DESCRIPTION DE PRODUCTION DE TECHNICIVE DE COQUE EN ENSU?

Les techniciens HTS ou Hull font le travail métallique nécessaire pour conserver tous les types de structures de bord et leurs surfaces en bon état. Ces techniciens maintiennent également des systèmes de plomberie et d'assainissement maritime. Ils réparent les petits bateaux, exploitent et entretiennent des systèmes de contrôle de ballast et gèrent le programme d'assurance qualité.

Tâches exercées par des techniciens de coque

• Installation, maintien et réparation des vannes, tuyaux, raccords et accessoires de système de plomberie et systèmes d'assainissement maritimes
• Réparation des decks, des structures et des coques à travers le soudage, le brasage, le fascinant ou le calfeutrage
• Examiner, tester les soudures et diverses structures à bord des navires utilisant un équipement de test de particules radiologique, ultrasonique et magnétique
• Fabrication avec du métal de jauge légère et lourde comme l'aluminium, l'acier inoxydable, le cuivre en tôle, le laiton en tôle, l'acier, la feuille et le tôle ondulée
• Traitement thermique dans la formation chaude et froide des métaux
• Coupe, filetage et assemblage de tuyaux
• Réparation des conduits de ventilation installés
• Réparation des bateaux en métal, en bois et en fibre de verre
• Installation et réparation d'isolation et de retard
• Systèmes d'assainissement marine opérationnels

Environnement de travail

Les techniciens de coque travaillent dans une variété de situations à la fois en mer et à terre. Parfois, leur travail est effectué à l'intérieur dans un environnement de boutique, mais à d'autres moments, il peut être effectué à l'extérieur, souvent en mer et dans toutes sortes de climats et de conditions météorologiques. HTS pourrait fonctionner dans des environnements bruyants sur certaines missions. Les HTS USN sont stationnés principalement à bord des navires de déploiement de l'USN, tandis que le support à temps plein (FTS) HT est généralement stationné à bord des navires de la Force de réserve navale (NRF) qui déploient ou mènent des opérations locales.

Formation et autres exigences 

Ce poste nécessite de fréquenter une école de travail pendant une période de huit semaines à Great Lakes, Illinois.

Un score ASVAB de VE + AR + Mk + As = 200 ou Mk + AS + AO = 150 est requis. 

Une autorisation de sécurité secrète est requise. 

Les candidats doivent en outre avoir une perception normale des couleurs de vision. Ils doivent avoir une audition normale et être u.S. citoyens. L'exigence d'audience est testée à des fréquences de 3000 Hz, 4000Hz, 5000Hz et 6000Hz. Votre niveau de seuil auditif moyen dans ces quatre fréquences doit être inférieur à 30 dB sans niveau supérieur à 45 dB dans une fréquence. Si le niveau d'audience d'un demandeur dépasse ces limites, il n'est pas éligible à la notation.

Sous-spécialités et niveaux de gestion 

Les sous-spécialités disponibles pour cette note incluent les codes de classification enrôlés de la Marine pour HT.

Les niveaux de Manning peuvent changer de temps en temps. Une explication des niveaux de Manning pour cette note peut être trouvée dans la liste Creo.

Potentiel d'avancement 

Les possibilités d'avancement et de promotion et la progression de carrière sont directement liées au niveau Manning d'une notation. Par exemple, le personnel dans les notes sous-organisées a de plus grandes opportunités de promotion que celles des notes surmontées.

Rotation de la mer / rivage pour cette note

• First Sea Tour: 54 mois
• Première tournée à terre: 36 mois
• Deuxième visite en mer: 54 mois
• Deuxième tournée de côte: 36 mois
• Troisième tournée en mer: 36 mois
• TROISIÈME TOUR DE ROGIE: 36 mois
• Quatrième tournée en mer: 36 mois
• Tour de la côte: 36 mois

Des visites en mer et des visites à terre pour les marins qui ont terminé quatre visites en mer seront 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.

Une grande partie des informations ci-dessus est gracieuseté du Commandement du personnel de la Marine.