Comment courir dans une mer suivante

Les skippers et les capitaines de tous les bateaux, quelle que soit la taille ou la diminution, partagent une chose en commun; Ils sont tous soumis aux caprices de la mer sur lesquels ils voyagent. Du plus petit canot au plus grand paquebot océan, ils doivent tous éventuellement céder à sa puissance ultime pour déterminer leur sort, tel que référencé dans l'adage des anciens marins, «Oh seigneur; Ta mer est si puissante, et ce navire si petit."

L'un des exemples les plus intimidants est lorsque vous vous trouvez dans une «mer suivante». Une mer de tête se réfère à des moments où la direction des vagues coule vers le bateau afin que l'arc soit la première partie de l'engin qui rencontre les sets venant en sens inverse. Selon la taille des vagues et la taille du bateau dans lequel vous vous trouvez, cela peut être plutôt inconfortable de les claquer les uns après les autres alors que vous manoeuvrez lentement dans l'eau.

Une mer suivante, cependant, est exactement l'opposé car votre bateau se déplace dans le même sens que les vagues. Et si les vagues deviennent importantes dans ces conditions, elle peut inaugurer des circonstances désastreuses et potentiellement mortelles. Une vague se déplaçant plus vite que votre bateau a la capacité de le dépasser par derrière, poussant votre poupe latéralement et chavirant votre bateau en une fraction de seconde.

Pour contourner ce problème, assurez-vous toujours de faire correspondre la vitesse de votre bateau à la vitesse des vagues derrière vous afin de les empêcher de rattraper votre artisanat. Il est également important d'éviter de passer à travers une vague de rupture trop tôt à mesure que vous vous approchez par derrière, et vous devrez peut-être même décélérer un peu pour éviter de le faire. Alors que les petits skippers devraient toujours porter un cordon attaché à l'interrupteur de mise à mort sur leur bateau pour des sécurités, il est absolument obligatoire qu'ils le fassent pendant une mer suivante.

Il y a un danger à venir si vous êtes pris dans des mers lourdes et que le chemin du retour est avec le vent dans une mer suivante.

Voici comment répondre

1. Jusqu'à ce que vous soyez prêt à commencer le voyage, éloignez votre poupe des mers en sens inverse. Les vagues sur la poupe sont la principale cause de marécage.
2. Idéalement, dirigez votre bateau à un angle de 45 degrés par rapport aux vagues et déplacez-vous assez lentement pour permettre aux vagues de rouler sous le bateau et au-delà de vous lorsque vous bougez.
3. Dans une vraie mer suivante, ajustez votre vitesse afin que vous puissiez rester à l'arrière d'une vague en mouvement. Utilisez l'accélérateur pour garder votre bateau qui tente toujours de gravir l'arrière de la vague, mais sans jamais atteindre le sommet.
4. Continuez à grimper à l'arrière de cette vague jusqu'à ce qu'il se dissipe ou jusqu'à ce que vous ayez besoin de changer de cap.
5. Lorsque vous devez changer de cap, reculez de l'accélérateur et modifiez les directions à l'arrière de la vague.
6. Jamais tenter de descendre le visage d'une vague. Si vous vous retrouvez à passer la crête, n'essayez jamais de tourner le bateau lorsque vous descendez le visage. L'arc creusera et ralentira le bateau et la vague suivante retournera le bateau sur latéralement.
7. Gardez le bateau droit si vous gardez la crête. Vous pouvez enterrer l'arc à l'arrière de la prochaine vague, mais les chances sont mieux que vous ne tournerez pas.

Une pointe

1. Lorsque le temps est mauvais et que les mers sont élevées, restez dans l'eau protégée du port ou du poisson. Vous pouvez toujours pêcher au large un autre jour.