Apprenez tout sur les travaux de pêche en Alaska

J'ai pêché en Alaska depuis l'âge de dix-sept. Tout comme il l'a fait pendant la ruée vers l'or, l'Alaska attire toujours l'aggravation, le peu orthodoxe et l'ambitieux. La bonne nouvelle est qu'il les récompense toujours avec des aventures incroyables, de grandes opportunités financières et des amitiés à vie. Les amitiés se sont forgées à travers des aventures et des défis partagés.

J'ai eu la chance de grandir à Seattle, Washington, "le coin supérieur gauche" des États-Unis. Pour moi, l'Alaska était moins un rêve lointain que pour les enfants du Maine, de la Floride, de l'Arizona ou du Texas. Certains d'entre eux sont toujours arrivés là-bas, bien sûr, et j'ai même rencontré des membres d'équipage aussi loin que le Pays de Galles et Israël pendant mon séjour sur des bateaux de pêche en Alaska, mais ce sont des gens vraiment exceptionnels; peu orthodoxe à l'extrême, vous pourriez dire. Extrêmement agité.

Arriver en Alaska

Mais qu'en est-il des récents diplômés du secondaire à la recherche d'un début ou d'un collège qui doivent payer les frais de scolarité et acheter des livres pour faire avancer leurs rêves? Qu'en est-il de tous ces millions de personnes qui regardent les "prises les plus meurtrières" sur la chaîne de découverte et ressentent soudainement l'attraction de la mer? Beaucoup d'entre eux pensent à se diriger vers l'Alaska pour travailler aussi sur un bateau de pêche. Ils ont un concept vague de paysages fantastiques et de grosses fonds, mais ils n'ont aucune idée de comment procéder. Si vous êtes une de ces personnes, comment allez-vous pour vous rendre en Alaska et gagner de l'argent?

Eh bien, tu pouvais le faire comme je l'ai fait. Vous pourriez rassembler vingt-six dollars et faire de l'auto-stop à travers la Colombie-Britannique, en acceptant des promenades de gangsters et des fanatiques religieux. Dormez sous des tables de pique-nique. Attrapez un ferry dans le sud-est de l'Alaska avec dix cents restants. Marcher les quais sans but, puis finir par être embauché sur un bateau de pêche sans même savoir de quel genre il s'agit. Tu pourrais le faire de cette façon, mais je ne le recommande pas.

Découvrez les emplois disponibles avant de vous diriger vers le nord

Ce que je recommande, c'est que vous vérifiiez Internet pour voir s'il existe un moyen de vous connecter avec les capitaines de bateau de pêche avant de vous diriger vers le nord. Si vous regardez aux bons endroits, vous pouvez trouver des informations réalistes sur le travail et les risques liés à la pêche commerciale, ainsi que sur les récompenses substantielles. Le réseau de l'Alaska Job Center a des informations détaillées sur les emplois de récolte de fruits de mer et les entreprises qui embauchent pour les postes de la pêche.

Emplois travaillant sur un bateau de pêche

Alors, qu'est-ce que ça fait de travailler sur un bateau de pêche? Eh bien, la première chose à comprendre est que l'Alaska a plus de 9 000 miles de littoral, et des milliers de navires de pêche y opèrent, allant après une grande variété d'espèces de fruits de mer et de crustacés. Des chalutiers de saumon de 28 pieds qui traînent des lignes pondérées et des crochets appâtés dans une pêche à basse technologie visant à attraper un beau poisson à la fois, à des "chalutiers d'usine" géants dont les filets sont assez grands pour avaler l'astrodome, à ces bateaux de crabe fabriqués Célèbre dans le programme "Diedlist Catch" de Discovery Channel, il n'y a pas de réponse simple à la question de la vie de la vie sur un bateau de pêche. Cependant, je peux vous parler de l'un des concerts d'entrée de gamme les plus courants que vous pouvez atterrir en Alaska; Un travail d'été sur un bateau à saumon appelé un sac à main Seiner (prononcé "say-ner"). C'est comme ça que j'ai commencé.

La longueur maximale pour les seiners à bourse en Alaska est de 58 pieds. Il s'agit d'une limite de taille mandatée par l'État destinée à éviter une efficacité excessive de prise de poisson parmi la flotte. Étant donné que les bateaux sont relativement longs et larges, ils sont généralement assez confortables. Les Seiners à bourse se distinguent facilement par leur gréement. Les Seiners de la bourse ont un mât lourd, à partir de laquelle projette un boom, s'étendant à l'arrière verticalement et en diagonale sur le deck de travail. Du boom pend le bloc de puissance, un tambour hydrauliquement conduit qui récupère le filet de l'eau.

