Comment nettoyer un carburateur

Vous devrez peut-être nettoyer un carburateur pour plusieurs raisons, mais l'une des plus courantes est le mauvais gaz. Si vous ne dirigez pas fréquemment un moteur, le gaz à l'intérieur du carburateur peut vieillir et aller mal, épaississement et faire coller les petites pièces. Vous saurez que vous devez nettoyer le carburateur si le gaz sent le diluant la laque ou la térébenthine ou a d'autres non, une odeur chimique funky.

Savoir à démonter et à réassembler un carburateur de base peut vous faire économiser du temps et de l'argent. Cela ne nécessite que quelques heures et vous n'aurez pas à payer quelqu'un d'autre pour le faire.

La plupart des glucides à baril sont assez similaires dans la conception, donc cette méthode devrait fonctionner sur de nombreux combos de moteurs / carburateurs. Prenez quelques photos en cours de route pour que tout se connecte lorsque vous êtes prêt à le remettre ensemble.

Voici les étapes de base:

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Retirer le filtre à air

Matt Finley

Arrêtez l'alimentation en carburant et déconnectez le fil de bougie d'allumage pour la sécurité. Ensuite, enlevez le filtre à air, qui est souvent derrière ou à l'intérieur d'une boîte à air. Un écrou d'aile maintient le filtre et sort facilement. Retirez l'élément extérieur et nettoyez-le à l'aide d'un nettoyeur de filtre tel que l'huile de filtre à air en mousse biodégradable Yamalube ou de l'air comprimé.

Nettoyez les zones d'étanchéité et retirez tout sable, saleté ou graisse.

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Supprimer la liaison et les tuyaux

Matt Finley

Supprimer tout lien et tuyaux. Ressorts et tels peuvent être retirés avec des pinces, des crochets ou des tournevis. Tout éloigner, en faisant attention de ne pas casser ou plier quoi que ce soit.

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Enlever le carburateur

Matt Finley

Retirez les boulons et les écrous en tenant le carburateur au moteur. Détectez légèrement le glucide d'avant en arrière pour le casser et le retirer des goujons, en prenant note des emplacements et des orientations du joint.

À l'aide de chiffons ou de serviettes en papier, branchez toutes les grandes ouvertures avec lesquelles vous vous retrouvez pour empêcher la saleté et les débris de pénétrer.

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Nettoyez à l'extérieur avec de l'air comprimé

Matt Finley

L'extérieur du carburateur sera croûte de saleté et de sable. Souffler autant d'excès que vous le pouvez, éviter de le faire sauter dans les ouvertures.

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Retirer le couvercle du flotteur

Matt Finley

Utilisez un petit récipient en verre pour attraper tout gaz restant dans le flotteur. Retirez le boulon au bas du carburateur et retirez le couvercle du flotteur en le tirant droit vers le bas.

Faites attention de ne pas renverser la petite quantité de gaz restant probablement dans le flotteur.

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Retirez la broche à flotteur

Matt Finley

Le flotteur pivote sur une épingle. Tirez-le soigneusement directement. Veillez à ne pas le laisser tomber; il rebondira probablement dans une direction étrange.

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Supprimer le flotteur

Matt Finley

Tirez soigneusement le flotteur droit, notant comment il est sorti. Vous pourriez essayer de le remonter immédiatement afin que vous le connaissiez mieux.

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Supprimer d'autres pièces

Matt Finley

Il peut y avoir d'autres articles sur le carburateur que vous devez retirer pour permettre l'accès au nettoyage. Notez leurs emplacements et surveillez les ressorts.

Des pièces telles que les vis de réglage du ralenti ne devraient pas être retirées si elles sont mécaniques et à l'extérieur du corps en glucides.

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Corps propre et parties en solvant

Une fois que vous avez retiré toutes les principales pièces mobiles, nettoyez le carburateur dans un bain de solvant avec quelque chose de vert, comme le vert simple. À l'aide d'un pinceau, nettoyez la saleté à l'extérieur, en retirant autant que vous le pouvez, en particulier à proximité des ouvertures.

Nettoyez l'intérieur avec un flux léger de solvant ou une explosion d'air très légère. Assurez-vous de nettoyer les minuscules évents. Nettoyez également les petites pièces du solvant.

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Carburateur sec et remonter

Après avoir tout nettoyé, assurez-vous de sortir tout le solvant du glucide. Tournez-le et secouez-le doucement. Utilisez de l'air pour dégager les zones de débit de carburant et d'air. Ensuite, laissez-le sécher complètement. Lorsque vous êtes convaincu qu'il est sec, inversez les étapes pour tout remettre en place.

Pour nettoyer tout mauvais gaz restant, exécutez une petite quantité de carburant propre et frais à travers le réservoir et la conduite de carburant avant de le fixer au glucide.

Une fois le glucide de retour ensemble et monté sur le moteur et que tous les tuyaux et liens sont remis et que le fil de bougie d'allumage est connecté, ajoutez du carburant et allez-y.