Combien coûte une licence de pilote privé?

Le coût de la formation en vol varie considérablement, mais vous devriez être en mesure d'obtenir une licence de pilote privé pour environ 10 000 $, selon l'emplacement, le type d'avion utilisé, le type d'école de pilotage, l'expérience de l'instructeur et le rythme auquel vous êtes en mesure de apprendre. Pour mieux comprendre les coûts et peut-être aider à les limiter, les décomposer par des variables individuelles impliquées dans la formation en vol.

Ce qui est inclus dans le projet de loi

Les écoles de vol facturent généralement à l'heure, avec une partie de la charge allant vers un taux de location d'aéronefs horaires et le reste vers un taux d'instruction horaire. Le total combiné est la facture que vous payez. La plupart des écoles de pilotage s'attendent à un paiement directement après un vol, mais certains vous permettent de préparer un remboursement pour un temps défini à un taux réduit; Certaines écoles de pilotage vous permettent également de mettre en place un plan de paiement.

Attendez-vous à ce que ce soit vos plus grandes dépenses:

• Frais de location d'avions varie en fonction de l'école de pilotage à laquelle vous fréquentez, de l'âge de l'avion que vous volerez, et que ce soit un taux humide ou un taux sec. Un taux humide comprend le coût du carburant et de l'huile, tandis qu'un taux sec ne fait pas. En 2018, tous les services d'aviation américaine en Caroline du Nord facturent des taux humides allant de 109 $ l'heure à 169 $.99 par heure, selon l'avion. St. Charles Flying Service dans le Missouri facture un taux humide de 114 $ l'heure pour son avion le moins cher. Ces tarifs sont à peu près normaux pour le cours, mais vérifiez les écoles de pilotage dans votre région et prévoyez de payer au moins environ 110 $ l'heure pour un avion alimenté et prêt à partir. Le temps de vol total est calculé en utilisant le temps de Hobbs ou le temps de tachon, ce qui calcule le temps que le moteur fonctionne; Avec cette approche, vous ne payez que le temps passé avec le moteur en marche et rien de plus.
• Frais horaires des instructeurs varier de l'école de pilotage à l'école de pilotage. Instructeurs à l'Alliance Flight Training, avec plusieurs emplacements au Colorado et à l'Oregon, facture 45 $ par heure en 2018. Ce chiffre est dans le stade pour ce que vous devriez vous attendre à payer, mais encore une fois, consultez les écoles de vol dans votre région. Pour tout vol donné, les heures d'enseignement totales peuvent différer du temps de vol total facturé. Certains instructeurs de vol incluent une charge pour le temps de briefing et de débriefing, ce qui signifie que la charge d'instruction de vol pourrait être 1.5 heures pendant que le vol ne peut être que 1 heure.
• Fournitures et frais de test s'ajoutera probablement à 1 000 $ ou plus ou plus. Vous aurez besoin de fournitures, comme un casque d'aviation, qui devrait coûter environ 100 $ mais peut être beaucoup plus cher si vous voulez le meilleur et le dernier modèle. Réserver encore 100 $ à 200 $ pour les livres et les manuels, et les frais de test coûteront plus de 500 $. Les écoles facturent également l'assurance et la couverture médicale.

Combien de vols il faut

Les personnes postulées pour un certificat de pilote privé sont tenues d'enregistrer un minimum de 40 heures de vol. Certaines de ces heures seront avec un instructeur, et d'autres seront des vols en solo. Quarante heures est le très minimum requis, et bien que certains étudiants terminent leur certificat en 40 ou un peu plus de 40 heures, le délai moyen pour terminer un certificat de pilote privé est plus proche de 60 heures de vol.

Les retards météorologiques, la disponibilité des instructeurs, la disponibilité des avions, la fréquence des vols d'entraînement et une variété d'autres facteurs peuvent signifier que plus d'heures sont nécessaires pour devenir compétents. Les étudiants qui volent tous les jours progresseront rapidement dans la formation, tandis que les étudiants qui volent une fois par semaine ou une fois par mois pourraient passer une grande partie de leur temps à examiner le matériel, nécessitant plus de temps pour terminer leur formation.

La ligne de fond

Si vous déterminez les coûts horaires associés à la location d'avions et aux frais d'instructeur de vol, vous pouvez alors calculer le montant dont vous avez besoin pour le budget pour votre formation en vol. Si vous trouvez 110 $ l'heure pour la location d'avion et 45 $ de l'heure pour l'instruction de vol et multipliez que 155 $ par 40 heures, cela signifie que vous paierez au moins 6 200 $ pour le temps de vol et les instructions. Ajoutez environ 1 000 $ pour les autres fournitures et frais, et votre coût minimum devrait être d'environ 7 200 $.

Mais, comme vous pouvez vous attendre à ce que cela vous prenne plus de 40 heures pour terminer votre formation, vous devez être prêt à payer 3 100 $ supplémentaires pour 20 heures supplémentaires de vol et instruction si cela est nécessaire. Cela porterait votre total à 10 300 $.

Comment maintenir les coûts au minimum

Bien qu'ils ne puissent pas contrôler les taux de location d'aéronefs ou les suppléments de carburant, les étudiants peuvent faire certaines choses pour maintenir les coûts de formation en vol à un minimum. Tout d'abord, vous voudrez vous assurer que vous et votre instructeur suivez un programme et un plan de formation qui ont du sens pour vos objectifs personnels et votre délai. Un plan de formation utilise efficacement le temps en aidant les deux personnes à savoir à quoi s'attendre et comment l'élève progresse.

Passer du temps à étudier par vous-même vous aidera à progresser plus rapidement, ce qui signifie que moins de temps et d'argent devra être dépensé pour l'instruction au sol. Les instructeurs de vol doivent s'assurer que les élèves sont préparés avec les connaissances nécessaires pour passer l'examen pratique de la FAA ou vérifier le trajet, et plus vous passez de temps à apprendre sur l'horloge de l'instructeur de vol, plus vous paierez. Il n'est pas nécessaire que un instructeur vous guide à travers une préparation à test d'examen écrit pour passer en revue tous les petits détails du manuel du pilote privé si vous pouvez l'apprendre par vous-même.

Passez l'examen écrit avant de commencer à voler. Apprendre tout ce que vous devez savoir sur le terrain vous assurera de faire le meilleur usage de votre temps dans l'air. Les étudiants ayant des connaissances limitées en livre passeront plus de temps et d'argent dans l'avion avec un instructeur expliquant chaque petit détail. Si vous êtes déjà conscient de ces petits détails procéduraux souvent, vous et votre instructeur pouvez rapidement passer à la pratique d'autres choses.

Ne prenez pas trop de pauses dans votre formation. De longues pauses en formation conduiront à plus de temps pour réapprendre les choses que vous connaissiez autrefois. Une longue pause pourrait également signifier que vous serez associé à un nouvel instructeur qui ne sait pas nécessairement où vous vous êtes arrêté.