Comment faire votre propre siège de rail à poupe sévère

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Construisez votre propre siège de rail sévère à partir de tribord

Les sièges de rail sévère sont devenus si populaires au cours de la dernière décennie environ que la plupart des nouveaux voiliers suffisamment grands pour soutenir une chaire sévère les ont maintenant intégrés. Les sièges ferroviaires sont parfaits pour un équipage ou un invité qui veut une vue plus claire à venir que vous ne pouvez l'obtenir des bancs de cockpit ou pour quelqu'un qui veut simplement garder à l'écart des treuils, des feuilles et des lignes, et les activités de voile ou de course des équipages. De plus, c'est tout simplement amusant de s'asseoir haut sur la poupe.

Plusieurs sociétés fabriquent des places ferroviaires en stock ou en taille personnalisée qui peuvent être moderniques aux bateaux plus anciens. Vous pouvez vous attendre à payer 200 $ ou plus pour un siège commercial, ou vous pouvez construire le vôtre pour une fraction de cela. C'est probablement plus facile que tu ne penses.

Starboard est le meilleur matériau pour fabriquer votre propre siège. Starboard est un plastique avec de nombreuses utilisations marines, disponibles dans des planches ou des feuilles de différentes tailles et couleurs. La taille d'un demi-pouce, utilisée dans le siège illustré ici, est très solide pour un siège ferroviaire. Le tribord est solide et étanche et durera pratiquement pour toujours. Vous pouvez voir, percer et poncer comme du bois. Le seul inconvénient est qu'il ne peut pas être collé, ce qui n'a pas d'importance pour ce projet. Starboard peut être commandé en ligne et dans les grandes Chandleries marines.

L'étape la plus importante de ce projet est la première: concevoir la taille et la forme du siège lui-même pour s'adapter à la balustrade de votre bateau. Vous pouvez aller avec un design carrément simple qui correspond à l'espace, ou vous pouvez opter pour un look plus artistique ou fini qui simule les sièges commerciaux. Assurez-vous de considérer où ira les pieds de la personne assis et organisez la position du siège afin que la gardienne puisse se pencher contre le rail supérieur. Pour la conception du siège montré sur cette photo, j'ai simplement parcouru les quais en regardant différents sièges jusqu'à ce que j'en ai trouvé un que j'ai aimé et cela conviendrait bien à mon rail. J'ai demandé au propriétaire du bateau la permission de retracer le siège, qu'il accordait librement, admettant ce qu'il avait payé pour le siège (environ cinq fois quels matériaux pour mon coût). J'ai aimé la forme de ce siège en partie à cause de l'espace pour le support de coupe intégré, toujours une chose pratique près du cockpit.

J'ai ensuite transféré le motif sur une feuille de tribord, découpé la forme avec une scie sauteuse, et lissé et lissé les bords avec une ponceuse à ceinture. Ensuite, il était temps de le monter.

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Montant le siège de la poupe

En règle générale, un siège de rail sévère a besoin de trois points d'attachement pour être stable et se sentir solide. Si le virage du coin dans le rail est suffisamment proche de 90 degrés, il peut fonctionner pour fixer le siège sur le rail uniquement, mais avec un angle plus large, comme sur le bateau illustré ici, une jambe est probablement nécessaire avec deux ou plusieurs rails montures.

Comme vous pouvez le voir sur cette photo, le matériel de montage est très simple, et vous pouvez façonner votre propre design ou utiliser des raccords comme ceux illustrés ici. Pour un peu plus d'argent, vous pouvez utiliser de l'acier inoxydable pour correspondre à vos rails, mais ces luminaires sous-semestres sont rarement vus de toute façon, donc il n'y a rien de mal avec l'acier galvanisé pour la jambe (service de plomberie matérielle) et les pinces de rail en nylon. Les porte-gobelets sont bon marché; Découpez simplement le trou de bonne taille et montez-le, maintenu en place avec un époxy destiné aux plastiques.

L'ensemble du processus de construction et d'installation ne prend qu'environ une heure, et votre nouveau siège sévère deviendra probablement l'une des parties les plus souvent utilisées de votre bateau.

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