Les bases de la navigation

Cet article décrit les bases de la façon de naviguer dans votre propre bateau à l'aide de graphiques papier traditionnels ou d'un tableau de gamme ou d'une application de cartographie. Les compétences en navigation sont essentielles pour les marins et autres plaisanciers afin d'éviter les problèmes avec les obstructions sous-marines et d'atteindre la destination prévue en toute sécurité et efficacement. De nombreux bateaux - et des vies - ont été perdus en raison d'une mauvaise navigation, même avec l'électronique moderne que la plupart des plaisanciers tiennent maintenant pour acquis et se sentiront en confiance les guideront sans faute dans l'eau. Quoi qu'il en soit, les compétences d'attention et de navigation restent cruciales pour les plaisanciers dans toutes les eaux les plus connues.

Nous examinerons les deux dimensions les plus importantes de la navigation: savoir où vous êtes à un moment donné, et savoir de quelle manière à diriger le mieux pour atteindre la destination prévue. Les deux aspects varient selon que vous utilisez des graphiques de papier traditionnels ou un trotteur ou une application, mais même avec de bonnes aides électroniques, la plupart des plaisanciers doivent toujours comprendre les méthodes traditionnelles simplement parce que l'électronique échoue si souvent dans les environnements marins.

Navigation traditionnelle avec des graphiques papier

La chose la plus sûre est de toujours transporter et de savoir utiliser des graphiques papier, même si vous utilisez un tracteur ou une application compatible GPS. Ont des graphiques récents à l'échelle appropriée. Achetez des graphiques récents localement ou téléchargez des livrets NOAA Paper Chart et imprimez-les vous-même.

En vue de la terre, maintenez un sens de votre position actuelle en tout temps en observant les aides à la navigation (comme les bouées vertes et rouges ou le flash d'un phare ou de bouée allumée) et de prendre des roulements à boussole à des caractéristiques de rivage évidentes. Par exemple, vous pouvez observer un château d'eau à 270 degrés et une petite île à 40 degrés. En utilisant des règles parallèles alignées avec les angles corrects sur la boussole Rose sur le graphique, le crayon dans les lignes de roulement de ces deux fonctionnalités, et où se trouvent théoriquement la croix des lignes. Trois lignes de roulement sont plus précises.

Pour tracer votre cours, crayon en ligne de votre position actuelle à votre destination, ou à un point où vous devez vous tourner pour éviter une obstruction, contourner un promontoire ou une île, etc. (De tels points sont appelés waypoints.) En utilisant les règles parallèles, marchez vers la boussole Rose pour déterminer la direction à diriger. Ensuite, utilisez des séparateurs ou une règle pour mesurer la distance approximative à ce point, et - en supposant que vous connaissez votre vitesse de bateau - déterminez le temps qu'il faudra pour l'atteindre. Vous pouvez alors "Dead Reckon" votre position mobile le long de cette ligne en fonction de votre vitesse et du passage du temps. Continuez à prendre des roulements pour confirmer votre position changeante et pour vous assurer de rester sur la ligne de cours.

Ne supposez jamais, cependant, que le bateau se déplace sur votre ligne de cours tracée simplement parce que vous vous dirigez dans la bonne direction. Un courant pourrait vous balayer sur le parcours d'un côté, et un voilier fait toujours de la marge de manœuvre (glissement latéral sous le vent).

Navigation avec des carrefères et des applications

ChartPlotters et Navigation Charting Apps montrent la position de votre bateau superposée sur le graphique à l'écran, ce qui facilite le voir où vous êtes. Avec ces informations, vous pouvez dans certains cas simplement le globe oculaire de votre destination et de votre itinéraire et suivez vos progrès en toute sécurité sur le graphique. Avec des destinations plus éloignées ou compliquées, vous pouvez entrer dans les waypoints dans le tracteur ou l'application et construire un itinéraire, qui est généralement affiché comme une ligne sur l'écran du graphique que vous dirigez simplement. Tant que vous observez constamment votre position sur le graphique et que vous vous dirigez de manière appropriée pour éviter les dangers, il semblerait que peu pourrait mal tourner. En fait, de nombreux bateaux ont encore des ennuis en sortant de la route, en raison d'une direction moins que parfaite ou d'un courant secondaire. Encore une fois, apprenez à compenser un courant. Regardez derrière vous ainsi que pour détecter si vous êtes toujours en ligne droite entre les points, que vous n'avez pas été balayé d'un côté possible vers des rochers invisibles. Même lorsque vous utilisez des carteaux, de nombreux plaisanciers ont été balayés et dans un danger simplement parce que cela peut arriver très rapidement et parce que de nombreux plaisanciers ne prennent pas la peine de tracer des lignes d'itinéraire qui démontrent visiblement si elles sont toujours en ligne droite jusqu'à la prochaine waypoint. La confiance excessive peut causer de nombreux problèmes, en particulier dans les minutes immédiatement après une défaillance électronique lorsque vous devrez peut-être agir rapidement pour éviter un danger. Les marins expérimentés utilisant un tableau de gamme gardent souvent un graphique en papier dans le cockpit afin qu'ils puissent à tout moment pour passer aux compétences de navigation du graphique si le traceur s'arrête soudainement.

Autres aides à la navigation

Enfin, c'est une bonne idée d'être conscient des autres aides à la navigation, comme utilisé par les marins traditionnels pendant des centaines d'années. Cela peut être aussi simple que d'estimer les vitesses de courant en observant l'action du déplacement de l'eau sur une bouée à proximité ou un floum de homard ou de crabe. Lorsque vous connaissez le mouvement et la vitesse de votre bateau, vous pouvez apprendre à évaluer la vitesse du bateau par l'apparence de l'eau dépassant votre coque - et utiliser cette même apparence pour extrapoler la vitesse et l'effet d'un courant en observant l'eau qui coule autour d'une bouée.

Une autre aide à la navigation est le profondeur du bateau. La simple comparaison de votre profondeur mesurée avec la profondeur indiquée sur le graphique aide à confirmer votre position approximative lorsque vous utilisez des graphiques papier traditionnels. Cet article décrit plus en détail comment utiliser votre profondeur pour la navigation. Si vous n'avez pas de profondeur de profondeur sur votre bateau, vous pouvez facilement en installer vous-même vous-même. Même avec un trottoir, qui peut être éteint par de courtes distances en montrant votre position, un profondeur de profondeur est souvent important pour une navigation en toute sécurité.