La loi sur le titre de sauvetage de la Californie a expliqué

La Californie a promulgué une première loi sur le titre de récupération du pays le 1er juillet 2012, qui exige que tous les concessionnaires automobiles nouveaux et d'occasion giflent un autocollant rouge sur tout véhicule qui a un titre de sauvetage, de déchets ou d'inondation.

La loi sur le titre de sauvetage de Californie exige que les concessionnaires automobiles nouveaux et d'occasion vérifient un titre via le système d'information sur le titre de véhicule à moteur national (NMVTIS) qui est maintenu par le U.S. département de la Justice. Tous les assureurs du pays, les yards de la jonque et de la récupération et les services de véhicules à moteur d'État sont tenus de signaler les informations de titre mises à jour tous les 30 jours.

Histoire du véhicule obligatoire

La partie la plus forte de la loi est que les concessionnaires automobiles nouveaux et d'occasion de la Californie qui vendent des voitures d'occasion doivent acquérir un rapport d'historique des véhicules NMVTI qui correspond au numéro d'identification des véhicules de la voiture (VIN) de la voiture d'occasion (VIN). Cela signifie qu'un concessionnaire ne peut pas vous présenter un rapport Carfax ou Autocheck comme alternative. Il doit provenir d'un vendeur officiel de NMVTI.

N'oubliez pas, c'est important lorsque vous recevez l'un de ces rapports pour vous assurer qu'il correspond au véhicule que vous achetez. Après tout, deux bords de Ford 2008 se ressemblent mais l'un pourrait avoir un titre de sauvetage et l'autre pourrait être normal.

Renforçons ce point. Faites correspondre le rapport sur le titre de sauvetage à votre véhicule en lisant le vin, qui se trouve sur la partie inférieure du pare-brise du côté conducteur. Ne tombez pas pour un interrupteur de dernière minute.

Gardez également à l'esprit que cette loi ne s'applique pas aux vendeurs privés. Vous devez maintenir votre diligence lors de l'achat d'un véhicule auprès d'un vendeur privé. De plus, il y a des concessionnaires qui essaient de se faire passer pour des vendeurs privés.

Lettre de la loi

Le véhicule d'occasion avec le titre de récupération doit avoir un panneau spécifique affiché dessus. (Pour une raison quelconque, il est noir sur le rouge, ce qui peut difficile à lire - aurait dû être noir sur le jaune mais personne ne m'a demandé). Voici la langue:

"AVERTISSEMENT Selon un rapport sur l'historique des véhicules publié par le Système national d'information sur le titre du titre de véhicule (NMVTIS), ce véhicule a été signalé comme véhicule de perte totale par une compagnie d'assurance, a été signalé dans NMVTI par une sécurité de déclaration d'ordure ou de récupération, et / ou l'état du véhicule. En raison de son histoire en tant que véhicule indésirable, récupération ou de marque, la garantie ou le contrat de service du fabricant sur ce véhicule peut être affecté. Demandez au concessionnaire de voir une copie du rapport d'historique des véhicules NMVTIS. Vous pouvez obtenir indépendamment le rapport en consultant NMVTIS en ligne sur www.héritage de véhicules.gouvernement."

Comme vous le savez peut-être, la Californie est le plus grand marché du pays pour les voitures. Plus de 800 000 voitures d'occasion ont été vendues chez les concessionnaires de voitures neuves l'année dernière. Cela ne prend pas en compte les voitures d'occasion vendues via des concessionnaires de voitures d'occasion ou des ventes privées. Dans l'ensemble, il y a 30 millions de véhicules enregistrés en Californie sur une population de 36 millions d'habitants.

Impact economique

La mise en œuvre de la loi de sauvetage en Californie est importante car c'est un crime de vendre volontiers une voiture d'occasion sous des raisons frauduleuses. Il équivaut à un vol de l'argent d'un consommateur. Le u.S. Le ministère de la Justice dit que la prévention de la fraude du titre de sauvetage économisera entre 4 $.3 milliards et 11 $.7 milliards.

Selon une analyse législative de la loi, c'était l'intention de l'Assemblée législative de Californie pour s'assurer que chaque concessionnaire de véhicules à moteur agréé dans l'État obtient un rapport d'historique des véhicules NMVTI pour chaque véhicule d'occasion qui sera proposé pour la vente au détail et que tout véhicule d'occasion qui a été intitulé ou signalé en sauvetage ou en ordonnance comme indiqué par le rapport sur l'historique des véhicules NMVTI. La Californie est en pleine conformité avec les NMVTI, tout comme 87% des départements de véhicules à moteur à travers le pays.

Il y a encore une chose à garder à l'esprit. Toutes les sauvegardes intitulées les voitures d'occasion ne sont pas automatiquement une mauvaise affaire. Avoir un mécanicien automobile indépendant inspecter le véhicule. Cela pourrait finir par être une bonne affaire comme il l'a été pour certains, surtout si vous êtes mécaniquement enclin.