Raleigh Sports English à 3 vitesses

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Raleigh Sports à vélo à 3 vitesses

Le Raleigh Sports est un vélo à 3 vitesses avec un cadre en acier. Ce modèle particulier a une selle Brooks et des ailes pour compléter la configuration. (c) Jerod Zackson

J'étais sur Craigslist quand je suis venu sur une annonce avec le titre "Les collectionneurs et les croiseurs regardent ici! Vélos raleigh antique."Je conduis régulièrement un vieux Raleigh à dix vitesses que j'ai dépouillé des engrenages et je me suis transformé en un vélo de banlieue à une seule vitesse. Alors l'annonce a attiré mon attention, et j'ai appelé le gars qui l'a répertorié.

Le vélo s'est avéré être un modèle classique à 3 vitesses Raleigh Black d'environ 1970 appelé The Sports. Il était vendu par un gentleman plus âgé qui ramasse des vélos sur les marchés aux puces, les ventes de garage, etc., Et puis les nettoie et les vend. Il avait environ 20 vélos dans un atelier dans sa cour arrière, tous à vendre.

Quoi qu'il en soit, après un essai et un échange de trésorerie, j'ai ramené le vélo à la maison. Il a l'air vif avec un travail de peinture noir et blanc d'origine et il est grand, lourd et lent - et amusant que les Dickens à rouler.

Construit par Raleigh principalement dans leur usine de Nottingham, en Angleterre, des vélos de Raleigh représentaient une construction de haute qualité de leur introduction à la fin des années 1800 jusqu'aux années 1980. Après cela, la production s'est éloignée en raison de la qualité croissante des importations asiatiques, de plus de demande parmi le public pour les vélos routiers à dix vitesses et une utilisation accrue de l'aluminium dans le processus de fabrication.

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Manivelle

(c) Jerod Zakson

Le Raleigh Sports a des pédales en caoutchouc dur et le garde de la chaîne de bâton de hockey classique.

Notez le câble qui descend du levier de vitesses au centre de l'essieu arrière et dans le moyeu pour activer le mécanisme d'engrenage interne.

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Hub interne Sturmey-archer à 3 vitesses

(c) Jerod Zackson

Ce modèle Raleigh a utilisé un centre interne, ce qui signifiait que le décalage a été accompli sans l'utilisation de pignons externes et d'un dérailleur.

Les engrenages internes, comme celui de ce modèle Raleigh Sports, sont contenus à l'intérieur du moyeu de la roue arrière. Cela les rend généralement plus fiables que les engrenages dérailleurs, en particulier pour les vélos qui sont utilisés dans des conditions humides ou sales car ils sont protégés de l'humidité et du grain par le centre. Un autre avantage des engrenages internes est que, contrairement aux mécanismes de décalage debout, qui nécessitent que le pilote pédale pour se déplacer, les engrenages internes peuvent être décalés même lorsque le vélo est arrêté, une caractéristique particulièrement pratique dans la circulation de la ville nécessitant des arrêts fréquents.

Ce vélo a un hub de marque Sturmey-Archer, qui a en fait été construit par Raleigh sous ce nom particulier. Raleigh était bon pour rationaliser et intérioriser une grande partie du processus de fabrication, créant de nombreuses pièces en interne. En fait, les célèbres Brooks Saddles, toujours considérées comme l'une des premières selles au monde aujourd'hui, est une autre marque de Raleigh House.

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Couleurs traditionnelles de raleigh

(c) Jerod Zackson

Les Raleigh plus anciens viennent généralement en trois couleurs: noir (comme sur ce vélo); "Bronze Green", un vert métallique foncé et "Coffee", un brun métallique foncé.

Une poignée de sports de Raleigh construits vers les années 1970 ont été fabriqués en Malaisie. Cette version des Sports de Raleigh avait également des épingles en or, une fonctionnalité non disponible dans la version du Raleigh Sport réalisé à l'usine de Nottingham.

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Raleigh Sports à 3 vitesses

(c) Jerod Zackson

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Vue arrière du vélo de sports Raleigh

(c) Jerod Zackson

En plus des modèles de base brun ou vert, la garniture blanche de Raleigh Sports avec son travail de peinture noire primaire. Notez le réflecteur intégré.

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Gardien de chaîne et manivelle

(c) Jerod Zakson

Le gardien de chaîne et la manivelle sur le vélo à 3 vitesses Raleigh Sports présente le design Raleigh classique.

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Vélo de vélo anglais à 3 vitesses

(c) Jerod Zakson