Listes d'emplois de pêche en Alaska

L'une des meilleures sources d'emplois de pêche en Alaska est la banque d'emploi Alexsys du réseau de l'emploi de l'Alaska. Le site dispose également d'une liste de salons de l'emploi, d'événements de recrutement et d'ateliers pour les demandeurs d'emploi. Si vous êtes en Alaska, vous pouvez visiter un centre d'emploi pour obtenir de l'aide.

La recherche de Google abordera une variété de ressources d'emploi de pêche et de traitement des emplois et des offres d'emploi, y compris des emplois sur effectivement.com, emplois publiés par les employeurs et sites d'emploi qui se concentrent sur les emplois en Alaska.

Pendant que vous passez en revue des emplois, soyez conscient des responsabilités de chaque membre d'équipage comme indiqué ci-dessous, vous savez donc pleinement ce que le travail implique et ce que vous allez faire si vous êtes embauché pour travailler sur un bateau de pêche.

Types de travaux disponibles

L'équipage

Purse Seiners a généralement un équipage de cinq, dont le capitaine. Tout le monde devrait intervenir chaque fois et partout où il y a du travail à faire, mais certaines tâches spécialisées généralement, mais pas toujours, tombent aux membres d'équipage avec une expérience antérieure.

Le skiffman Corrige un skiff de travail puissant, qui tire une extrémité du filet Seiner à main lorsqu'elle entre dans l'eau et corrale la capture. Il travaille en étroite collaboration avec le capitaine, qui communique avec lui par radio sur le maintien de la "forme" du filet.

(Soit dit en passant, nous utilisons la terminologie masculine conventionnelle pour plus de commodité et pour éviter la maladresse grammaticale. Nous avons également choisi ce style parce que nous avons observé qu'un certain nombre de femmes qui travaillent dans l'industrie de la pêche se réfèrent à elles-mêmes comme des «pêcheurs», préférant le terme traditionnel au terme plus politiquement correct mais moins populaire »."En tout cas, les femmes représentent un pourcentage croissant des rangs des membres de l'équipage et des skippers. Nous estimons très fortement que l'industrie de la pêche commerciale d'Alaska est meilleure à cause de ces femmes, et nous soupçonnons que peu de flottes dans les flottes ne seraient pas d'accord.)

L'ingénieur, Habituellement, un membre d'équipage de retour ou un "Greenhorn" avec une expérience mécanique est responsable du maintien des moteurs et des machines en bon état de fonctionnement.

Un vert est un nouveau membre d'équipage inexpérimenté. N'oubliez pas que chaque membre d'équipage et capitaine en Alaska était autrefois un Greenhorn. Greenhorns se voit généralement le rôle d'un pont.

Ralentissement Faites un peu de tout et devrait afficher l'initiative et une volonté d'apprendre à tout moment. Empiler le filet tel qu'il arrive à bord; réparer les filets et autres équipements à mesure qu'ils portent; Pitter les poissons dans le détente du poisson; déchargement la capture à la fin de la journée; STORAGE ROUTE; Et aider à garder le bateau propre sont quelques-unes des innombrables tâches qui seront apprises par le pont entreprenant.

Comparé aux emplois sur des bateaux de crabe ou des bateaux de flétan, une journée de travail à bord d'un saumon seiner est comme une promenade dans le parc. Selon votre expérience précédente, cependant, c'est peut-être la promenade la plus exigeante que vous ayez jamais faite.

Les jours sont longs. Si les gestionnaires de la pêche donnent à la flotte une ouverture de quatre jours, cela signifie que la pêche sera ouverte pendant quatre-vingt-seize heures consécutives. Votre capitaine, à moins qu'il ne soit très inhabituel, cherchera toujours à maximiser les prises pendant les ouvertures.

Cela signifie pêcher depuis la première lumière jusqu'à la nuit.

Faire des ensembles

Sur Purse Seiners, la plus grande partie de la journée de travail est donnée au processus répétitif de fabrication de sets. ("Set" est le terme donné au processus de disposition et de récupération du filet; un processus qui se répéte plusieurs fois par jour.)

La plupart de la Seining se fait très près du rivage, où des écoles de poissons migrates apparaissent dans les plus grandes concentrations. Alors que l'équipage vérifie le pont et l'équipement de préparation, le capitaine étudie les conditions de la marée et du courant, de la lumière, du vent et du comportement de poisson observable pour déterminer où il fera son ensemble. À ce stade de l'opération, le skiff est attaché à la poupe du Seiner, et le skiffman est à son poste de stationnement dans le skiff, le moteur fonctionnant en neutre.

