Dispositif ATC pour l'assurance et le rappel dans l'escalade

Un contrôleur de la circulation ATC ou aérienne est un type d'appareil en relais et en rappel fabriqué par Black Diamond Equipment. Il s'agit d'un appareil tubulaire, qui lui donne plus de surface et d'angles plus raides pour créer une puissance de frottement et d'arrêt qu'un dispositif d'assiette de plaque Sticht. Les dispositifs de tube sont supérieurs aux plaques de rappel car elles permettent un contrôle précis de votre vitesse de descente. Ils sont faits d'aluminium.

Développement

L'ATC est le type de dispositif d'assouplissement le plus couramment utilisé, et donc le nom du modèle de l'ATC est devenu synonyme de dispositifs de relais tubulaires, un peu comme Kleenex pour les tissus faciaux. Le dispositif d'origine Black Diamond Air Traffic Device a fait ses débuts en 1993, conçu par Chuck Brainerd,

L'amélioration par rapport aux dispositifs de plaque est que les plaques peuvent descendre et se verrouiller contre le carabiner lorsque la corde a été tirée durement. En utilisant un tube au lieu d'une plaque, les fentes étaient à un demi-pouce au-dessus du carabiner et maintenant la corde pouvait être alimentée sous tension. Cela a rendu les mécanismes d'assassins beaucoup plus faciles. Le bord plus net génère également plus de frottement, ce qui donne au remboursement le contrôle.

L'ATC-XP est un dispositif de frottement variable qui vous permet de contrôler la quantité de frottement et la résistance que vous souhaitez pour différentes situations lorsque vous assurez ou en rappelant et donne un plus grand contrôle lorsque vous utilisez des cordes de différents diamètres. Il a des vitesses en V bien tracées du côté de la haute friction pour l'assurance-chaures plus lourds et l'utilisation de cordes de diamètre plus mince dans les conditions de glace et de neige. Vous pouvez utiliser le côté à faible friction lisse pour assister aux grimpeurs plus légers ou faire des rappels plus rapides. Cependant, il n'a pas de fonctionnalité de verrouillage automatique comme certaines autres marques et modèles.

Le développement ultérieur comprend l'ATC-Guide, qui a une fonction de blocage automatique, ajoutant la possibilité de chasser un suiveur directement au large de l'ancre. Cette fonctionnalité nécessite une attention aux instructions du fabricant pour faire correctement.

Utiliser

Pour utiliser un dispositif ATC Relay, une boucle de corde est enfilée à travers l'une des machines à sous. Ensuite, un carabiner est passé à travers la boucle de corde et la boucle de gardienne de l'ATC. Le carabiner est ensuite attaché à la boucle d'allame du harnais d'escalade du assureur ou du rappel. En rappel, une extrémité de la corde est attachée à l'ancre, tandis que l'autre est tenue dans la main de frein du rappeller.

Alors que l'ATC a deux emplacements, si vous n'utilisez qu'une seule corde, vous n'utilisez qu'un seul emplacement. Il y a deux emplacements pour les cas où vous utilisez deux cordes. Vous ne enfreignez pas la même corde à travers les deux emplacements.

La plus grande erreur qui puisse être commise est que le grimpeur ne fasse pas le carabiner enfilé à travers la boucle de corde. Cela peut se produire en raison de l'inattention, des vêtements qui gênent, des conditions météorologiques, etc. Sans le carabiner en place, la corde sortira simplement de l'ATC plutôt que de fournir une friction pour arrêter une chute ou ralentir une descente. Si vous utilisez deux carabiners ou deux cordes, comme cela est fait dans des situations différentes, cela nécessite plus d'attention pour vous assurer que les deux boucles de corde passent par le carabine ou les carabiners.