Mustang de quatrième génération (1994-2004)

1994 Mustang

Non seulement 1994 a marqué le 30e anniversaire de la Ford Mustang; Il a également inauguré la quatrième génération de la voiture. La Mustang '94 a été construite sur une nouvelle plate-forme SN-95 / FOX4. Sur les 1 850 pièces du véhicule, Ford a rapporté que 1 330 avaient changé. La nouvelle Mustang avait l'air différente, et elle a également conduit différemment. Structurellement, il a été conçu pour être plus rigide. Ford a offert deux options de moteur, le 3.Moteur V-6 8L et 5.MOTEUR 0L V8. Plus tard dans l'année, Ford a publié le SVT Mustang Cobra redessiné, qui arborait un 5.0L V-8 moteur capable de générer 240 ch. Le véhicule a été présenté comme la voiture officielle d'Indianapolis 500 Pace pour la troisième fois de l'histoire. Les modèles coupés et convertibles ont continué d'être disponibles, tandis que le style de carrosserie à hayon a été déposé de la gamme Mustang.

1995 Mustang

C'était la dernière année que Ford a utilisé le 5.0L V-8 dans la Mustang. Dans les futurs modèles, Ford a incorporé un 4.Moteur 6L. En 1995, Ford a publié une version dépouillée de la GT Mustang, nommée GTS. Il comportait toutes les parties de performance de la GT sans les accessoires de style flashy tels que les feux de brouillard, les sièges en cuir, les portes et fenêtres électriques.

1996 Mustang

Pour la première fois dans l'histoire, Mustang GTS et Cobras étaient équipés d'un 4.Moteur V8 modulaire 6L au lieu du 5 utilisé depuis longtemps.0L V-8. La version Cobra comportait un 4.6L V-8 en aluminium à double tête (DOHC), qui a produit environ 305 ch. Le GTS Mustang est resté dans la gamme, bien que le nom du modèle passe de GTS à 248a.

1997 Mustang

En 1997, le système passif anti-vol (PATS) de Ford est devenu une caractéristique standard de toutes les Mustangs. Le système a été conçu pour se protéger contre le vol de chasser par l'utilisation d'une clé d'allumage codée électroniquement.

1998 Mustang:

Bien qu'il y ait eu très peu de changements dans la Mustang en 1998, la version GT a reçu une mise à niveau de puissance comme le 4.Le moteur 6L V8 a augmenté à 225 ch. Ford a également proposé un package "sportif" en 1998, avec des rayures de course noires. C'était la dernière année pour la Mustang ronde du corps. Bien que la plate-forme SN-95 continuerait d'être utilisée, le style corporel global de la Mustang changerait l'année suivante.

1999 Mustang

Beaucoup de gens confondent la gamme de modèles de 1999 comme le lancement d'une nouvelle génération Mustang. Bien que le style du corps ait considérablement changé, la Mustang était toujours basée sur la plate-forme SN-95. La Mustang "New Edge" redessinée, qui a coïncidé avec le 35e anniversaire de la Mustang, présentait des lignes de conception nettes et une position agressive en plus d'une nouvelle calandre, du capot et des lampes. Les deux moteurs ont reçu des mises à niveau de puissance. Le 3.8L V-6 a augmenté en chevaux à 190 ch, tandis que le 4.6L DOHC V-8 était capable de produire 320 ch.

2000 Mustang

En 2000, Ford a publié la troisième version du SVT Mustang Cobra R. En tout, seulement 300 unités ont été produites. Cette Mustang légale de rue comportait un 385 ch, 5.Moteur 4L DOHC V8. C'était également la première Mustang à avoir jamais proposé une transmission manuelle à six vitesses.

2001 Mustang

Ford a publié l'édition spéciale Mustang Bullitt GT en 2001. La voiture était basée sur la Mustang GT-390 de 1968 conduite par Steve McQueen dans le film "Bullitt". En tout, 5 582 unités ont été produites. Les passionnés ont passé leurs ordres pour ce véhicule bien avant qu'ils ne deviennent disponibles pour les concessionnaires. Ceux qui ont attendu le lancement de l'année modèle ont eu du mal à localiser le Bullitt GT. Le véhicule a été proposé en vert foncé vert, noir et vrai. Il comportait une suspension abaissée, un capuchon de gaz en aluminium brossé et un badge "Bullitt" sur le panneau arrière.

2002 Mustang

Il n'y avait aucun doute; La popularité croissante des VUS avait entraîné moins de ventes de voitures de sport américaines. En 2002, la Chevrolet Camaro et le Pontiac Firebird ont tous deux mis fin à la production de leurs voitures de sport. La Ford Mustang était le seul survivant.

2003 Mustang

Le Mustang Mach 1 est retourné dans la gamme Mustang en 2003. Il comportait un scoop de capot «Shaker» Ram-Air et un moteur V-8 capable de produire 305 ch.

Pendant ce temps, Ford a publié un SVT Mustang Cobra qui comportait un super-chargeur Eaton pour ses 4.Moteur 6L V8. La puissance a été augmentée à 390, ce qui a abouti à la Mustang de production la plus rapide à l'époque. De nombreux passionnés notent que la figure de puissance Cobra de Ford est inexacte. Il a été largement signalé que de nombreux cobras en stock étaient capables de produire entre 410 et 420 ch.

2004 Mustang

En 2004, Ford a produit son 300 millionième Car-A 2004 Mustang GT Convertible 40th Anniversary Edition. En l'honneur de cette étape importante, la société a offert un package d'anniversaire disponible sur tous les modèles V-6 et GT. Le paquet comprenait un extérieur rouge cramoisi avec des rayures métalliques beige de l'Arigea sur le capot.

Malheureusement, c'était la dernière année que la Mustang a été produite à l'usine d'assemblage de Dearborn de Ford. Il a été rapporté que 6.7 millions des 8.3 millions de mustangs totaux jamais produits, à l'époque, ont été produits à Dearborn Assembly.

Génération et année modèle Source: Ford Motor Company