Comment devenir pilote de l'Air Force

Devenir un pilote de l'Air Force n'est pas une tâche facile. Si vous le faites, vous serez parmi l'élite de l'élite des services armés américains.

Voici ce que vous devez faire si vous voulez essayer d'atteindre cet objectif élevé, de l'âge et de l'éducation à la condition physique et à la formation aux écoles de pilotage.

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Éducation

Pour être qualifié de pilote de l'Air Force, vous avez besoin d'au moins un baccalauréat d'un collège civil ou d'une université ou de l'Air Force Academy à Colorado Springs, Colorado.

L'Air Force préfère un diplôme en sciences, comme l'ingénierie aérospatiale, la physique, l'informatique ou la chimie. Pour être compétitif, vous devrez avoir une moyenne pondérée en valeur élevée, généralement 3.4 ou plus.

Les candidats ayant une formation en vol civil, comme une licence de pilote privé, ont tendance à avoir un avantage avec le conseil de sélection.

Vous devez également avoir entre 18 et 28 ans. Les pilotes en herbe doivent comparaître devant le conseil militaire que les agents des commissions avant l'âge de 29 ans et doivent entrer en vol avant d'avoir 30 ans. Les dérogations à l'âge sont possibles dans certains cas jusqu'à 35 ans.

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Ranque dont vous avez besoin

Vous devez être un officier, commandé au grade de sous-lieutenant. Il existe plusieurs façons d'accomplir ceci:

• Inscrivez-vous à un programme de corps de formation des officiers de réserve dans un collège civil ou une université
• Assister à l'école de formation des officiers, un programme intensif de leadership de 12 semaines à la base de l'Air Force Maxwell à Montgomery, en Alabama,
• Assister à l'Air Force Academy, qui n'accepte qu'environ 1 400 candidats par an.

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Citoyenneté

Vous devez être un citoyen des États-Unis pour devenir pilote de l'Air Force. Si vous n'êtes pas citoyen mais que vous êtes dans l'armée, votre service vous donne une longueur d'avance sur l'échelle de la citoyenneté.

Si vous n'êtes pas encore citoyen, vous pouvez demander à devenir un dès que vous vous enruiez. Normalement, vous devriez être un résident permanent légal pendant cinq ans avant de postuler, mais un processus accéléré pour les membres de l'armée a été mis en place en 2002.

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Test d'aptitude

Vous devrez obtenir un score d'au moins 25 sur la partie pilote et un score combiné de 50 sur les parties de qualification de l'officier de l'Air Force.

Ceci est un test d'aptitude similaire au SAT. Le test est divisé en 12 sections et mesure votre aptitude académique, votre capacité verbale et mathématique et les traits de personnalité.

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Condition physique

Dans le cadre de votre évaluation, vous serez soumis à une batterie de tests physiques, psychologiques et de fond, y compris un Flying Class I.

Les pilotes en herbe doivent mesurer au moins 5 pieds 4 pouces de hauteur, mais pas plus de 6 pieds 5 pouces de hauteur, et ils ne peuvent pas être surpondérés. Leur hauteur assise doit être comprise entre 34 et 40 pouces.

La vision ne peut pas être pire que 20/40 dans l'un ou l'autre œil pour une vision proche et 20/200 pour une vision lointaine et doit être corrigée à 20/20.

Si vous êtes aveugle, ayez une mauvaise perception de la profondeur ou si vous avez subi une chirurgie oculaire au laser, vous serez disqualifié. Les autres disqualifications comprennent des antécédents de rhume des foins, d'asthme ou d'allergies après l'âge de 12 ans.

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École de pilotage

Si vous êtes parmi les sélectionnés, vous suivrez une formation en deux étapes au commandement de l'éducation et de la formation aérienne basée à la base de Randolph Air Force à San Antonio. Ceci comprend:

• Formation en vol d'introduction. Le programme se compose de 25 heures de vol pratique pour les diplômés de la ROTC ou des écoles de formation des officiers qui n'ont pas déjà de licence de pilote civil. Les instructeurs de vol civils enseignent le cours d'introduction à l'aide d'un petit avion à moteur monomoteur et axé sur l'hélice. Vous devez voler en solo au moins une fois avant d'avoir atteint la 17e heure du temps de vol requis. Vous recevrez également 25 heures d'instruction en classe dans les techniques de vol.
• Formation de pilote de premier cycle spécialisé. Ce programme d'un an se compose de 10 à 12 heures d'enseignement en classe, de formation sur le simulateur et de vol. Vous apprendrez des compétences de base en vol communes à tous les pilotes militaires sur l'un des trois sites: Columbus Air Force Base dans le Mississippi, Base de Laughlin Air Force au Texas ou Vance Air Force Base en Oklahoma. Ensuite, vous suivrez l'une des quatre pistes de formation avancées en fonction de votre classe debout et apprenez à piloter un type d'avion spécifique, comme le T-1 Jayhawk ou le T-38 Talon.