Mélange maigre ou riche en moteur Nitro RC

Les moteurs Nitro ou Glow utilisent du carburant nitro mais c'est en fait un mélange de carburant et d'air qui va dans le moteur. Pour se pencher ou riposter Un moteur Nitro RC signifie régler le mélange de carburant et d'air dans le moteur. Lean est l'ajout de plus d'air au mélange d'air / carburant. Rich est l'ajout de plus de carburant au mélange air / carburant. Le mélange d'air / carburant droit maintient le moteur à son meilleur. Le mauvais mélange peut provoquer une surchauffe et un verrouillage de vapeur, une usure excessive ou provoquer le décrochage du moteur. Ce mélange de carburant / d'air a lieu dans le carburateur.

Maigre

Lorsque vous penchez un moteur nitro, vous réglez le mélange d'air / carburant afin qu'il y ait plus d'air dans le moteur nitro qu'il y a du carburant. Cela offre un peu plus de chevaux mais peut entraîner des températures du moteur très élevées. Si vous ne faites pas attention à vous pencher sur un moteur nitro, vous pouvez l'exécuter trop maigre. Cela épuisera la bougie de lueur prématurément ou provoquera une panne de moteur.

Riche

Lorsque vous richez le mélange du moteur Nitro, vous ajoutez plus de carburant que de l'air au moteur Nitro. Cela peut vous donner de meilleurs résultats pour certains types de courses car cette méthode, contrairement à vous pencher, vous donnera des températures de moteur plus fraîches. Mais si vous courez trop riche, vous pouvez non seulement faire boucler le moteur et retirer, mais aussi l'inonder et le grosser la bougie.

Quand se pencher ou riche a un nitro rc

Vous courez peut-être trop maigre si le moteur meurt au ralenti, vous ne voyez pas un flux léger de fumée bleue de l'échappement, ou le moteur devient si chaud qu'une goutte d'eau sur le moteur commence immédiatement à grésiller et à éclater.

Trop de fumée bleue ou beaucoup de carburant non brûlé de l'échappement et une incapacité à atteindre la vitesse de pointe sont des signes que vous pouvez courir trop riche.

Comment se pencher ou riche a nitro rc

Le réglage du moteur et le réglage du mélange d'air / carburant impliquent le réglage des aiguilles haut de gamme (température élevée / moteur) et bas de gamme (basse vitesse / vitesse de ralenti) sur le carburateur. Ceci est également appelé Composez dans votre moteur. Il y a généralement des paramètres de base pour chaque moteur nitro qui offrent un bon point de départ pour ajuster les paramètres de l'aiguille. Vous tournerez chaque aiguille par très petits incréments pour se pencher ou riche.

Tournez dans le sens horaire pour vous pencher ou ajouter de l'air et du sens antihoraire à Richer ou ajouter du carburant. L'aiguille bas de gamme contrôle le ralenti et les basses vitesses. L'aiguille haut de gamme contrôle la façon dont le moteur accélère et fonctionne à grande vitesse et a un effet plus important sur la température du moteur. Voir l'illustration en gros plan des aiguilles de mélange de carburant / air.

Température maigre, riche et moteur

Vous souhaitez régler le mélange air / carburant afin que votre moteur fonctionne à une température optimale qui se situe généralement entre 225 et 250 degrés Fahrenheit pour la plupart des moteurs nitro. Plus de 250 degrés pourraient causer beaucoup de dégâts et raccourcit également la durée de vie de votre moteur nitro.

Vérifiez souvent la température de votre moteur Nitro pour le maintenir à une température optimale pour des temps d'exécution plus longs et une vie meilleure pour votre moteur Nitro. Si la température de fonctionnement est inférieure à 200 degrés, vous devez tourner votre réglage à aiguille haut de gamme dans le sens des aiguilles d'une montre pour pencher un peu le mélange pour augmenter un peu la température. Si votre température est supérieure à 250 degrés, vous le réduiriez en ajustant l'aiguille haut de gamme pour riche. La température ambiante à l'extérieur et l'élévation en fonction du niveau de la mer affecteront négativement la température du moteur nitro, alors ajustez en conséquence.