Job du Corps des Marines MOS 6174 Chief de l'équipe d'hélicoptère, UH-1

Chiefs d'équipage d'hélicoptère, UH-1; Les membres d'équipage de vol qui maintiennent et supervisent les opérations à bord des hélicoptères Marine UH-1 "Huey". Outre le pilote, la personne ayant le travail le plus important sur un hélicoptère marin est le chef d'équipe. Cette personne est responsable du bien-être général de l'hélicoptère et de son équipage, en particulier les opérations nécessaires à l'arrière de l'hélicoptère.

Un chef d'équipage d'hélicoptère aide le pilote avec des instructions en vol et des mesures de sécurité, alerte le pilote de tout obstacle non visible du point de vue du pilote. Étant donné que la plupart des hélicoptères n'ont pas d'excellentes lignes de viande, les pilotes ne peuvent pas toujours voir ce qui n'est pas directement devant le nez de l'avion. Il appartient au chef de l'équipage d'alerter les pilotes de collisions potentielles ou de tir ennemis ou d'avions.

Ce rôle est ouvert aux Marines entre les rangs du sergent privé et des artilleurs. Il est classé comme une spécialité professionnelle militaire (MOS) 6174.

Hélicoptères UH-1 "Huey"

Cet hélicoptère est utilisé principalement dans des situations de combat, fournissant une évacuation médicale et d'autres supports de combat. Il peut être impliqué dans la reconnaissance aérienne, le support d'assaut, le support aérien proche et les missions de commandement et de contrôle.

Le Huey a fait partie du U.S. militaire depuis 1956 et a été largement utilisé par l'armée pendant la guerre du Vietnam. Il est passé par plusieurs refonte et mises à niveau car, avec des modifications à la taille de sa cabine, le nombre de pistolets qu'il peut supporter et le nombre de rotors. Le Huey est connu pour être un avion bruyant avec un son intimidant.

Se qualifier en tant que chef d'équipe d'hélicoptère marin

Afin d'être éligible pour servir de chef d'équipe d'hélicoptère marin, vous aurez besoin d'un score de 105 ou plus dans la section de maintenance mécanique des tests de batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB). Vous devez avoir une perception normale des couleurs car une grande partie de ce travail agit comme un belvédère.

Étant donné que vous gérez des informations opérationnelles délicates et que vous serez impliqué dans des situations de combat, vous devez être en mesure de vous qualifier pour une autorisation de sécurité secrète du ministère de la Défense.

Cette autorisation de sécurité peut prendre plusieurs semaines et impliquera une vérification de vos antécédents et finances. Un casier judiciaire peut être des motifs de refus de cette autorisation, et toute histoire d'abus d'alcool ou de consommation de drogues illégale peut également être disqualifiant.

Les Marines dans ce travail doivent passer le test de natation de deuxième classe (ou plus) et se porter volontaire pour les tâches impliquant le vol en tant que membre d'équipage d'avion. Certains Marines qui se sont initialement formés en tant que chefs d'équipage recherchent plus tard une formation en tant que pilotes, ce qui exige qu'ils assistent et réussissent la formation des écoles de pilotage marin.

Formation pour le chef de l'équipage d'hélicoptère

Après une formation de base, soit un camp d'entraînement, qui se tient à Parris Island, en Caroline du Sud ou à San Diego, des candidats pour ce travail assistent à la Naval Aviation Air Crewman Cundidate School à la Naval Air Station à Pensacola, en Floride,. Ensuite, ils assisteront à une école de survie, d'évasion, de résistance et d'évasion (Sere) à Brunswick, Maine.

Ensuite, ils prendront le programme de formation en chef de l'équipage à New River, en Caroline du Nord ou à l'entraînement en vol Air Crew enrôlé au Camp Pendleton en Californie.