Top 10 alternatives à un SUV

Bien que les VUS offrent beaucoup d'espace, ils ont leurs inconvénients - ils sont grands, ils sont chers, ils utilisent beaucoup de gaz et la plupart ne sont pas très amusants à conduire. Malgré cela, beaucoup de gens les achètent encore parce qu'ils ont besoin d'espace, de flexibilité et de performance tous temps. Mais il y a plusieurs voitures qui font aussi bien le travail dans un ensemble plus petit, plus agile et plus économe en carburant. Ici, par ordre alphabétique, dix voitures qui font d'excellentes alternatives aux VUS.

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Calibre esquive

 Kārlis Dambrāns / CC par 2.0 / Flickr

Les prix commençant moins de 17 000 $, le calibre vous donne beaucoup d'espace de chargement pour l'argent. Combien d'espace de chargement? 18.5 pieds cubes, qui s'ouvre jusqu'à 48 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus. Ce n'est pas tout à fait un SUV compact, mais il se trouve dans la gamme de cris, et la baie de cargo est doublée de plastique durable - une caractéristique utile que l'on ne trouve pas dans de nombreux VUS. Autres avantages: une économie de carburant meilleure que le SUV et une belle apparence de SUV. Le calibre n'est pas la meilleure voiture à conduire, mais c'est l'un des wagons compacts les plus polyvalents du marché.

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Ford Taureau

Photo: Aaron Gold

L'une de mes plaintes concernant les VUS est que vous devez en obtenir un assez grand (et soif) pour obtenir un siège arrière de taille décente qui est facile à entrer et à sortir de. Le Taureau résout ce problème - il a un énorme siège arrière avec de grandes portes qui vous donnent beaucoup de place pour l'entrée et la sortie. Le coffre est très grand, et le Taurus propose même une traction intégrale disponible pour la sécurité toutes temps.

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Honda Fit

Photo: Aaron Gold

Ne riez pas! L'ajustement Honda peut être minuscule, mais c'est un modèle d'efficacité spatiale. La baie de cargo range un énorme 20.6 pieds cubes. Le pliage des sièges arrière vers le bas donne 57.3 pieds cubes d'espace - juste 9 pieds cubes de moins qu'un SUV Ford Escape avec les sièges arrière pliés - et vous pouvez même plier le bas du siège arrière vers le haut pour accueillir des objets grands et maladroits (grandes plantes d'intérieur, grandes peintures, etc.). Le 1.Le moteur à quatre cylindres de 5 litres développe plus que suffisamment de puissance pour l'ajustement de poids plume et offre le type d'économie de carburant que les propriétaires de SUV ne peuvent que rêver.

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Kia Rondo

 Nathan Rupert / CC BY-NC-ND 2.0 / Flickr

Le Rondo a été conçu pour combler l'écart entre les voitures, les mini-fourgonnettes et les VUS. Le Rondo a sept sièges, dont un siège de troisième rangée qui offre beaucoup plus d'espace et de confort que la plupart des petits VUS à sept places. Le Rondo est également ridiculement bon marché, un modèle V6 entièrement équipé de V6 se vend moins de 26 000 $, un prix au cours duquel de nombreux VUS à sept passagers ne font que commencer. Le point faible du Rondo est qu'il ne stocke pas beaucoup de cargaison avec les sept sièges en place - mais de nombreux VUS ont le même problème.

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Mazda5

Photo: Aaron Gold

Si votre famille est devenue trop grande pour une berline de 5 places, considérez la Mazda5 à 6 places. La Mazda5 est essentiellement un mini-minivan, offrant un joli compromis entre l'espace des passagers et la salle de fret et la commodité des portes arrière coulissantes. Le Mazda5 obtient toute la puissance dont il a besoin d'un moteur à quatre cylindres économe en carburant, et c'est cool et amusant à conduire.

