Comparaison en tête-à-tête 2008 Ford Mustang GT VS. 2008 Dodge Challenger SRT8

Eh bien, les guerres musculaires sont revenus. Cela ressemble à des âges puisque la Mustang a été confrontée à un concurrent solide. Bientôt, il en aura deux: le Dodge Challenger 2008 2008 ainsi que la prochaine Chevrolet Camaro 2009. Pour l'instant, concentrons-nous sur le Dodge Challenger SRT8 2008 récemment introduit. C'est élégant, c'est rapide, et ça vient chez un concessionnaire près de chez vous.

En compilant cette comparaison, nous examinerons la nouvelle Dodge Challenger SRT8 2008 et la Mustang GT 2008. En évaluant la Mustang, nous laissons les modèles Shelby hors du mélange pour l'instant. Nous allons certainement les évaluer plus tard (Next Up: Challenger SRT8 VS. Shelby GT500). Oui, ces Mustang sont le pain et le beurre des performances de Mustang. Pour cet article, cependant, nous nous concentrerons uniquement sur la V8 Mustang la plus facilement disponible de Ford, qui est la GT. Voyons si la base GT peut tenir la sienne.

Nous évaluerons également un seul modèle Challenger dans cet article, le SRT8. En 2009, Dodge prévoit d'offrir trois modèles. Cela comprendra un 3.Version 5L, 250 HP, V6 avec une transmission automatique à 4 vitesses, ainsi qu'un modèle R / T avec un 5.7L, 370 HP, V8 et le choix d'une manuelle automatique à cinq vitesses ou à six vitesses. Le modèle SRT8 reviendra avec ses 6.1L V8, ainsi que l'option d'une automatique à cinq vitesses ou d'un manuel à six vitesses. Le SRT8 actuel n'est disponible qu'avec une transmission automatique. Pour l'instant, nous incluons les informations relatives au SRT8, car c'est le seul modèle en cours de construction pour 2008.

Powertrain: Le challenger est plus puissant… et plus lourd

Si une voiture va terminer avec la Ford Mustang, elle devrait avoir un moteur solide. Le Dodge Challenger SRT8 2008 propose un 6.Srt Hemi Beast de 1 litre sous son capot. D'accord, c'est assez "solide.«Quant à la production, Dodge dit que le véhicule peut produire 425 ch et 420 lb.-ft. de couple.

Le challenger dispose d'une transmission automatique à 5 vitesses avec Overdrive. Malheureusement, il n'est disponible qu'avec une option automatique. Ceci est en quelque sorte un downer pour ceux qui cherchent à ressentir leurs quarts de travail via une configuration de transmission manuelle. Le challenger ne verra pas une option manuelle avant l'année prochaine. La voiture comprend également des roues de 20 pouces avec des pneus toutes saisons de taille 245/45. Le pouvoir de freinage est gracieuseté de freins Brembo de 14 pouces équipés d'étriers à quatre pistons.

La gamme standard la plus puissante de Ford Mustang est la Mustang GT. Ce véhicule comprend un 4.Moteur V8 6L qui est capable de produire 300 ch et 320 lb.-ft. de couple. La voiture propose à la fois un manuel et une transmission automatique à 5 vitesses avec Overdrive. Il est livré standard avec des roues en aluminium de 17 pouces et des pneus P235 / 55ZR17. Son pouvoir de freinage est contrôlé par 12.Disques de frein avant ventilés de 4 pouces avec 11.Rotors de frein de 8 pouces à l'arrière.

Groupe motopropulseur

2008 Dodge Challenger SRT8

• 6.Moteur SRT Hemi V8 de 1 litre
• Transmission automatique à 5 vitesses
• 425 ch et 420 lb.-ft de couple

2008 Ford Mustang GT

• 4.Moteur V8 de 6 litres
• Transmission manuelle à 5 vitesses ou automatique avec Overdrive
• 300 ch et 320 lb.-ft de couple

Bien sûr, le Dodge Challenger SRT8 a un moteur plus puissant que le 4.6L V8 présenté dans la Mustang GT. Avec 425 ch à sa disposition, le challenger peut vraiment le déchirer. Il convient également de noter, cependant, que le challenger est également plus grand que la Mustang GT, ce qui entraîne son poids de trottoir global de 4 140 lbs. En bout de ligne, c'est lourd. La Mustang GT a un poids de trottoir de 3 540 lbs. En tout, le challenger a un empattement de 116 pouces, une longueur globale de 197.7 pouces, et largeur globale de 75.7 pouces. Pour couronner le tout, le challenger mesure 57 pouces de hauteur. En comparaison, la Mustang a un empattement de 107.1 pouces, une longueur globale de 187.6 pouces, et une largeur globale de 73.9 pouces. La Mustang GT est 55.7 pouces de hauteur.

