Examiner le pilote de lanceur de Cleveland

La famille du lanceur de conducteurs et de bois a été un succès pour le golf de Cleveland au fil des ans, et c'est un nom à laquelle l'entreprise revient occasionnellement. Le premier pilote de lanceur de Cleveland est apparu il y a de nombreuses années et a été "relancée" en 2002. Ensuite, quelques autres modèles ont suivi avant le pilote de lanceur "moderne" (signifiant: 460cc) est arrivé fin 2008. Et c'est le pilote de lanceur - celui maintenant connu sous le nom de Cleveland Launcher 2009 - qui est examiné ci-dessous.

Acheter des pilotes de lanceurs de Cleveland aujourd'hui

Au moment de cette mise à jour, il n'y avait pas de nouveaux pilotes de lanceurs dans la gamme actuelle du Cleveland Club; Cela est susceptible de changer, car, comme indiqué, la société ramène le nom du lanceur de temps à autre. Cependant, en plus du lanceur 2009 examiné ci-dessous, il existe plusieurs modèles plus récents de pilotes de lanceur - et cela signifie qu'ils sont faciles à trouver sur le marché secondaire, dans les magasins de golf offrant des sélections de clubs d'occasion ou en ligne.

Nous vous suggérons de consulter le guide de valeur PGA avant d'acheter l'occasion - il suit la valeur commerciale et de revente des clubs d'occasion. Cliquez pour voir la section Cleveland Driver du guide.

Revue originale: Cleveland Launcher 2009

(La revue suivante du modèle de Cleveland Launcher 2009 a été publiée pour la première fois sur Nov. 21, 2008, et a été écrit par Courtney Capps.)

Notation: 4 étoiles (sur 5)

À première vue, le nouveau lanceur de Cleveland introduit à la fin de 2008 semble être une autre tête de 460 cm3 sur laquelle vous pourriez cuisiner deux œufs et du bacon - comme tant d'autres sur le marché ces jours-ci. La conception de la seule plaque a permis aux ingénieurs de déplacer plus de poids vers le bas et le retour du visage. Le poids est contenu dans la section en fer à cheval en argent. Un poids supplémentaire a été retiré de la couronne en éclaircissant le matériau.

Dans le sens de la longueur, le lanceur est un demi-pouce plus long que ce qui a été une durée de conducteur typique ces dernières années, à 45.5 pouces. La longueur supplémentaire prend un peu de réglage dans la balançoire, mais si vous pouvez contrôler la longueur, il y aura plus de mètres du tee-shirt.

Je suis un frappeur à faible balle de gauche à droite. Mon conducteur régulier a 13 degrés de loft et un arbre beaucoup plus lourd. Le lanceur de Cleveland que j'ai testé en a 10.5 degrés de loft et un angle de face légèrement fermé.

Launcher lance vraiment plus haut

Dès le départ, j'étais très satisfait de l'angle de lancement que je recevais. Deux degrés et demi moins loft que mon propre conducteur, mais le ballon se levait dans l'air beaucoup plus haut qu'avec mon chauffeur habituel.

Le problème que j'avais - la première fois avec le club - était le contrôle. Les balles volaient des kilomètres à droite. Autant j'ai aimé la sensation du club et la hauteur des coups de feu, je ne pouvais pas garder le ballon sur le practice.

Heureusement, il y avait quelqu'un avec un swing beaucoup plus lisse que le mien juste derrière moi. Je lui ai demandé de frapper quelques balles avec et il frappait des balles bien passées où il le fait généralement avec son propre chauffeur.

Ce que j'apprenais, c'est que ce superlite (50 grammes) Fujikura Fit-on Gold Shaft exige un swing lisse et récompense cette douceur. Donnez à cet arbre une chance de se mettre au carré et le ballon ira.

Lisser le pilote du lanceur

Je n'ai pas bien compris ce jour-là, mais j'étais assez intéressé pour lui donner plus de temps. Une session de deuxième gamme a montré suffisamment d'amélioration pour que je l'emporte sur le terrain de golf. Avant le tour, j'ai dû m'engager dans le swing plus lisse, et avec cet engagement, j'ai frappé huit fairways consécutifs avant de perdre la tête et d'essayer de me débrouiller après un coup de départ. Leçon apprise - c'est un frappeur lisse Arbre - mais je gardais le ballon en jeu.

Le visage légèrement fermé aidait à garder la balle droite, l'arbre et la tête avaient beaucoup de coups de pied qui m'ont maintenu à moins de 20 mètres de quelques gros frappeurs, et le ballon se levait en l'air beaucoup plus haut que mon vol de balle habituel.

J'étais très excité par les résultats après quelques voyages dans la gamme et quelques séances d'entraînement sans balles avant de se diriger vers le parcours. Le son est très acceptable - pas ennuyeusement fortement ou trop creux. La sensation est solide - et la balle va - Ce qui est à peu près tout ce que je demande à un chauffeur de faire. Ce lanceur de Cleveland vaut vraiment la peine d'être essayé.

Si vous aimez la sensation du club, Cleveland propose une version rouge de cet arbre Fujikura qui est plus lourd de 10 grammes et a moins de couple pour vous permettre de vous balancer plus fort ou plus rapidement. Ils offrent également 18 autres options d'arbre personnalisées.

Voir aussi: Irons Cleveland CG16