Comment remplacer l'unité d'envoi de carburant d'une voiture

Comment remplacer l'unité d'envoi de carburant d'une voiture

Si votre jauge à gaz a agi, ou si vous manquez régulièrement de gaz, vous devrez peut-être remplacer votre unité d'envoi de réservoir de carburant (également connu sous le nom de l'expéditeur de carburant). Dans la plupart des voitures, c'est un processus assez simple. Vérifiez votre manuel de réparation, mais si l'unité d'envoi de réservoir de carburant de votre voiture est située sous le siège arrière ou dans la zone de chargement arrière, où un grand pourcentage d'expéditeurs de carburant est accessible, vous avez de la chance. C'est facile!

01 de 03

Outils dont vous avez besoin

Amanda Fox / Eyeem / Getty Images

  • tournevis à tête plate
  • Tournevis à tête phillips
  • Marteau
  • Clés à extrémité ouverte
  • Unité d'envoi de réservoir de carburant de remplacement

02 de 03

Accéder à votre unité d'envoi de réservoir de carburant

Matt Wright

Avant de commencer, déconnectez le câble de batterie négatif pour vous assurer qu'aucune étincelle électrique n'est possible. Vous avez affaire au gaz, qui est très inflammable! Assurez-vous également de rouler toutes vos fenêtres vers le bas et de travailler dans une zone bien ventilée pour empêcher la respiration des fumées. Vous pouvez également utiliser un respirateur professionnel.

Votre unité d'envoi de réservoir de carburant est située en haut du réservoir de carburant, mais elle est accessible sous votre siège arrière (ou sous le tapis dans votre coffre). L'unité d'envoi sera protégée par une couverture d'accès, généralement maintenue avec quelques vis.

Soulevez le tapis arrière ou le tronc arrière et localisez le couvercle d'accès pour votre unité d'envoi de réservoir de carburant. Retirez les vis retenant le couvercle en place et retirez le couvercle d'accès pour révéler l'unité d'envoi du réservoir de carburant.

Astuce utile: comme il est presque impossible de faire ce travail sans qu'une seule goutte de carburant s'échappe, c'est une bonne idée d'avoir une certaine protection à portée de main. Essayez de couvrir une partie de la zone de travail à l'intérieur de la voiture avec du plastique et une vieille serviette. Cette zone peut être utilisée comme zone de stadification pour les pièces qui auront du gaz.

03 de 03

Retrait de l'unité d'envoi du réservoir de carburant

Matt Wright

Une autre note de sécurité: l'essence est très inflammable. En supprimant l'unité d'envoi du réservoir de carburant, vous ouvrez le réservoir d'essence. Assurez-vous qu'il n'y a pas de sources d'étincelles ou de flammes à proximité. Faites toujours cette réparation à l'extérieur avec les fenêtres de votre véhicule baissées. N'ouvrez jamais votre réservoir dans un garage qui pourrait avoir une source d'allumage, comme un four ou un chauffe-eau. 

Avec le couvercle d'accès retiré, vous verrez l'unité d'envoi du réservoir de carburant juste là sur le dessus. Il aura un faisceau de câbles branché sur le dessus, ce qui indique à la jauge à gaz de la quantité de carburant dans le réservoir.

Débranchez le faisceau de câbles et déplacez-le en toute sécurité sur le côté. Si votre unité d'envoi de réservoir de carburant est vissée ou boulonnée en place, retirez les vis ou les boulons.

Certaines unités d'envoi sont un type "torsion" et fonctionnent comme les anciens capuchons à gaz à verrouillage. Vous verrez quelques encoches le long de l'anneau extérieur de l'unité d'envoi. Placez la pointe d'un tournevis à tête plate robuste dans l'encoche et tapez doucement dans les aiguilles d'une montre dans les aiguilles d'une montre. L'unité d'envoi tournera jusqu'à ce qu'elle soit lâche. L'image ci-dessus montre le réservoir de carburant de la voiture pour illustrer l'emplacement de l'unité d'envoi du réservoir de carburant.

Vous pouvez maintenant retirer l'unité d'envoi du réservoir de carburant en une seule pièce. Attaché à lui est une longue tige avec un flotteur à la fin, vous devrez donc peut-être essayer quelques angles différents pour le sortir.

Comme d'habitude, l'installation est l'inverse de l'élimination. N'oubliez pas de brancher le nouvel expéditeur ou il ne vous enverra rien! Si votre filtre à carburant est dans le réservoir à cet endroit, ce pourrait être une bonne idée de remplacer cela également.