Comment devenir un pilote privé

Le certificat pilote privé (ou licence pilote privé) est le certificat pilote le plus fréquemment recherché pendant des années. Certaines personnes recherchent un certificat de pilote privé uniquement comme passe-temps ou sport, tandis que d'autres souhaitent la commodité des voyages d'avions pour les vacances ou pour visiter les membres de la famille.

Certains pilotes privés et propriétaires d'avions utilisent leur avion comme mode de transport principal vers des réunions ou des événements commerciaux, et pour certains, c'est un pas dans la route pour devenir pilote de compagnie aérienne. Si vous avez décidé que le certificat pilote privé vous convient, alors ce sont les prochaines étapes.

Les pilotes privés sont assez bien formés pour naviguer par eux-mêmes dans un petit avion à travers l'espace aérien du pays. Pendant la formation, un pilote privé apprend des manœuvres d'avions, des techniques de navigation, des procédures d'urgence et une planification des vols de cross-country. La formation de pilote privé est plus intense que l'entraînement pour un certificat de pilote sportif ou un certificat de pilote récréatif, mais pas aussi étendu que pour un certificat de pilote commercial. Voici les étapes pour devenir un pilote privé:

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Assurez-vous que vous êtes éligible

Assurez-vous de répondre aux conditions d'éligibilité décrites dans le règlement. Voir FAR 61.103 pour plus d'informations. Un candidat pilote privé doit avoir au moins 17 ans, capable de lire, de parler et de comprendre l'anglais, de remplir avec succès les exigences de formation en vol et l'examen de connaissances. En fin de compte, un candidat pilote privé devra réussir un examen pratique qui se compose d'un examen verbal et d'un test en vol.

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Obtenir un certificat de pilote étudiant

Vous commencerez par obtenir un certificat pilote étudiant (et généralement un certificat médical de l'aviation en même temps). Vous avez trois options pour obtenir un certificat de pilote étudiant:

• Vous pouvez obtenir votre certificat de certificat pilote d'étudiant et votre certificat médical d'aviation en même temps au bureau du médecin légiste de l'aviation lorsque vous allez pour votre rendez-vous. Le document que l'examinateur vous donne après avoir réussi votre examen médical sera à la fois un certificat pilote étudiant et un examen médical en un. C'est l'option la plus courante car le certificat médical est requis avant qu'un étudiant ne puisse en solo l'avion.
• La deuxième option consiste à se rendre à un bureau du district des normes de vol de la FAA (FSDO) et à soumettre une demande pour un certificat de pilote étudiant en soi.
• Enfin (et beaucoup moins communément), une personne peut soumettre une demande de certificat de pilote étudiant à un examinateur de la FAA.

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Réussir un examen médical de l'aviation de troisième classe

Obtenir un certificat médical de l'aviation. Si vous n'avez pas déjà passé votre examen médical de l'aviation, vous devrez en avoir un avant de pouvoir en solo l'avion. Le vol en solo peut se produire plus rapidement que vous ne le pensez, il est donc préférable de ne pas reporter l'examen médical. Pour exercer les privilèges d'un pilote privé, une personne doit avoir un certificat médical rédigé en 3e classe FAA.

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Trouver un instructeur

Si vous n'avez pas déjà à l'esprit d'un instructeur de vol ou d'une école de pilotage, vérifiez à votre aéroport local. Si votre aéroport dispose d'une école de pilotage ou d'une opération à base fixe (FBO), vérifiez-y d'abord. Sinon, demandez autour du terminal ou d'une autre entreprise sur le terrain. C'est une petite communauté, et la plupart du temps, il y a des instructeurs de vol qui sont désireux d'enseigner.

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Passez l'examen écrit de la FAA

Certaines écoles de pilotage et instructeurs vous obligeront à réussir l'examen écrit de la FAA Private Pilot avant de faire un pied dans un avion. D'autres vous laisseront voler autant que vous le souhaitez pendant que vous étudiez à la maison pour le test. Quoi qu'il en soit, le test doit être terminé avant de pouvoir faire le dernier trajet de chèque de pilote privé pour votre certificat. Il est préférable de le prendre tôt sur le vol est plus facile lorsque vous avez les connaissances de base. Ça a du sens. Ne le retirez pas.

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Commencer à voler

Vous devrez acquérir l'expérience de vol requise. Vous commencerez par apprendre des manœuvres de base, comme le décollage, l'atterrissage, les virages, les montées et les descentes. Un étudiant a besoin d'au moins 10 heures pour en solo l'avion, mais de nombreuses personnes prennent plus de temps pour apprendre à piloter l'avion - tandis que l'objectif principal pourrait être d'apprendre à décrocher l'avion, vous devrez également connaître les procédures d'urgence, comment comment Pour communiquer sur les radios, etc. Après votre premier solo, vous travaillerez sur des vols de cross-country solo; Vous apprendrez des techniques de navigation et des manœuvres plus difficiles. De là, vous affinerez vos compétences de pilotage pour l'examen final - le trajet de chèque.

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Passez le contrôle (examen pratique de la FAA)

Vous aurez besoin d'une certaine expérience pour être éligible pour le trajet de contrôle. Par exemple, un demandeur pilote privé doit avoir au moins 40 heures de vol, dont 20 proviennent d'un instructeur, et 10 sont des vols en solo. Plus précisément, vous aurez besoin d'au moins 3 heures de formation de cross-country avec votre instructeur, y compris 3 heures de vol de nuit, un cross-country qui est à plus de 100 milles marins, 10 décollages et des atterrissages, et 3 heures d'instrument de base entraînement. En plus de cela, vous devez avoir 10 heures de vol en solo, qui comprend 5 heures d'un vol de cross-country en solo, et un cross-country qui est à plus de 150 milles marins avec des atterrissages dans trois aéroports différents.

Le chèque est donné par un examinateur de la FAA désigné, et il se compose d'un examen verbal et d'un examen de vol. L'examen peut durer d'environ deux heures à 6 heures, selon votre niveau de connaissances et les méthodes de l'examinateur. La partie terrestre est généralement effectuée en premier et peut durer de 30 minutes à quelques heures. Si l'examen verbal réussit, l'examinateur effectuera alors la partie volant de l'examen, qui dure généralement 1 à 2 heures.

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Obtenez votre licence

Une fois la réussite de votre test pratique de la FAA, l'examinateur vous aidera à remplir les documents de la FAA en ligne. Vous devrez les payer (les tarifs varient, alors vérifiez auprès de votre instructeur à l'avance). L'examinateur vous donnera un certificat de pilote privé temporaire à utiliser pendant que vous attendez que le certificat officiel de la FAA arrive par la poste.