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Mercedes-Benz E-Class Wagon

Photo: Aaron Gold

Quand j'étais enfant, les grands wagons étaient les transporteurs familiaux de choix. En Europe, de nombreuses familles comptent toujours sur des wagons de gare, et la Classe E est l'une des meilleures. Le E est élégant, luxueux et relaxant pour conduire. Un siège à l'arrière dans la baie de cargaison permet à la classe E siège 7 à la pincée et lorsque le siège n'est pas utilisé, il se replie à plat dans le sol. Le modèle de base E350 est livré avec un puissant V6 et 4Matic tout-traction en standard, tandis que l'E63 AMG, qui contient un V8 de 507 chevaux, est la voiture de muscle furtive ultime.

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Scion XB

Photo: Aaron Gold

Beaucoup de gens se sont plaints lorsque Scion est sorti avec un XB plus récent et plus grand en 2008, mais je me réjouissais - la taille nouvelle du XB en fait une excellente voiture familiale et une alternative SUV fantastique. Le XB possède un siège arrière spacieux et une immense baie de cargaison bien en forme et facile à charger qui rivalise avec de nombreux petits VUS. Les looks inhabituels du XB et l'intérieur original sont un bon changement par rapport au statu quo. C'est amusant à conduire, facile à se garer, économe en carburant et rempli de fonctionnalités de sécurité - plus c'est une Toyota, ce qui signifie qu'elle est aussi fiable que la journée est longue.

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Subaru Impreza 2.5i

Plus de voitures / cc par 2.0 / Flickr

Si vous envisagez un SUV pour ses prouesses en matière de détente, pensez à faire ce que font les innombrables résidents de la ceinture de rouille: achetez un Subaru. Comme toute Subarus, l'Impreza est livrée avec la traction intégrale en standard. L'Impreza peut ne pas avoir l'air très grande ou costaud, mais gardez à l'esprit que les bits qui le font aller sont cachés sous la carrosserie, ne se balançant pas en dessous car ils sont sur de grands VUS à base de camions, donc l'Impreza en a 6.1 pouce de dégagement au sol uniquement un pouce et demi moins qu'une jeep liberté. L'Impreza est disponible en tant que berline à 4 portes ou en mini-wagons à 5 portes, ce dernier offrant un espace utile de 19 pieds cubes d'espace de chargement. Un excellent moyen de passer du point A au point B, peu importe à quel point les routes deviennent mauvaises.

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Suzuki SX4

Otto Phokus / CC BY-SA 2.0 / Flickr

Lorsque le crossover SX4 a fait ses débuts en 2007, il était remarquable pour de nombreuses raisons, dont le moins était le fait qu'il était venu avec des tracts intégrale standard pour moins de 16 000 $. Pour 2009, la traction intégrale est une option de 500 $, et le SX4 n'est pas aussi bon marché qu'il l'a été autrefois mais il est maintenant livré avec un système de navigation standard. Ajouter la traction intégrale et l'onglet est de 17 249 $, ce qui signifie que c'est toujours la voiture à traction intégrale la moins chère que vous pouvez acheter. J'aime le SX4 parce qu'il est minuscule à l'extérieur, grand à l'intérieur, bien équipé, puissant et très amusant à conduire. L'efficacité énergétique n'est pas idéale pour une petite voiture, mais elle bat le pantalon de la plupart des VUS.

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Volkswagen Jetta Sportwagen

Photo: Aaron Gold

Avec 32.8 pieds cubes d'espace derrière les sièges arrière, le chariot Jetta range plus de cargaison que de nombreux VUS compacts - et c'est une baie de cargaison bien pensée, avec un plancher plat, des côtés presque plate et une doublure de moquette épaisse et durable. La Jetta a un facteur amusant à entraîner que peu de VUS peuvent toucher, surtout si vous optez pour la transmission manuelle (une autre fonctionnalité rarement trouvée sur les VUS). La Jetta Sportwagen offre un choix de trois moteurs, qui offrent tous beaucoup de puissance de cargo; la base 2.Five-cylindre de 5 litres a une soif, mais le 2.0t turbo est très amusant et le diesel TDI devient incroyablement une économie de carburant.