Sur la piste, Voiture et conducteur Le magazine (janvier 2005) a chronométré la cinquième génération Mustang GT dans la plage de 0-60 en 5.1 seconde, avec un quart de mile de 13.8 secondes à 103 mph. Les tests routiers montrent que le challenger peut atteindre 0-60 en 4.8 secondes avec un quart de mile moins de 13 ans.3 secondes. En tout, il ne semble pas y avoir une énorme différence de nombre de performances malgré le plus gros moteur du challenger.

2008 Dodge Challenger SRT8

• Poids du trottoir du véhicule: 4 140 lbs.
• 0 à 60 mph: 4.8 secondes
• 1/4 mile temps: 13.3 secondes

2008 Ford Mustang GT

• Poids du trottoir du véhicule: 3 540 lbs.
• 0 à 60 mph: 5.1 seconde
• 1/4 mile temps: 13.8 secondes

Prix ​​et efficacité: les propriétaires de Mustang économisent de l'argent à la pompe

En termes de kilométrage d'essence, les propriétaires de challenger peuvent s'attendre à obtenir 13 mi / gal en ville / 18 mi / gal. L'EPA estime un coût annuel de l'essence de 3 212 $ pour le Challenger, qui est basé sur 15 000 miles par an et le gaz ordinaire au prix de 2 $.98 par gallon ou gaz premium comme prix de 3 $.21 par gallon. Oh, et n'oubliez pas la taxe de 2100 $ à gaz associée à un achat Challenger SRT8.

La Mustang GT 2008 a un prix de détail de 27 260 $ et un prix de facture de base de 25 104 $. Les frais de destination de Ford pour cette voiture de poney sont de 745 $. Les propriétaires de Mustang GT, avec transmission automatique, peuvent s'attendre à obtenir 15 mi / gal en ville / 22 mi / gal autoroute avec un coût de carburant estimé à l'EPA de 2 485 $. Encore une fois, cela est basé sur 15 000 miles par an et le gaz ordinaire à un prix de 2 $.98 par gallon ou gaz premium comme prix de 3 $.21 par gallon. L'EPA dit que cela coûte 5 $.35 pour conduire le Dodge Challenger SR-8 2008 25 miles, tandis que le coût pour conduire la Mustang GT 25 miles est de 4 $.14.

Prix ​​et efficacité

• Prix ​​de facture de base: 34 803 $ / prix de détail: 40 095 $
• Frais de destination: 675 $
• 13 MPG Ville / 18 MPG
• 3 212 $ EPA estimé le coût du carburant annuel
• L'EPA estime 5 $.35 coûts par 25 miles conduits

2008 Ford Mustang GT

• Prix ​​de facture de base: 25 104 $ / prix de détail: 27 260 $
• Frais de destination: 745 $
• 15 mpg ville / 22 mpg autoroute
• 2 485 $ EPA estimé le coût du carburant annuel
• L'EPA estime 4 $.14 coûts par 25 miles conduits

Épreuve de force intérieure

Sur le front du divertissement, chaque Challenger SRT8 est livré avec un système audio haute performance de Kicker à 13 haut-parleurs qui dispose d'un amplificateur de 322 watts avec un subwoofer de 200 watts ainsi qu'une radio satellite Sirius. Un système d'infodivertissement MyGig, avec navigation, est disponible à un coût supplémentaire.

La Ford Mustang GT est livrée avec une configuration plus basique. Pour commencer, vous obtenez un système audio AM / FM et un seul lecteur CD. Les acheteurs de Mustang paient plus s'ils prévoient d'ajouter la radio Sirius, un système audio Shaker 500 avec un lecteur CD à six disques ou un système audio Shaker 1000 Premium. Le Mustang propose également un système de navigation à écran tactile basé sur DVD comme accessoire complémentaire en option.

D'autres caractéristiques intérieures standard sur le Challenger SRT8 2008 comprennent des sièges à sport avant en cuir chauffé, la climatisation, les accessoires à puissance complète, le régulateur de vitesse, un rétroviseur automatique, des rétroviseurs latéraux chauffés et un siège arrière de pliage 60/40. Un toit ouvrant est facultatif.

Si vous prévoyez d'ajouter des sièges en cuir chauffés à une nouvelle Mustang GT, préparez-vous à payer des frais supplémentaires, car ces articles ne sont pas des équipements standard. La même chose peut être dite pour le rétroviseur à atténuation automatique. Les rétroviseurs latéraux chauffés ne sont pas offerts sur la Mustang, ni une option de toit ouvrant.

