Comment remplacer vos bagues de voiture

Si votre arrière semble un peu plus tumultueux qu'auparavant, vous pourriez essayer de changer votre alimentation ou de prendre un peu de haricot avant les repas. Si cela ne le fait pas, vous devrez peut-être remplacer vos bagues de suspension arrière. Vos chocs suspendent doucement votre voiture à l'arrière, mais les points auxquels les autres supports se fixent au cadre de votre voiture à l'arrière ont leurs propres petits chocs appelés bagues. Ces bagues en caoutchouc peuvent s'use, puis elles deviennent beaucoup moins spongistes. Cela peut faire en sorte que votre arrière.

Il n'est pas trop difficile de remplacer vos bagues de suspension arrière. Suivez ces étapes et vous ne devriez pas avoir beaucoup de mal.

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Préparez-vous à remplacer vos bagues de suspension arrière

Photo de Matt Wright, 2007

L'installation de nouvelles bagues de suspension arrière est un travail assez impliqué. Assurez-vous d'avoir un grand bloc de temps et un endroit sûr et sécurisé avant de commencer. Vous devrez déconnecter la majeure partie de votre suspension arrière pour le faire, alors soyez préparé.

Ce dont vous aurez besoin

• clés à extrémité ouverte
• tournevis à tête plate
• clés à couple
• cric
• Jack se tient
• vice ou pinces

Vous pourriez également avoir besoin d'un réceptacle pour le gaz d'occasion et quelque chose pour attraper le liquide de frein. Toutes les voitures ne vous obligent pas à laisser tomber le réservoir de gaz ou à déconnecter les lignes de frein, mais beaucoup le font, alors soyez préparé. Rassemblez ces trucs et vous êtes prêt à partir.

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Laisser tomber la suspension

Photo de Matt Wright, 2007

Pour accéder à vos bagues de suspension, vous devrez abaisser l'ensemble de la suspension arrière. Si votre voiture ou votre camion possède une suspension arrière indépendante, vous avez de la chance parce que vous n'avez qu'à enlever un côté à la fois et que vous n'avez probablement pas à déconnecter une ligne de freinage.

Les étapes sont similaires quel que soit le type de suspension. Tout d'abord, Jack à l'arrière de la voiture vers le haut et le placer en toute sécurité sur les stands de Jack. Placez le cric au sol sous la suspension et pompez-le pour supporter le poids - au centre de la poutre, ou sous l'extrémité du bras de suspension si vous avez une suspension indépendante.
Jack It a juste snug avec la suspension, ne soulève pas la voiture ou elle pourrait tomber du cric!

Avec la voiture en suspension en toute sécurité, déconnectez les amortisseurs arrière en bas, puis retirez les boulons impliqués pour déposer la suspension arrière.
Vérifiez attentivement pour voir si vous devrez déconnecter vos lignes de frein arrière pour laisser tomber la suspension. Si vous vous trompez, vous pouvez toujours arrêter à mi-parcours pour supprimer les lignes.

Avec tout ce qui est déconnecté, abaissez lentement la prise et l'ensemble de suspension.

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Débrancher l'ensemble de la bague arrière

Photo de Matt Wright, 2007

Avec la suspension abaissée, vous pouvez retirer l'ensemble qui maintient la bague de suspension. Il y en aura au moins un de chaque côté. Pour retirer l'assemblage, ajustez une prise à l'extérieur et une clé à extrémité ouverte à l'intérieur du boulon central. Ce sera difficile, mais desserrez complètement le boulon et glissez-le. Maintenant, vous pourrez travailler sur l'assemblée en soi.

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Fixez l'assemblage de la bague

Photo de Matt Wright, 2007

Maintenant que vous avez l'assemblage de la bague de suspension, vous pouvez le prendre à l'intérieur pour y travailler.

La meilleure façon de maintenir l'assemblage pendant que vous appuyez sur la bague est dans un vice. Si vous n'avez pas de vice, vous pouvez utiliser deux pinces pour maintenir l'ensemble serré à l'établi ou à la table comme vous le voyez sur la photo ci-dessus.

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Appuyez sur l'ancienne bague de suspension

Photo de Matt Wright, 2007

Avec l'ensemble de la bague serré étroitement, vous êtes prêt à sortir l'ancienne bague de là. Seulement, c'est très bien là. Vous aurez besoin d'une pince pour convaincre la vieille bague, il est temps d'aller.

Placer l'extrémité de la pince sans la vis sur le bord extérieur de l'assemblage, à l'extérieur métallique. Angle la pince légèrement de sorte que l'extrémité à vis de la pince soit sur la bague. Tournez lentement la vis jusqu'à ce que vous poussiez la bague usée de l'assemblage.

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Lubrifier

Photo de Matt Wright, 2007

C'est le plus simple, mais l'une des étapes les plus cruciales du processus, le travail de lubrifiant. Si vous passez à des bagues en polyuréthane (pour les voitures haute performance uniquement), votre nouveau kit de bague est venu avec un tube de lubrifiant. Sinon, vous pouvez en obtenir dans le magasin de pièces automobiles. C'est comme de la graisse mais encore plus gommeux.

Couvrez toutes les pièces qui vont avec beaucoup, beaucoup de lubrifiant. Vous ne pouvez pas utiliser trop. Cette lubrification prolonge la vie de la bague et empêche le tout de grincer et de gémir!

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Remonter l'assemblage de la bague de suspension

Photo de Matt Wright, 2007

Avec tout ce que vous pouvez remonter l'ensemble de la douillette arrière. Si vos nouvelles bagues sont venues en deux parties, elles sont assez faciles à glisser en place. Sinon, vous devrez peut-être appuyer sur la nouvelle bague en utilisant la pince.

Assurez-vous d'assembler les écrous et les rondelles dans l'ordre où ils sont sortis.

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Réinstaller l'assemblage de la bague de suspension

Photo de Matt Wright, 2007

Vous mettrez le nouvel assemblage dans la sortie. Assurez-vous d'obtenir l'ordre correct lorsque vous montez les rondelles. Avec tout ce qui est douces (cela signifie tous ensemble et prêt à serrer) Torque le boulon principal aux correctifs pour votre voiture. Tu le rendras assez serré.

Maintenant, remettez tout le reste des trucs et vous êtes de retour en affaires - une entreprise calme, douce et heureuse.