Comment les obligations de paiement fonctionnent sur les projets de construction

Une obligation de paiement est requise sur de nombreux projets de construction. Dans le secteur de la construction, l'obligation de paiement est généralement émise avec l'obligation de performance. L'obligation de paiement constitue un contrat à trois entre le propriétaire, l'entrepreneur et la caution, pour s'assurer que tous les sous-traitants, ouvriers et fournisseurs de matériel seront payés en laissant le privilège du projet sans. Une caution de paiement uniquement est rarement demandée et est généralement facturée à environ 50% de la prime régulière.

Conditions

La caution est la société autorisée par le service d'assurance et les organismes de réglementation à rédiger des obligations dans l'État du pays sur lequel les travaux seront exécutés. L'entrepreneur, également appelé le principal, promet dans l'obligation de paiement que le contrat sera exécuté en fonction des conditions spécifiées, tandis que la caution promet que si l'entrepreneur échoue sur ses paiements, il paiera des dommages-intérêts à toutes les parties exigeantes.

Sur un projet privé, la caution de paiement pourrait devenir un substitut au privilège d'un mécanicien. Lorsque le directeur ou l'entrepreneur ne paie pas les fournisseurs et les sous-traitants, ils peuvent percevoir auprès de la caution en vertu de la caution de paiement. Les paiements en vertu de l'obligation épuiseront la somme pénale, un montant inférieur au contrat de premier ordre, destiné à couvrir les coûts des fournisseurs et du sous-traitant.

Formulaire d'obligation de paiement AIA

Le formulaire d'obligation de paiement le plus utilisé est le formulaire AIA AIA A312-2010. Ce formulaire d'obligation de paiement récent spécifie quelques changements importants par rapport à l'AIA 312 de 1984 précédent:

• L'obligation de performance A312-2010 ajoute un langage précisant que le non-respect du propriétaire aux exigences d'avis de la section 3.1 ne rejette pas la caution de ses obligations en vertu de l'obligation, sauf dans la mesure où la caution démontre un préjudice réel.
• L'A312-2010 raccourcit la période de préavis pour la caution défaillante en vertu de la caution de 15 jours à sept jours.
• La limite de l'obligation de la caution envers le montant de l'obligation ne s'applique pas si la caution choisit pour entreprendre et terminer le contrat lui-même.
• L'obligation de paiement A312-2010 a également généralement mis à jour la langue. 

En plus des autres changements, la période de temps au cours de laquelle la caution doit répondre à la réclamation d'un demandeur a été augmentée de 45 jours à 60 jours, et un langage a été ajouté indiquant qu'un échec de la caution à répondre ou à effectuer un paiement dans le temps spécifié n'est pas une renonciation aux défenses de la caution et de l'entrepreneur à la réclamation, mais peut autoriser le demandeur aux honoraires des avocats, comme indiqué sur le site Web de l'AIA.

De nombreuses sociétés utilisent toujours la version 1984 de l'AIA 312 Payment and Performance Bond. Les sociétés de cautionnement, y compris les cautions, les obligations et les directeurs peuvent modifier le langage obligataire à des circonstances spécifiques de leur projet de construction.

Combien coûte une obligation de paiement

Bien qu'il ne soit pas habituel, les obligations de paiement peuvent être requises sans avoir des obligations de performance regroupées ensemble. L'obligation de paiement doit être achetée pendant le processus d'appel d'offres et soumise au propriétaire une fois que le projet aura été attribué. Les obligations de paiement spécifieront normalement l'heure et le paiement aux employés, aux fournisseurs et aux sous-traitants. Lorsque les obligations de paiement sont émises avec une obligation de performance, on estime que la prime sera comprise entre 1% et 2%, bien que le coût réel puisse varier en fonction de l'historique de crédit et de la vérification des antécédents de l'entrepreneur demandant l'obligation.

Bond de paiement contre le privilège du mécanicien

Alors en supposant que vous connaissez les deux termes, certains constructeurs ne connaissent pas la différence entre ces deux. Le privilège mécanique est un type de cautionnement, mais il ne peut pas être utilisé contre la propriété publique, c'est pourquoi la caution de paiement est généralement requise dans les projets financés par le gouvernement. La caution de paiement est la seule option ou outil que certains fournisseurs et sous-traitants ont afin qu'ils puissent être payés pour leurs services et leur travail. Les propriétaires de projet utilisent désormais l'assurance par défaut du sous-traitant conjointement avec les obligations de paiement et de performance.