Comment réparer une entaille la flanc dans un pneu de vélo

Obtenir une scission dans le flanc de votre pneu de vélo est un problème courant. Mais le réparer est facile, vous permettant de garder votre pneu et de vous faire économiser de l'argent en n'ayant pas à en acheter un nouveau.

Gardez à l'esprit que nous ne parlons pas de simplement patcher un tube ici, ou changer un pneu plat. Il s'agit d'une réparation que vous faites lorsque vous avez une division à part entière dans le flanc de votre pneu de vélo, généralement provoqué lorsqu'un bord de roche pointu s'arrête, créant une entaille ou une déchirure importante qui provoque souvent un gonflement du tube. Parfois, le vélo peut encore être ridable, mais c'est une situation ténue et vous ne pouvez pas compter pour aller loin avec ça.

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Comment réparer une entaille la flanc dans un pneu de vélo

Rob Anderson

Pour démarrer la réparation, nettoyez d'abord le site de la scission, à l'intérieur et à l'extérieur. Essuyez-le doucement avec un chiffon humide et retirez également tous les débris qui peuvent être là, comme les pièces de feuille, le grain, peu importe. Nous avons besoin que cela soit propre pour que la colle à appliquer à des étapes ultérieures puisse adhérer correctement.

La entaille sur la photo d'accompagnement n'a pas été causée par un rocher mais par une bouteille de bière cassée.

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Coutez la colline dans le flanc de pneu de vélo

Cette prochaine étape vous fera sentir comme un médecin ou une couturière. Rassemblez une grosse aiguille de couture et environ 12 à 18 pouces de fil dentaire.

À l'aide d'un motif entrecroisé et en partant de l'intérieur du pneu, cousez les points de suture à travers l'entrée, en tirant le caoutchouc de la paroi latérale ensemble pour reproduire sa position d'origine approximative.

Avant de commencer, faites un nœud à l'extrémité de la soie dentaire, loin de votre aiguille. C'est ce qui ancrera la soie dentaire à l'intérieur du pneu. Laissez plus à la fin (environ 2 à 3 pouces) que nous utiliserons pour attacher la soie plus tard.

Assurez-vous que vous exécutez l'aiguille à l'intérieur et à l'extérieur de votre flanc où il est intact et assez éloigné de la scission que les points tiennent. Dire-le autrement, si les points sont trop proches de la scission, le flanc endommagé peut ne pas maintenir les points en place.

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Terminez vos points pour réparer la scission

Une fois que vous avez terminé avec vos points, vous nouerez un nœud en utilisant les deux extrémités de la soie. La première extrémité vient du nœud à la fin de la soie que vous avez faite lorsque nous avons commencé; L'autre extrémité est simplement ce qui reste de l'avant où était l'aiguille. Il est important de lier cela pour maintenir les points en place et empêcher le fil de soie. Un simple nœud carré fera l'affaire; Faites ce nœud à l'intérieur du pneu et utilisez des ciseaux ou des tondeuses à ongles pour couper toute longueur excessive.

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Appliquer un patch à l'intérieur du pneu

L'étape suivante consiste à appliquer un patch de pneu de voiture à l'intérieur du pneu de vélo. Ceux-ci sont disponibles dans les magasins d'approvisionnement automobile et sont généralement appelés "patch de pneus radial" ou quelque chose de similaire. Encore une fois, ce ne sont pas des correctifs comme vous utiliseriez sur un tube intérieur à vélo. Ils ne sont pas extensibles. Leur objectif est de maintenir le flanc de la paroi latérale et de fournir une couche supplémentaire de soutien contre la haute pression du tube intérieur qui appuyera contre la paroi latérale du pneu de vélo.

Appliquer le patch de pneu radial selon les instructions du package. En règle générale, cela impliquera de baisser une couche de ciment de caoutchouc, puis d'appuyer sur le patch sur cela.

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Peindre les points dentaire dentaire avec du ciment en caoutchouc

Pour la dernière étape, prenez du ciment en caoutchouc et peignez généreusement les points avec la colle. Cela protégera les deux les points de l'abandon ou les endommagés pendant que vous roulez et aidera également à une autre couche d'adhésif qui aide à maintenir la paroi latérale ensemble.

Une fois que vous avez fait cela (permettant quelques heures pour vous assurer que toute la colle est complètement sèche à l'intérieur et à l'extérieur) gonflez lentement votre pneu. Le flanc de paroi latérale peut se développer et se renflement légèrement et très probablement ne sera pas le même qu'avant. Cependant, votre effort prolongera la durée de vie du pneu et devrait vous permettre de continuer à le rouler pendant un certain temps. Vérifiez cependant cet endroit dans votre pneu avant chaque balade, tout comme une autre partie de votre vérification de sécurité à cinq points que vous devriez toujours jouer avant de partir sur le vélo.