Caractéristiques intérieures et équipement standard

• Norme: Système audio haute performance de Kicker à 13 haut-parleurs (amplificateur de 322 watts et subwoofer de 200 watts)
• Norme: sièges à sport avant en cuir chauffé
• Norme: accessoires à puissance complète
• Norme: rétroviseur à atténuation automatique
• Facultatif: toit ouvrant

2008 Ford Mustang GT

• Norme: système audio AM / FM avec CD unique
• Facultatif: Système audio Shaker 1000 Premium
• Facultatif: système de navigation à écran tactile basé sur DVD
• Facultatif: sièges en cuir
• Facultatif: sièges chauffants

Le bon le mauvais et le laid

En termes de confort intérieur et d'options standard, le Challenger gagne. Tout d'abord, le Challenger peut accueillir 5 ans, tandis que le Ford ne peut que 4 ans 4. Il a également plus de place intérieure tout au long. Le Challenger propose également de nombreuses fonctionnalités, telles que des sièges en cuir, des sièges chauffants et un système audio à 13 haut-parleurs, comme équipement standard. Les acheteurs de Mustang GT devront payer un supplément pour ces avantages. Le challenger est également livré avec une option de toit ouvrant. Le Mustang n'offre pas de toit ouvrant, mais il compense cela en offrant un modèle GT convertible.

En fin de compte, les deux voitures offrent des fonctionnalités uniques que le véritable passionné trouvera attrayant. Le Dodge Challenger et la Ford Mustang sont deux voitures historiques qui ont renommé une nouvelle génération d'acheteurs. Ce qui est mieux? Je te laisserai être le juge. Bien sûr, ce gars de Mustang biaisé a sa propre préférence. Je me contenterais de me contenter d'une Ford Mustang GT 2008 tous les jours.

Comparaison côte à côte complète

• PRIX

• Retail: 40 095 $ / 27 260 $
• Frais de destination: 675 $ / 745 $
• Base: 34 803 $ / 25 104 $
  

  DONNÉES DE PERFORMANCE

• Numéro de base de cylindres: 8/8
• Taille du moteur de base: 6.1 litres / 4.6 litres
• Type de moteur de base: V8 / V8
• Transmission: manuel automatique / 5 vitesses à 5 vitesses ou automatique à 5 vitesses avec overdrive
• Pair
• Horse maximum: 6200 tr / min / 5 750 tr / min
• Couple: 420 lb-lbs./ 320 ft-lbs.
• Couple maximum: 4800 tr / min / 4 500 tr / min
• 0-60 mph: 4.8 secondes / 5.1 seconde
• ¼ mile: 13.3 secondes / 13.8 secondes
• Type de lecteur: RWD / RWD
• Cercle de virage: 38.9 pieds./ 37.7 pieds.
  

  CARBURANT

• Capacité du réservoir de carburant: 19 gal./ 16 gal.
• Estimations de kilométrage de l'EPA: 13 mi / gal -18 mpg / 15 mpg - 22 mpg
  

  Roues et pneus

• Standard: roues de 20 pouces avec pneus toutes saisons 245/45 / roues de 17 pouces avec pneus P235 / 55ZR17 Performance A / S
• Facultatif: roues de 20 pouces avec pneus F1 245/45 Goodyear Eagle F1 et 255-45 Roues en aluminium poli de 18 pouces avec pneus P235 / 50ZR18
  

  EXTÉRIEUR

• Longueur: 197.7 dans./ 187.6 dans.
• Largeur: 75.7 dans./ 73.9 dans.
• Hauteur: 57 pouces./ 55.7 dans.
• Base de roue: 116 en./ 107.1.
• Poids de la trottoir: 4 140 lbs./ 3 540 lbs.
  

  INTÉRIEUR

• Room de tête avant: 39.5 dans./ 38.6 dans.
• Salle de la hanche avant: 54.7 dans./ 53.6 dans.
• Salle des épaules avant: 58.2 dans./ 55.4 dans.
• Room de la tête arrière: 37.4 dans./ 34.7 dans.
• Salle de l'épaule arrière: 53.9 dans./ 53.4 dans.
• Salle arrière de la hanche: 51.4 dans./ 46.8 dans.
• Responsable des jambes avant: 42 pouces./ 42.7 dans.
• Salle de la jambe arrière: 32.6 dans./ 30.3 dans.
• Capacité de chargement maximale: 16 cu. ft./ 13.1 cu. ft.
• Siège maximum: 5/4