Votre Honda a-t-elle du mal à démarrer lorsque le moteur est chaud?

Les automobiles Honda sont connues pour avoir des problèmes de redémarrage après qu'un moteur entièrement chaud soit assis depuis cinq ou dix minutes, comme lorsque vous venez de vous lancer dans une station-service ou lorsque vous avez rencontré une épicerie à choisir Up quelques articles. 

Tester le relais principal

Une raison très courante de ce symptôme est un problème avec le relais principal - un dispositif électronique qui ouvre et ferme l'alimentation en carburant du moteur. Pour déterminer si vous avez en effet ce problème, essayez le test suivant: 

1. Utilisez un morceau de fil rigide pour maintenir la liaison de l'accélérateur à une position réglée et définir la vitesse du moteur à environ 2 500 tr / min.
2. Laissez le moteur fonctionner pendant environ 20 minutes avec le capot fermé.
3. Retirez le fil de la liaison de gaz et éteignez le moteur.
4. Laissez le moteur reposer pendant cinq à dix minutes, puis essayez de redémarrer le moteur plusieurs fois.
5. Si le moteur ne démarre pas, allumez la clé. Le voyant du moteur de contrôle s'allume pendant deux secondes et sortira. Vous devriez entendre la pompe à carburant courir pendant les deux secondes. Lorsque la lumière s'éteint, vous devriez entendre le relais principal cliquez.
6. Si vous n'entendez pas ce son de clic dans le relais principal, vérifiez le terminal sept sur le relais principal (pompe à carburant) pour l'alimentation et le terminal huit (ordinateur) pour le sol. Si vous n'avez pas d'énergie même si vous avez une connexion à la terre appropriée sur Terminal Eight, cela signifie que le relais principal est mauvais.

Les effets d'un mauvais relais

Bien que le problème soit le même, différents modèles Honda présentent des symptômes différents si le relais principal est mauvais. Sur un accord, vous perdrez une pression de carburant. Si le relais principal est mauvais sur une civique, vous perdrez de l'énergie aux injecteurs et à la pompe à carburant, mais vous ne perdrez pas la pression de carburant car les injecteurs de carburant ne peuvent pas s'ouvrir sans électricité. Lorsque le relais principal va mal et qu'il n'y a pas de tension aux injecteurs, il définira un message de code 16 du code 16 pour un injecteur, car l'ordinateur ne lira pas la tension du côté sol de l'injecteur.

Autres causes possibles de problèmes de démarrage à chaud

Avant de plonger trop vite, il est également possible que la voiture ait plus d'une chose qui provoque un démarrage difficile. Vous pourriez également avoir un mauvais interrupteur d'allumage, un mauvais allumage ou une mauvaise bobine d'allumage. Pour tester Spark, vous devez d'abord effectuer un test d'étincelle simple; Ensuite, vous pouvez tester la bobine elle-même. Malheureusement, pour tester l'allumage lui-même, vous avez besoin d'un oscilloscope automobile qui est utilisé si rarement que vous n'en avez probablement pas dans votre boutique de maison.

Un relais principal défectueux vous donnera les mêmes symptômes qu'une mauvaise bobine ou un mauvais allumage. Mais le relais principal échoue le plus souvent lorsque le temps est vraiment chaud, tandis que les autres causes possibles présenteront le symptôme presque tout le temps. Bien que vous puissiez avoir un démarrage difficile de temps en temps avec un relais principal défectueux, il ne suffit généralement pas de vous causer beaucoup d'inquiétude - vous pouvez généralement démarrer le moteur malgré la difficulté momentanée. Mais quand un allumage ou une bobine échoue, la voiture ne démarre pas du tout jusqu'à ce qu'elle refroidisse.

Avant de remplacer le relais principal

Si vous avez déterminé que le coupable pourrait être le relais principal, vous devriez faire un test de relais principal Honda pour être sûr. Il n'y a rien de pire que de remplacer une partie électrique coûteuse uniquement pour constater que ce n'était pas le problème en premier lieu. N'oubliez pas; De nombreux fournisseurs de pièces ont une politique "sans rendement" sur tout ce qui est électronique. Un relais principal peut coûter 50 $ ou plus, alors assurez-vous avant de le remplacer. Mais si vous êtes à peu près sûr que le relais principal est la cause de votre problème de démarrage à chaud, faire le travail de remplacement vous-même peut vous faire économiser au moins 100 $ sur le coût du service des frais de main-d'œuvre de garage.