Comment utiliser un voyageur de la feuille principale

Bien que le plaqueur de la feuille principale s'attache à un point fixe sur certains voiliers plus petits, la plupart des voiliers de croisière et de course ont un voyageur de la feuille principale qui permet un meilleur positionnement du boom. Cela offre la meilleure garniture de voile et la vitesse du bateau. Apprenez à utiliser un voyageur pour votre prochaine voile en centrant le boom au vent et plus.

Qu'est-ce qu'un voyageur de la feuille principale

Le Traveler de la feuille principale est un appareil qui permet de modifier la position où le plaqueur de la feuille de main. Le voyageur est généralement monté soit dans le cockpit ou sur le dessus de la cabine pour des feuilles à mi-boom. Différentes formes de plaqueur de la feuille principale peuvent être utilisées, mais le principe est le même: le tacle se connecte entre le boom ci-dessus et le bateau ci-dessous.

Habituellement, le tacle se connecte avec une voiture qui peut être déplacée vers le port ou le tribord par des lignes de commande qui mènent au cockpit. Dans le type traditionnel de voyageur, chaque ligne ramène à un taquet de came. Pour déplacer la voiture de voyage vers le port, relâchez la ligne de commande tribord et tirez sur la ligne de port. Inverser ceci pour le déplacer vers tribord.

Centrer le boom au vent

Une utilisation principale du voyageur est de garder le boom centré sur la navigation en naviguant. Étant donné que le plaqueur de la feuille principale couvre une portée entre le boom et l'attachement du bateau, le boom se déplacera au sous-vent, peu importe à quel point la feuille de main. Déplacer la voiture de voyage légèrement au vent en naviguant près peut ramener le boom sur la ligne médiane pour gagner le plus de puissance de la main-d'œuvre. Faites attention à ne pas apporter le boom au vent de la ligne médiane, cependant. Cela provoque une perte de puissance.

Tailler avec le voyageur

Dans de nombreuses situations, la voile de main est coupée plus loin du vent en laissant la feuille, permettant au boom et à la navigation de se balancer plus loin au sous-vent. La force du vent sur la voile provoque également une augmentation du boom. Dans certaines situations sur les points de voile entre la prolongation et une portée de faisceau, il peut être préférable de couper le principal en déplaçant le voyageur plutôt que de laisser échapper la feuille de main. Avec le voyageur plus loin au centre, la voile peut être aplatie en resserrant la feuille principale et en tirant le boom, sans retirer le boom vers la ligne médiane.

Expérimentez avec votre propre bateau

Laisser échapper le voyageur réduit le talon du bateau et la barre météo, la tendance de la plupart des voiliers à se tourner vers le vent avec une rafale. Cette action d'utiliser la position du voyageur pour réduire le boom vers le bas est similaire à l'utilisation d'un vang de boom pour empêcher le boom de la montée et de mettre plus de ventre dans la voile. Alors que le vang est souvent un ajustement critique pour la navigation sous le vent lorsque le boom est éloigné et se lève ainsi facilement avec des rafales de vent, le voyageur fonctionne mieux au vent.

Comme pour toutes les questions de variable de vitesse et de garniture de voile, il est préférable d'expérimenter votre propre bateau pour voir quelle configuration produit le plus de vitesse. Découvrez comment utiliser le voyageur et d'autres ajustements de voile pour les vents forts.