Des emplois et des qualifications enrôlées de l'aviation de l'armée

La communauté de l'aviation de l'armée des États-Unis a évolué à partir de l'utilisation de ballons dans la guerre civile lorsqu'ils ont dirigé le feu et ont fourni le soutien des troupes au sol aux avions et aux hélicoptères (navires de combat et transport) faisant la même chose. Le tout premier avion acheté par l'armée Air Corps était en 1909 aux Wright Brothers qui ont construit un avion de guerre avec des spécifications militaires. Voici les emplois associés à la réparation, à l'entretien et à l'opérateur et à la fois des avions habités et sans pilote.

Mousse d'aviation

L'armée classe les emplois par des codes de spécialité professionnelle militaire (MOS), qui sont divisés en «champs» ou des emplois qui ont des missions similaires. Voici la mousse qui appartient au champ d'aviation:

15B - Réparation de groupes électriques d'avion

15D - Réparation du groupe motopropulseur d'avion

Réparation de systèmes d'aéronefs 15E

15F - électricien d'avion

15G - Réparation structurelle des avions

15h - Réparation de pneudrauliques d'avion

15J - Réparation de systèmes d'armement / électrique / avionique OH-58D

15K - Superviseur de réparation des composants d'avion

15m - Réparation d'hélicoptère UH-1 (Del 1310 / 1210-30)

15N - mécanicien avionique

15p - spécialiste des opérations aéronautiques

15Q - Opérateur de contrôle du trafic aérien

15R - Réparation d'hélicoptère d'attaque AH-64

15s - Réparation d'hélicoptères OH-58D

15T - Réparation d'hélicoptère UH-60

15U - Réparation d'hélicoptère CH-47

15v - Réparation d'hélicoptère d'observation / scout

15W - opérateur de véhicules aériens sans pilote

15x - Réparation de systèmes d'armement / électrique / avionique AH-64A

15Y -AH-64D Armement / Réparation de systèmes électriques / avioniques

15Z - sergent principal de maintenance des avions

Avions de l'armée

Certains des avions que l'armée a dans son inventaire sont les suivants:

OH-58D - Depuis 1969, le Bell OH-58 Kiowa est un seul moteur, des hélicoptères militaires monomores.

UH-1 - L'UH-1 Iroquois (alias Huey) est construit par Bell et est utilisé comme principale évacuation médicale de l'armée et hélicoptère de services publics depuis les années 1950.

AH-64 - L'hélicoptère AH-64 Apache est le principal hélicoptère d'attaque de l'armée. Fabriqué par le Boeing Co., Il est entré pour la première fois dans le service de l'armée en 1984. Il est considéré comme l'hélicoptère le plus mortel de l'histoire de l'aviation militaire.

UH-60 - L'hélicoptère Blackhawk UH-60 est le principal cheval de bataille de l'armée et est utilisé pour une variété de missions telles que les opérations spéciales, les transports VIP, MedEvac, l'agression au sol et plus. L'UH-60 est fabriqué par Sikorsky et est entré en service en 1979.

CH-47 - Le Chinook CH-47 est fabriqué par Boeing et est le principal transport de troupes aériennes et d'équipements de l'armée. Le double rotor distingue ce métier des autres hélicoptères.

Carrières de l'aviation de l'armée

Si vous cherchez à devenir un aviateur de l'armée ou à travailler sur ses systèmes, toutes les scolarité de la formation en vol de l'armée ont lieu à Fort Rucker, dans le sud-est de l'Alabama. Il y a une longue histoire avec l'Air Force d'aujourd'hui car il est né des forces aériennes de l'armée après la Première Guerre mondiale et II. En fait, les pilotes d'hélicoptères de l'Air Force s'entraînent toujours à la base aux côtés de leurs homologues de l'armée.

La mission actuelle du centre d'aviation de l'armée est de développer la force d'aviation pour sa mission mondiale. Cela comprend le développement de concepts, de doctrine, d'organisation, de formation, de développement de leaders, de matériel et d'exigences de soldat, ainsi que de fournir un maintien de l'aviation résidente et non résidente, une formation sur la logistique et le leadership à l'appui de la force totale et des nations étrangères pour le maintien de la main-d'œuvre et combinée conjointe et combinée opérations aéronautiques.