Description de poste des chefs d'équipage du Corps des Marines

Avant un vol, pendant un vol et bien après un vol, il y a un Marine qui assume les responsabilités du maintien de l'avion, de l'observation de sa sécurité et de l'entretien en vol - le chef de l'équipage.

Qui sont les chefs d'équipe?

Les chefs d'équipage des super étalons du CH-53E sont responsables du bien-être de l'avion tout au long de leurs vols, ainsi que de l'observation de l'environnement pour les pilotes à bord.

"Les chefs d'équipage sont les mainteneurs et les dépliants enrôlés pour les escadrons d'hélicoptère", a déclaré Capt. Eric C. Palmer, officier de Natops, Marine Heavy Helicopter Squadron 361, Marine Aircraft Group 16, 3rd Marine Aircraft Wing. "Ils s'occupent de toutes les tâches que les pilotes n'ont pas, ce qui concerne tout à l'arrière de l'avion."

Les chefs d'équipage observent des obstructions sur le chemin d'un pilote, car le pilote ne peut pas voir plus de 180 degrés dans les deux sens du nez de l'avion.

"Le CH-53 n'a pas la meilleure vue autour de lui, nous devons donc compter sur les yeux et les oreilles du chef de l'équipage pendant un vol", a déclaré Palmer, un Endwell, N.Y., indigène. "Être capable de voir des choses que le pilote ne peut pas est vraiment l'une des plus grandes aides d'un chef d'équipe."

Selon Lance Cpl. D. L. Chewey, chef d'équipe, HMH-361, ils doivent savoir un peu à bord de l'avion.

"Les chefs d'équipage sont tenus de aborder tous les aspects de l'avion", a déclaré le Stilwell, Okla., indigène. "Nous devons connaître ses limites. Nous devons connaître nos limites. Nous sommes là pour sauvegarder les pilotes.

"Lorsque nous volons, nous avons tous une mission à portée de main", a ajouté Chewey. "Notre mission est une mission en équipe. Vous avez votre pilote et votre copilote. L'un volera et l'autre naviguera. Ensuite, vous avez un chef d'équipe qui regardera et écoutera l'hélicoptère lui-même. Nous faisons partie d'un équipage et nous jouons un rôle irremplaçable."

Cependant, le travail d'un chef d'équipe, comme tout travail, change un peu lorsqu'il est déployé.

"Pendant que nous sommes déployés, nous sommes en attente tout le temps", a déclaré CPL. Fidel R. Florez, chef d'équipe, HMH-361. "En ce qui concerne les différences personnelles entre être dans la garnison ou en Irak, là-bas, nous avons notre armure, nos armes et nos bras latéraux, et cela peut être un peu plus stressant, aussi.

"Ici, nous avons environ quatre à cinq heures pour nous préparer à un vol", l'Anthony, N.M., natif, ajouté. "Là-bas, nous avons un peu plus d'une heure pour nous préparer pour un vol qui pourrait apparaître à tout moment."

Selon Palmer, les chefs d'équipage assumeront également des responsabilités supplémentaires ainsi que leurs tâches originales lors de leur déploiement.

"La plupart de leurs fonctions d'aider en toute sécurité le pilote à exploiter l'avion seront la même chose lors du déploiement", a déclaré Palmer. "Ils auront des tâches supplémentaires, comme garder les yeux à l'écart des ennemis. Ils exploitent le .Mitrailleuses à 50 calibre."

L'importance globale d'un chef d'équipe n'est pas toujours remarquée, a déclaré Palmer.

"Les chefs d'équipage sont absolument nécessaires", a conclu Palmer. "Ils font beaucoup de choses à l'arrière de l'avion que les pilotes tiennent pour acquis. Ils ont une connaissance des systèmes impeccables de l'avion et sont une partie indispensable et inestimable de l'équipage CH-53."

par Lance Cpl. James B. Se souler