Téléphones portables et autres distractions du conducteur

De nombreux accidents automobiles se produisent parce que les conducteurs se concentrent sur autre chose que la conduite. La conduite distraite a été un facteur majeur dans 3 157 accidents et 3 450 décès survenus en 2016, selon le Insurance Information Institute.

Types de distractions

La National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) cite trois types de distractions qui peuvent nuire aux conducteurs:

• Distractions visuelles. Ce sont des tâches qui nécessitent que les conducteurs quittent les yeux de la route. Par exemple, un pilote regarde son smartphone pour vérifier son emplacement sur une application de navigation.
• Distractions manuelles. Ces tâchesfaire enlever un conducteur ou les deux mains du volant. Par exemple, un conducteur retire sa main droite du volant pour saisir la tasse de café assise dans le porte-tasse à côté d'elle.
• Cognitif Distractions. Ce sont mentauxdistractions qui détournent l'attention d'une personne de la conduite. Par exemple, un travailleur conduisant à une réunion client réfléchit à sa présentation des ventes plutôt qu'au trafic devant elle.

Sources de distraction

Les conducteurs de véhicules s'engagent souvent dans des activités secondaires en conduisant. Quelques exemples sont répertoriés ci-dessous. Parce que ces activités éloignent l'attention du conducteur de la conduite, ils augmentent les chances que le conducteur provoque un accident de voiture.

• Textos
• Faire ou recevoir des appels sur un téléphone portable
• Se concentrer sur quelque chose à l'extérieur du véhicule ("nez-nez en caoutchouc")
• Manger ou boire
• Toilettage
• Parler à un passager
• Utilisation d'un système de navigation
• En lisant
• Ajustement d'une radio, d'un lecteur CD ou d'un appareil similaire

Distractions multiples

Un conducteur peut être affecté par plusieurs distractions. Dans l'exemple suivant, le conducteur est distrait par une combinaison de tâches visuelles, manuelles et cognitives.

Nick est technicienne pour Nifty Nerds, une entreprise de services informatiques. Il se rend au bureau d'un client dans un camion appartenant à une entreprise et fume sur une dispute récente avec son patron. Le client a téléphoné hier et s'est plaint que le logiciel Nick installé la semaine dernière ne fonctionne pas correctement. Le patron de Nick a commencé à lui crier dessus au moment où Nick est arrivé au travail. Il a exigé que Nick résolve immédiatement le problème du logiciel du client.

Avec sa tasse de café dans une main, Nick manœuvre le camion à travers une circulation lourde. Il s'approche d'une intersection mais ne se souvient pas de la façon dont il doit tourner. Il jette un coup d'œil sur le moniteur GPS du camion pour obtenir des conseils, mais est distrait par son téléphone portable qui sonne. Son patron appelle probablement à lui crier dessus. Jurant fort, Nick claque sa tasse dans le support de la tasse et atteint le siège passager pour son téléphone.

Soudain, il entend des pneus grincer et puis un fort crash alors qu'il finisse par le véhicule devant lui. Heureusement, personne n'est blessé. Nick est surpris lorsque le rapport de police cite sondistrait la conduite comme cause de l'accident.

Téléphones portables

La NHTSA mène périodiquement l'enquête nationale sur l'utilisation de la protection des occupants (NOPUS) pour évaluer divers comportements de u.S. conducteurs sur la route. L'enquête combine des données d'observation avec analyse statistique. Dans un Nopus mené en 2017, la NHTSA a étudié l'utilisation des téléphones portables par les conducteurs. L'agence a mesuré trois types d'utilisation du téléphone portable:

• Tenant un téléphone portable à l'oreille
• Parler tout en utilisant un casque visible
• Manipuler visiblement un appareil portable

L'enquête a montré que 2.9% des conducteurs tenaient un téléphone portable à leur oreille, .4% utilisaient un casque visible et 2% manipulaient visiblement un appareil portable. Environ 5.3% des conducteurs utilisaient un téléphone (ordinateur de poche ou mains libres).

De nombreux conducteurs utilisent des téléphones portables en conduisant même s'ils sont conscients des dangers. Les SMS sont particulièrement dangereux car il constitue une distraction à trois niveaux (visuel, manuel et cognitif). La plupart des États ont promulgué des lois qui interdisent les SMS en conduisant. Pourtant, de nombreux conducteurs continuent cette pratique, en particulier les adolescents. En 2015, le CDC a interrogé les élèves du secondaire âgés de 14 ans et plus sur les SMS et la conduite. Sur les 101 397 étudiants interrogés, 38% ont déclaré qu'ils avaient envoyé des SMS en conduisant au moins une fois au cours des 30 jours précédents.

Un certain nombre d'États interdisent l'utilisation de téléphones portatifs en conduisant. Mais sont des appareils mains libres vraiment plus sûrs que la variété portative? La réponse peut être non, selon la NHTSA. Qu'ils soient portés à la main ou mains libres, les téléphones portables sont distrayants. Ils peuvent empêcher un conducteur de réagir assez rapidement pour éviter un accident.

Responsabilité de l'employeur

Les employeurs peuvent être détenus par procuration pour les blessures à des tiers causés par des accidents automobiles déclenchés par des employés distraits. Si vos employés doivent conduire l'entreprise automobile pour exercer leurs tâches, vous et vos travailleurs devriez être assuré pour la responsabilité automatique en vertu d'une politique automatique d'entreprise.

Si vos travailleurs conduisent leurs véhicules personnels au nom de votre entreprise, votre politique devrait inclure une couverture de responsabilité automobile non constitutive. Ce dernier protège votre entreprise contre les affirmations résultant d'accidents impliquant des véhicules que vous ne possédez pas. La couverture de responsabilité automobile non constituée ne couvre pas les réclamations déposées contre vos employés. De telles réclamations peuvent être assurées via une approbation.

Politique de téléphone portable

En tant qu'employeur, vous êtes obligé de protéger vos employés des blessures qu'ils pourraient subir au travail. Vous pouvez aider à les protéger contre les accidents automobiles en développant une politique écrite sur l'utilisation des téléphones portables en conduisant. L'approche la plus sûre consiste à interdire aux employés d'utiliser des téléphones portables lorsqu'ils conduisent.

Pour obtenir une aide à la rédaction d'une politique de téléphone portable, contactez votre assureur automobile. Vous pouvez également obtenir de l'aide de certaines agences gouvernementales. Par exemple, la Division de l'indemnisation des travailleurs du Texas propose un programme de travail sur la conduite et l'utilisation des téléphones portables.

Une fois que vous aurez mis votre politique de téléphone portable, vous devrez l'appliquer. Vous pouvez utiliser la technologie d'assurance (comme la télématique) pour surveiller l'utilisation des téléphones portables par les employés en conduisant. Une alternative est une application qui ferme les téléphones portables lorsque les véhicules sont en mouvement.