Comment protéger votre projet de voiture avec Primer

Note: À tous les gars professionnels et peintes, vous devriez vous détourner maintenant. Ce que vous allez lire. Ce n'est en aucun cas censé être un substitut à un bon travail fait dans un établissement approprié. Mais c'est une alternative.

Cette méthode d'amorce n'est pas destinée à une couche de base pour un travail de peinture approprié. C'est une couche de travail destinée à protéger la voiture de rouiller et d'autres contamination pendant une période de dormance.

L'alternative d'amorce moins chère

Si votre voiture est prête pour une couche de scellant d'amorce protecteur, vous avez sans aucun doute fait pas mal de carrosserie. Même une petite section de remplissage de carrosserie doit être protégée des éléments pendant que vous préparez le reste du corps de la voiture à être peint. Parfois, vous devez également faire une pause dans la progression de votre travail. Laisser le métal nu exposé à la météo peut mettre votre travail de restauration à l'envers. La rouille de surface s'installe presque immédiatement avec même une petite quantité d'humidité en présence d'une surface en métal nu.

Une bonne couche d'amorce aidera à prévenir les dommages à votre travail en métal entre les séances de travail ou si votre voiture doit rester en sommeil pendant un certain temps pendant que vous rassemblez du temps libre et des fonds pour faire bouger le travail. Vous pouvez penser que vous devez emmener votre voiture dans un atelier de carrosserie pour avoir une couche professionnelle de scellant d'amorce pulvérisé sur votre carrosserie de voiture ou de camion correctement préparée. D'accord, techniquement, vous devriez, si vous pouvez vous le permettre. Mais pour le reste d'entre nous, il y a des alternatives.

Nous avons un ami qui a restauré et réparé un certain nombre de voitures lui-même avec des budgets ridiculement serrés. Quand il doit déplacer l'un de ses projets de côté pendant un certain temps, ou s'il le met en stock pour reprendre le travail quand il a, enfin, du temps et des fonds, il utilise l'amorce / scellant à l'huile Rust-Oleum pour protéger le corps de sa voiture. Il ne vient que quelques couleurs, et vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin de réparation de maison par le quart du gallon. Lisez la suite pour voir comment fonctionne cette alternative.

Ce dont vous aurez besoin

• Amorce à base d'huile de Rust-Oleum (peut aussi bien acheter le gallon)
• Acétone
• Compresseur d'air réglé sur 32 psi
• Tasse de mélange de peinture
• Pistolet à pulvérisation conforme à HVLP

Avec toutes ces choses ensemble, vous êtes prêt à vous occuper.

Préparation du corps

Avant de passer à la pulvérisation réellement, nous devons être sûrs que votre voiture a été préparée au moins partiellement. Le produit Rust-Oleum est très indulgent, et ce n'est pas une partie permanente de la finition de votre voiture, donc vous pouvez être un peu plus lâche que vous n'auriez besoin d'être dans un vrai magasin de peinture. La partie principale de la préparation que vous devez effectuer est le nettoyage. Si la surface de la voiture n'est pas propre, vous aurez des problèmes avec la peinture qui ne s'en tient pas à la carrosserie. Lavez le corps et laissez-le sécher complètement, plus vous pouvez le laisser sécher, mieux c'est. Une fois complètement sec, appliquez des esprits minéraux sur un chiffon et essuyez la voiture pour enlever toutes les huiles ou nettoyeurs résiduels qui peuvent être sur la voiture. Vous n'avez pas besoin de beaucoup, juste assez pour atténuer le tissu.

Mélanger la peinture (apprêt)

Rust-Oleum a préparé cette formule d'amorce afin qu'elle puisse être éclaircie et pulvérisée à l'aide d'un pulvérisateur de peinture de type automobile. Nous préférons les pulvérisateurs d'alimentation par gravité, tout comme ce peintre d'arrière-cour. Mélanger la peinture avec de l'acétone à l'aide d'un rapport de 1 partie d'acétone à 5 parties peinture. Cette formule semblait bien fonctionner et c'est ce que notre gars utilise régulièrement. Vous pouvez mélanger autant ou aussi peu de cette peinture que vous le souhaitez, il n'est pas catalysé pour que le mélange ne se passe pas mal.

Pulvériser l'amorce

Avec votre peinture mélangée et votre pistolet chargé, vous êtes prêt à peindre. Testez toujours votre motif de pulvérisation sur quelque chose comme du carton ou une voiture d'un voisin avant de commencer à peindre votre véhicule. Ne soyez pas trop pointilleux avec les ajustements de pistolet de peinture, vous peignez avec Rust-Oleum, après tout. Lorsque vous obtenez un motif de pulvérisation vertical décent, vous pouvez y avoir. N'oubliez pas de pratiquer un chevauchement de 50% entre les coups. Cela signifie que lorsque vous peignez une bande horizontale, la bande suivante en dessous devrait chevaucher la moitié de la première bande, et ainsi de suite pendant que vous vous dirigez vers le bas. Cela minimisera tout rayures visuelles lorsque la peinture est sèche. Une couche de ces trucs semblait suffisante, mais vous pouvez toujours en ajouter une autre si vous voulez qu'elle soit meilleure pendant qu'elle est en stockage.