission. Le Loadmaster prévoit la sécurité et le confort des passagers et des troupes, ainsi que la sécurité de la cargaison, du courrier et des bagages pendant le vol. Ils effectueront également des cargais de cargais.

Tâches et responsabilités de l'Air Force Loadmaster

Le chargeur examine les enregistrements de poids et d'équilibre de l'avion et de manifeste de cargaison. Ils déterminent également la quantité de cargaison et de passagers ou de troupes chargées et de placement approprié dans les avions. Ils calculent la charge, la distribution de la cargaison, le poids et l'équilibre et déterminent la quantité de poids à placer dans chaque compartiment ou à chaque station. Le chargeur considère des facteurs tels que la charge de carburant, les limites structurelles de l'avion et l'équipement d'urgence requis. Voici une liste de plus de tâches et de responsabilités:

• Accomplit le pré-vol initial des avions en fonction des manuels de vol
• Systèmes d'aéronefs spécifiques pré-vols tels que le rail de retenue et l'équipement aérien
• Exploite des radios, pré-volant un équipement de sol aérospatial et applique une puissance externe à l'avion
• Effectue des tâches spécifiques à la mission spéciale, selon les besoins
• Supervise le chargement et le déchargement des avions
• Utilise des équipements tels que les chargeurs de 25K, 40K et 60k; chariots élévateurs; et treuils
• S'assure que les marchandises et les passagers sont chargés en fonction du plan de distribution de chargement
• Dirige l'application de dispositifs de retenue tels que les rails de retenue, les sangles, les chaînes et les filets pour éviter le changement de vol pendant le vol
• Vérifie les marchandises, les passagers et les troupes contre les manifestes

Confort, repas et urgences

Le Loadmaster est également impliqué dans les soins généraux de l'équipage et des passagers de la nutrition au confort général et aux procédures d'urgence sur les longs vols et missions. Beaucoup de tâches sont les suivantes:

• Assure la disponibilité des équipements de service de flotte tels que les couvertures et les oreillers.
• Signes pour et voler des repas en vol.
• Briefes des passagers et des troupes sur l'utilisation des ceintures de sécurité, des installations et des exigences de dédouanement. Dispense les repas et les rafraîchissements.
• Démontre l'utilisation d'équipements d'urgence tels que les masques à oxygène et les gilets de vie, et garantit l'accès aux trappes d'échappement.
• Surveille les marchandises et les passagers en vol et assiste les passagers au besoin.
• Mène des paraches de cargaison et de personnel selon les directives.
• Attache des parachutes d'extraction aux cargaisons et aux plates-formes.
• Inspecte la cargaison et les plates-formes, les systèmes d'extraction et relie les lignes statiques.
• Vérifie les liens, les parachutes, les conteneurs, les systèmes de suspension et les systèmes d'extraction pour assurer une bonne extraction ou libération de fret.
• Exploite un système de platelles aériennes du personnel de l'avion et supervise les parachutistes qui sortant de l'avion.

Qualifications spécialisées du chargeur

Connaissance. Les connaissances générales et spécifiques sont obligatoires des types, des capacités et de la configuration des avions de transport, de l'arithmétique, de l'équipement d'urgence et des procédures d'urgence en vol, des équipements personnels et de l'utilisation de l'oxygène, des communications et des directives de vol actuelles. Le Loadmaster est responsable de l'interprétation des diagrammes, des cartes de chargement et des publications techniques, la distribution de dédouanement de l'agence des frontières et la préservation des aliments à bord des avions et des techniques de retenue de cargaison.

Éducation. Pour l'entrée dans cette spécialité, l'achèvement du lycée avec des cours en mathématiques ou en sciences générales est souhaitable.

Entraînement. L'achèvement du cours Aircraft Loadmaster est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC 1A231.

Expérience. L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC indiquée:

1A251. Qualification et possession de l'AFSC 1A231. Connaissance des types, des capacités et de la configuration des avions de transport; Facteurs de poids et d'équilibre, arithmétique; Techniques de retenue de cargaison; Équipement d'urgence et procédures d'urgence en vol; en utilisant l'équipement personnel et l'oxygène, les communications; directives de vol actuelles; Interpréter les diagrammes, le chargement des graphiques et les publications techniques applicables; Exigences et formulaires de dédouanement de l'agence des frontières; Principes de distribution et de préservation des aliments à bord des avions; fonctionnement de l'équipement de chargement de cargaison; et les techniques et équipements de gardiens de cargaison et de personnel.

1A271. Qualification et possession de l'AFSC 1A251. De plus, l'expérience des types, des capacités et de la configuration des avions de transport; techniques de plateaux aériens; Facteurs de poids et d'équilibre; arithmétique; Équipement d'urgence et procédures d'urgence en vol; l'équipement personnel et l'utilisation d'oxygène; communications; directives de vol actuelles; Interpréter les diagrammes, le chargement des graphiques et les publications techniques applicables; Exigences et formulaires de dédouanement de l'agence des frontières; Principes de distribution et de préservation des aliments à bord des avions; et techniques de retenue de cargaison.

1A291. Qualification et possession de l'AFSC 1A271. De plus, l'expérience dans la réalisation de fonctions telles que le chargement des avions de fret militaire et l'établissement de procédures pour maintenir les enregistrements connexes.

REQUIRE DE RÉPOSITION: K

Profil physique 111121 K (vision non corrigée 20/400-20/400; corrigeable à 20/20-20 / 20)

Citoyenneté: Oui

Score d'aptitude requis: G-55 (modification de G-57 après 1 juillet 04).

Entrainement technique:

• Cours de premier cycle en cours d'équipement enrôlé, Lackland AFB, TX, 2 semaines, 3 jours
• Cours de formation sur la survie au combat, Fairchild AFB, WA, 17 jours
• Cours de survie de l'eau, Pensacola Nas, FL, 4 jours
• Cours de base de chargement (voir note 1), Altus AFB, OK, 5 semaines
• Cours de base de chargement (voir note 1), Little Rock AFB, AR, 5 semaines

Remarque 1: assistera à un cours, pas les deux.

Remarque: Ce domaine de carrière nécessite une formation initiale au cours de premier cycle enrôlé de l'équipage.

Possibilités d'attribution:

• Charleston AFB, SC - C17
• Davis Mothan AFB, AZ - HC130P
• Dover AFB, DE - C5
• Dyess AFB, TX - C130
• Eglin AFB, FL - MC130P
• Elmendorf AFB, AK - AC130
• Hurlburt AFB, FL - AC130
• Kadena AB, OK - MC130P
• Little Rock AFB, AR - C130
• McCord AFB, WA - C17
• Mildenhall Raf, Angleterre - MC130P
• Moody AFB, GE - HC130P
• Pape AFB, NC - C130
• Ramstein AB, GE - C130
• Travis AFB, CA - C5
• Yokota AB, Japon - C-130