Règles et notations de l'aviron olympiques

Règles et notations de l'aviron olympiques

En surface, l'aviron olympique semble être un événement qui est simple à comprendre. La plupart supposeraient qu'une équipe (équipage) d'athlètes pagayer (rang) un bateau (coquille) dans une course et la première à franchir la ligne d'arrivée gagne. Faire bouillir l'Olympic Rowing vers cette simple formule serait de faire l'un des plus anciens sports d'une grave injustice. Il y a tellement de facettes différentes à ce sport qu'une enquête plus approfondie révèle que la différence entre chaque événement est en fait plutôt déroutante.

Règles de l'aviron olympique

Toutes les courses d'aviron olympiques mesurent 2000 mètres de long. Ceci est à peu près équivalent à 1.25 miles. Il y a 6 voies marquées de bouées tous les 500 mètres. Contrairement à la pensée conventionnelle, les bateaux dans une compétition d'aviron peuvent changer de voie tant qu'ils n'interfèrent pas avec d'autres équipes.

Les bateaux sont maintenus et alignés au début de la course pour empêcher un faux départ. Les équipages sont autorisés à 1 faux départ chacun tandis que 2 faux départs pour un seul équipage justifient une disqualification. Bien que rare, une course peut être redémarrée si une défaillance de l'équipement se produit au début de la course.

Selon le nombre d'équipes dans un événement, les bateaux rivalisent dans un certain nombre de manches différentes. Les gagnants avancent en demi-finale. Tandis que les perdants de la première manche de manches font à nouveau courir pour un siège en demi-finale. Les médailles d'or, d'argent et de bronze sont décernées aux trois meilleurs équipes finales de la course finale de 6 bateaux.

Critères de l'événement d'aviron olympique

Dire que la terminologie se référer aux événements olympiques d'aviron peut être déroutant est un euphémisme. Cela est principalement dû aux multiples façons dont chaque événement peut être formulé mais signifie la même chose. Fondamentalement, chaque nom d'événement contient 5 parties qui vous indiquent comment les coquilles (bateaux) sont pagayées.

  • Le nombre de personnes dans la coquille: la première chose à rechercher dans chaque nom d'événement est le nombre de personnes qui ramenaient réellement le bateau. Il peut dire «double» ou dire «paire», mais dans les deux cas, cela signifie 2 personnes dans le bateau.
  • La différence entre les événements de gâteau et de balayage: deuxièmement, chaque titre vous indique comment le bateau est pagayé. Dans un «scull», chaque rame a une rame dans chaque main . Si le mot «scull» n'est pas dans le nom, alors chaque personne utilise seulement 1 aviron, qui est connue comme un événement «balayage».
  • Coxswain ou Coxless: la troisième chose à rechercher est le mot «Coxswain» ou «Cox.«Un barrage est dans le bateau à diriger les rameurs et à diriger le bateau. Donc, «huit avec barreau» signifie qu'il y a en fait 9 personnes dans le bateau, huit avec des pagaies et une personne séparée qui dirige le bateau et entraînant l'équipage.
  • Hommes ou femmes: La dernière partie du nom de l'événement nous indique si ce sont des hommes ou des femmes ramer le bateau.
  • Classification du poids: Léger signifie que les rameurs masculins doivent être inférieurs à 72.5 kg (159 lb) tandis que la moyenne de l'équipage doit être de 70 kg ou moins. Léger pour les rameurs féminins signifie qu'aucun rameur ne peut dépasser 59 kg (130 lb) et que la moyenne de l'équipage doit être de 57 kg ou moins.

Il existe encore une autre façon de distinguer le type de race contesté à travers son nom. Vous remarquerez que chaque race se distingue d'un nombre et d'un symbole entre parenthèses telles que (2x) ou (4-). Très simplement, le nombre fait référence au nombre de personnes qui rament le bateau et le symbole vous dit de quel type de race il s'agit:

  • «X»: une race «Scull». Chaque rameur a deux rames.
  • "-": une course "balayage" sans barreau (Coxless). Chaque rameur a 1 aviron.
  • «+»: Une course «balayage» avec Coxswain. Chaque rameur a 1 aviron et il y a une personne supplémentaire pour diriger et diriger le bateau et les rameurs.