Fonction et nécessité du résonateur du système d'échappement

Dans les cercles de voiture, vous entendez beaucoup de gens parler de résonateurs. Est-ce un silencieux? Fait-il partie d'un système stéréo? Qu'est-ce qu'un résonateur exactement? Le résonateur fait partie de votre système d'échappement, mais ce n'est pas le silencieux. Il est parfois connu comme un pré-muffleur car il est installé dans le système d'échappement après le convertisseur catalytique et avant le silencieux. Certaines voitures et camions en ont, d'autres non.

Quand remplacer un mauvais résonateur ou le sauter

Il y a deux situations qui vous appelleraient à remplacer ou à installer un résonateur. La première est lorsque votre voiture était équipée d'un résonateur de l'usine. Ceci est décrit en détail ci-dessous. La deuxième situation serait si vous ajoutiez un système d'échappement personnalisé à votre voiture ou camion. Les systèmes personnalisés sont plus réglés pour la puissance que pour le silence, mais l'ajout d'un résonateur maintient les choses à un rugissement terne tout en libérant l'échappement du moteur pour faire une puissance maximale. Les résonateurs sont souvent utilisés dans des systèmes d'échappement personnalisés pour leur donner ce son profond et guttural que tant de voitures de performance ont et veulent! Si votre résonateur s'est rouillé ou si vous réparez votre système d'échappement et vous vous demandez s'il vaut le peu de dollars supplémentaires pour remplacer le résonateur, c'est. Le sauter peut vraiment gâcher la façon dont votre moteur est réglé. 

Fonction d'un résonateur

Un résonateur installé dans le cadre du système d'échappement de votre voiture ou de votre camion sert un objectif principal - à résonner. C'est en quelque sorte une chambre d'écho pour l'échappement de votre voiture, préparant tout le bruit fort provenant de votre moteur pour que le silencieux le fait taire. Mais il y a beaucoup plus de science que ça. Le résonateur ne supprime pas seulement le son, il le modifie. Lorsque votre voiture a été conçue, il y avait une équipe d'ingénieurs acoustiques travaillant pour être sûr que les sons qui proviennent de votre véhicule pendant que vous conduisez sont aussi agréables que possible. De toute évidence, la conduite la plus agréable pour beaucoup de gens serait une voiture silencieuse! Le problème que ces ingénieurs acoustiques rencontrent est plus calme que vous faites un moteur, moins il devient puissant et efficace. Vous pouvez concevoir un silencieux qui ne ferait presque aucun bruit sortir du tuyau d'échappement de la voiture, mais il serait si restrictif que votre voiture serait hideusement lente et obtiendrait une terrible kilométrage d'essence! Comme tant de choses dans la vie et dans les voitures, la réponse est un compromis. Le silencieux calme juste assez de bruit pour rendre les choses agréables sans manquer le point d'avoir une voiture ou un camion en premier lieu. À mesure que les systèmes d'échappement se développeraient, les ingénieurs ont réalisé que vous pouvez jouer avec le son avant d'atteindre le silencieux et serrer plus d'efficacité et de puissance du moteur sans le rendre plus fort. Cette réponse était le résonateur. Les impulsions d'échappement entrant dans le système d'échappement du moteur sont remplies de sons élevés et basse fréquence. Les sons rebondissent à l'intérieur du tuyau, changeant un peu au fur et à mesure, surtout lorsqu'ils changent de direction à l'intérieur du tuyau. Les ingénieurs ont réalisé cela et ont décidé de chercher un moyen de profiter de celui-ci. Ils ont appris que s'ils concevaient une chambre vide pour que l'échappement se déplace, les impulsions rebondiraient là-dedans - résonne - et certains d'entre eux s'annuleraient mutuellement. Par chance, les tons plus élevés ennuyeux étaient plus susceptibles d'être annulés. Cela a rendu le travail du silencieux sans prier d'efficacité ou de puissance du moteur. Les résonateurs ont continué à se développer au fil des ans, et maintenant la plupart des voitures profitent de la technologie.