Comprendre les lois de récupération de la voiture d'occasion de la Californie

La Californie semble être au sommet de la question des titres de sauvetage avec la loi de sauvetage de voiture d'occasion de Californie. Selon un site Web de l'État, le California Department of Consumer Affairs a constaté que plus de 700 000 véhicules Structurellement endommagés et 150 000 récupérés sont retournés chaque année dans les rues et les autoroutes sans inspection de sécurité et représentent un risque potentiel pour tous les automobilistes de l'État.

Dans presque tous les cas, un titre de récupération est donné à tout véhicule qui a subi des dommages d'une valeur de 75% ou plus de sa valeur. Les exigences vont varier selon l'État. En Floride, une voiture doit être endommagée à 80% de sa valeur avant l'accident. Les véhicules au Minnesota sont considérés comme récupérés lorsqu'ils sont déclarés "perte totale réparable" par une compagnie d'assurance valaient au moins 5 000 $ avant les dommages ou ont moins de six ans.

Droit du titre de sauvetage en Californie

Voici un aperçu de la loi sur le titre de sauvetage en Californie, l'État le plus peuplé du U.S. et abriter une culture amoureuse de voitures qui pourrait simplement s'attaquer aux acheteurs de voitures d'occasion sans méfiance.

L'État de Californie "marques" ses titres. Ces marques indiquent l'histoire passée du véhicule. Voici les définitions de l'État de ces marques comme indiqué sur le site Web du California Department of Motor Vehicle.

Récupéré: Les véhicules marqués d'une marque "récupérée" ont été impliqués dans un accident ou subis des dommages considérables d'une autre source, comme une inondation ou un vandalisme. Cette marque comprend des véhicules précédemment démantelés (jondi).

Taxi d'origine ou taxi antérieur: Des véhicules autrefois utilisés "pour la location" qui ont généralement un kilométrage élevé.

Police d'origine ou police antérieure: Véhicules autrefois utilisés par les forces de l'ordre et qui ont généralement un kilométrage élevé.

Non-USA: Véhicules fabriqués pour une utilisation et une vente en dehors des États-Unis qui ont été convertis pour répondre aux normes fédérales et californiennes de sécurité et d'émissions.

Retour de garantie ou rachat de la loi sur le citron: Véhicules qui ont été retournés au fabricant en vertu de la loi de citron en Californie.

Remanufacturé: Véhicules construits par un rembourser sous licence et composé de pièces utilisées ou reconditionnées. Ces véhicules peuvent être vendus sous un nom commercial distinctif.

Le site Web de Californie fait un excellent travail expliquant la définition des titres de sauvetage et à quoi s'attendre. Voici quelques extraits du site Web:

Un véhicule de récupération est un véhicule qui a été détruit ou endommagé à un point tel qu'il est considéré comme trop cher à réparer. Le titre, les plaques d'immatriculation et les frais requis sont soumis au ministère des véhicules à moteur (DMV) et un certificat de récupération est délivré pour le véhicule.

Bien que de nombreux véhicules de récupération soient réparés de manière experte, certains véhicules: ne sont pas correctement réparés et / ou testés et peuvent être dangereux à utiliser et ont été réparés avec des pièces volées. Si la California Highway Patrol ou DMV détermine le véhicule ou que ses pièces ont été volées, le véhicule ne peut pas être enregistré et le véhicule ou les pièces sera saisie.

Les vendeurs, y compris les concessionnaires, sont légalement tenus de divulguer le titre et l'histoire de récupération du véhicule, mais la loi est difficile à appliquer, surtout lorsque les voitures proviennent d'un autre État. Je n'essaie pas de ressembler à une publicité pour Carfax, mais le service peut être inestimable lorsqu'il s'agit de voitures d'occasion qui peuvent provenir d'autres États.

Le site Web rapporte également que certains des "indices" suivants peuvent indiquer que le véhicule a une histoire de récupération non divulguée.

• Signes de réparations majeures sur les structures intérieures de l'aile.
• Boue, moule ou rouille sous le tapis dans le tronc.
• Plaque de numéro d'identification du véhicule (VIN) attaché avec des matériaux autres que les rivets.
• Le voyant de sécurité est toujours allumé.
• Les housses d'airbag sont retenues ou mal installées.
• Les étiquettes nationales de la Administration de la sécurité de la sécurité routière (NHTSA) qui apparaissent généralement sur les portes, le capot à l'intérieur, le hayon ou le hayon sont manquants.