Examiner le général Altimax Arctic

Il y a deux catégories principales d'examen des pneus, à mon avis. Le premier type est celui où le réviseur a réellement conduit sur le pneu en question et peut le revoir directement. De toute évidence, c'est la meilleure façon de revoir un pneu, mais dans le monde des pneus rapide, il n'est pas toujours possible de tout conduire juste au moment où vous en avez besoin. Le deuxième type de revue est dérivé de la recherche et de l'écoute des opinions des autres sur le pneu. Je suis assez convaincu de toujours divulguer lorsque mes critiques, comme celle-ci, sont basées uniquement sur la recherche plutôt que sur une expérience directe, sans parler de nos règles d'éthique exigent une telle divulgation.

Général n'a jamais été un énorme nom familier dans les pneus, sauf si vous demandez des geeks de pneu d'hiver comme moi. D'un autre côté, General a une longue réputation pour faire des pneus décents et peu coûteux qui font le travail qu'ils doivent faire sans cloches et sifflets. L'Altimax Arctic en est l'un des meilleurs exemples, ce qui est la raison pour laquelle il apparaît sur ma liste des 10 meilleurs pneus de neige pour 2013."

Altimax est un pneu d'hiver en tournée standard qui peut être acheté sans cas ou avec des goujons en option installés. C'est en fait l'un des pneus d'hiver dernier au monde qui est disponible dans les deux cas, car la plupart des tiremakers sont allés à des conceptions séparées pour. Comme je l'ai dit, ce n'est pas fantaisiste, mais c'est un cheval de bataille.

Technologie:

Système SIPE multi-angle: Les Sipes sur l'altimax sont réglés à différents angles sur différents blocs de bande de roulement pour augmenter l'adhérence latérale.

ROB CENTRE DE STABILITÉ: Le bloc de bande de roulement central sur l'altimax est plus rigide que le reste de la bande de roulement pour augmenter la réactivité et la stabilité des virages.

Technologie de contour réactive: La surface de la bande de roulement sur l'altimax se conforme aux contours routiers pour garder une empreinte aussi plate que possible dans toutes les conditions.

Composé à double bande de roulement: Le composé Altimax est un mélange de caoutchouc naturel et de caoutchouc «amélioré en silice», permettant au composé de rester flexible par temps froid.

Performance:

Conformément à la philosophie générale, l'Altimax est généralement considéré par les experts et les utilisateurs comme bon mais pas génial. Cependant, si un bon pneu à un prix avantageux est exactement ce dont vous avez besoin, l'altimax est un excellent choix. Les clients ont tendance à profiter de la traction décente de la neige et de la glace, tout en frappant la manipulation des routes sèches et une certaine tendance à l'hydroplane dans le humide. D'un autre côté, peut-être qu'un quart des avis des utilisateurs les trouvent inutiles et les détestent absolument.

«Étant du Minnesota, je conduis constamment dans des conditions terribles. Au cours des trois dernières saisons, j'ai utilisé ces pneus et je n'irai jamais une autre saison sans eux."

«Bon pneu de neige. La manipulation de la chaussée sèche est OK mais certainement pas sportive."

«Je ne pense pas que je les achèterais à nouveau, je n'aime plus conduire ma voiture depuis que j'ai installé ces pneus."

«Super sur les routes glacées. Cependant, je n'aimais pas la façon dont ils se sont produits lors du décollage d'un arrêt ou d'une lumière lorsqu'il y avait de la neige sur les routes; Ils semblaient avoir du mal à obtenir du traction."

"Bon pour le prix, mais je pense que la traction dans la neige est inférieure aux pneus que j'avais auparavant sur cette même voiture ... donc non, je ne suis pas extrêmement impressionné par ces pneus Altimax, mais ils sont bien mieux que le mythique" toute la saison Radiaux "J'ai bêtement traversé tant de hivers dans le passé."

L'essentiel:

De nombreux geeks de pneus de neige montent le nez lors de la performance générale de l'Altimax, agressivement, mais c'est OK, car ces pneus ne sont pas faits pour les geeks de pneus de neige - ils sont faits pour les gens ordinaires qui ont besoin de traverser la neige légère et de labourer des routes sans casser un porte-monnaie. Quand il s'agit de faire ce travail, ce sont des chevaux de bataille.

L'Altimax Arctic de Général est disponible clouté ou non pastré en 59 tailles de 175/70 R13 à 235/45 R17