La règle du chien chanceux de NASCAR a expliqué

Au cours de la saison 2003, pour accroître la sécurité des conducteurs, NASCAR a interdit la course vers le drapeau jaune après que la prudence soit affichée. Bien que cela ait accru la sécurité (les équipes de sécurité peuvent réagir plus rapidement), la règle contient un "bénéficiaire" spécial ou comme on l'appelle plus communé.

Quelle est la règle de chiens chanceux

La règle du chien chanceux de NASCAR stipule que le premier conducteur d'un tour vers le bas reprend automatiquement ses genoux lorsque le drapeau de la mise en garde sort.

Certaines clarifications et exceptions s'appliquent. Si le conducteur est un tour vers le bas à cause d'une pénalité NASCAR, il n'est pas éligible au Lucky Dog Pass.

Les conducteurs qui sont un tour vers le bas en raison de problèmes mécaniques ne sont pas éligibles au chien chanceux jusqu'à ce que les dirigeants aient lapé au moins une voiture sur la piste.

Le conducteur qui provoque la prudence n'est pas éligible pour recevoir le laissez-passer de chien chanceux pendant ce jaune.

Pourquoi la règle a été introduite 

La règle chanceuse du chien a été utilisée pour la première fois à Douvres en septembre 2003. Il a pleinement profité de sa passe gratuite et a remporté la course.

Avant que la règle ne soit entrée en vigueur, il y avait une compréhension générale que lorsqu'il y avait un drapeau de prudence, les conducteurs ralentissaient et ne passaient pas les voitures plus lentes lorsque "revenant à la prudence" ou récupérant le temps qu'ils perdaient pendant que la prudence était en place. 

Après une quasi-musée entre les chauffeurs Casey Mears et Dale Jarrett au Sylvania 300 en 2003, NASCAR a choisi de mettre en œuvre la règle pour arrêter toutes les courses chaque fois qu'il y avait un incident sur la piste, et la règle du bénéficiaire permettait aux voitures plus lentes de rattraper le rattrapage de rattraper son retard.

D'où vient le terme

La première personne à appeler la règle du bénéficiaire de NASCAR La règle du "chien chanceux" était Benny Parsons, qui appelait une course en 2003 à Dover International Speedway. Le terme a été rapidement adopté par la plupart (mais pas tous) les diffuseurs. Le terme transmet le point de vue des sceptiques que la règle donne un avantage injuste à un conducteur non méritante, mais dans la langue vernaculaire de NASCAR.

Si la règle est juste 

Les critiques des règles disent qu'il fournit un avantage arbitraire à un conducteur qui ne le mérite pas parce que le conducteur n'a rien fait pour le gagner. Il n'a pas besoin d'être à une certaine distance du leader ni de le gagner en fonction des points de conducteur ou quoi que ce soit d'autre. Soyez juste la première voiture à un tour, faites sortir un jaune, et vous obtenez le tour gratuit.

Il y a eu une occasion où un conducteur a profité de la règle chanceuse du chien et est revenu pour remporter la course. Ryan Newman a la distinction douteuse de remporter deux courses en tant que chien chanceux, à Douvres en 2003 comme mentionné ci-dessus, et au Michigan en 2004. Kevin Harvick a gagné à Daytona en 2010 après un chien chanceux.