En arrivant à son endroit choisi, le capitaine signale l'équipage pour libérer le skiff. Une fois libéré, et tirant une extrémité du filet, le skiff se transforme en position, généralement face et assez proche du rivage rocheux.

Le capitaine éloigne le Seiner du skiff, et le filet d'un quart de mile de long paie sur la poupe.

Le remorquage

Alors que le dernier du filet glisse de la poupe du Seiner, le capitaine ralentit le bateau et commence à se remorquer lentement contre le courant de son côté, tenant le filet en forme généralement semi-circulaire.

Les filets Seiner sont construits en trois parties principales: une ligne de liège le long du haut, suspendue avec des chars flottants appelés «bouchons»; la sangle (également appelée «maillage») du filet lui-même sous la ligne de Cork; et une ligne de plomb lourde (une épaisse ligne en nylon avec des morceaux de plomb tissés) en bas. La ligne de liège flotte à la surface de l'eau, le Web est suspendu dans l'eau comme une clôture, et la ligne de plomb pondérée maintient la "clôture" accrochée plus ou moins directement dans l'eau.

Le remorquage dure environ vingt minutes, période pendant laquelle l'équipage jette tout poisson restant sur le pont dans la cale et tut. Il y a généralement quelques minutes pour se détendre et prendre un sandwich ou une tasse de café sous le pont pendant les remorques. Pendant le remorquage, le capitaine et le skiffman tiennent le filet, afin que les poissons puissent nager dedans. À la fin du remorquage, le capitaine raconte au skiffman, par radio, à "."En entendant cela, les ponthands et le cuisinier se reproduisent dans leurs équipements de pluie et leurs gants afin qu'ils puissent" transporter du matériel."

Fermer le filet

Le Skiffman ferme le cercle du filet en conduisant le long du Seiner et en remettant son extrémité du filet à l'équipe de pont. Il roule ensuite sous la ligne de remorquage attachée au Seiner.

En entourant de l'autre côté du Seiner, il attache une autre ligne de remorquage au "Big Boat", qu'il tirera avec le skiff pour tenir le Seiner en relation avec le filet alors qu'il revient à bord.

Lorsque le filet est «fermé», il est suspendu comme un gros corral circulaire dans l'eau. Les poissons qui ont nagé dans le filet pendant le remorquage sont maintenant capturés, mais ils peuvent toujours s'échapper en plongeant, car le bas du filet flottait, ne se reposant pas sur le fond.

Pour empêcher leur évasion, l'équipage "Bourse" le filet a fermé, en utilisant un gros treuil monté sur le pont du Seiner. Visualisez un long cordon fermant le fond d'un sac en mailles géant. C'est ce qu'est la poursuite. Une fois en cours, il est temps pour le filet de monter à bord.

Le bloc d'alimentation fait le levage lourd dans une opération de Seiner, tirant le filet hors de l'eau et sur le pont.

Une fois le filet qui passe par le bloc d'alimentation, il est abaissé vers le pont de travail, où deux ou trois membres d'équipage l'empileront dans une pile.

Le poisson

Les poissons montent à bord dans la dernière partie du filet et sont vidés sur le pont ou directement dans la cale. Le matériel de transport prend environ 15 minutes pour la plupart des Seiners aujourd'hui. Une équipe efficace sur un sac à main bien équipé peut compléter 15 à 18 sets par jour.

Donc, cela vous donne un aperçu de ce que c'est que de vivre et de travailler sur un bateau de pêche en Alaska. Ce n'est pas pour tout le monde, et je suis partial, mais je pense que c'est le meilleur travail d'été au monde.

Faire de la chance en Alaska

Cela fait environ trente ans que je suis allé pour la première fois vers le nord, et je suis content de l'avoir fait. Après ce début rocheux, mes rêves de beau pays et de bon argent se sont réalisés chaque saison que j'y ai passé, de Ketchikan à Nikolski, de Naknek à Dutch Harbour. C'est un endroit profondément magnifique, l'Alaska, et c'est toujours la chose la plus pure et la plus proche que nous ayons dans ce pays d'une «terre d'opportunité.«Plus important encore, c'est encore assez grand pour beaucoup de rêves. Peut-être le vôtre.

Quelqu'un a dit une fois que «la chance est ce qui se passe lorsque la préparation rencontre l'opportunité."Alors, trouvez-vous une ressource en ligne qui peut fournir ces deux choses, et vous aurez une bonne chance de faire votre propre chance en Alaska.

Et toujours - comme je le disais à mon équipage au début de chaque saison - soyez intelligent, soyez en sécurité et bonne chance!