Utilisation d'AIS sur votre voilier

AIS signifie Système d'identification automatique, le système international de collision automatisé. Bien que quelque peu complexe dans toutes ses variantes et exigences, le concept est généralement simple. Les grands navires et tous les navires de passagers commerciaux doivent avoir et utiliser un émetteur-récepteur spécial qui diffuse en permanence des informations clés sur le navire via des canaux radio VHF spéciaux. Ces informations comprennent:

• Position
• Cours
• Vitesse
• Nom du navire, ID et indicateur d'appel radio

Ces informations peuvent être reçues par tous les autres navires à portée (jusqu'à 46 miles ou plus) afin que les navigateurs puissent éviter les collisions.

La valeur des AIS pour les marins

Un grand navire voyageant à la vitesse peut en moins de 20 minutes environ apparaître à l'horizon et atteindre votre voilier - si vous êtes sur une trajectoire de collision. Même en bonne visibilité, cela ne vous donne pas beaucoup de temps pour observer et calculer son titre relatif, puis prendre des mesures évasives - d'autant plus que la plupart des voiliers se déplacent tellement plus lentement que les navires commerciaux. Et s'il y a du brouillard ou de la pluie ou il fait sombre, alors vous êtes plus à risque de collision, même si vous utilisez un radar, car la gamme de radar est généralement inférieure à la gamme AIS. Et si vous n'avez pas de radar sur votre bateau, alors vous devez vraiment penser à AIS si vous naviguez en eau libre la nuit ou si vous pouvez ressentir une visibilité réduite.

Options AIS bon marché pour les marins

Il n'y a aucune obligation légale pour que les voiliers récréatifs aient un émetteur-récepteur ou un transpondeur AIS, donc tous les plus grands marins ont besoin d'un récepteur AIS pour obtenir les informations sur un navire qui peut poser une menace. Les données AIS ou une alarme d'avertissement vous donnent le temps de modifier le cours et d'éviter la collision.

Selon votre budget, vos préférences personnelles et d'autres équipements de navigation à bord, vous disposez d'un certain nombre d'options disponibles pour la réception et la visualisation des données AIS sur les navires à portée. Voici un résumé de six façons différentes de recevoir des données AIS au moment de la rédaction de cet article. Certains sont nouveaux à ce jour, mais deviendront probablement plus largement utilisés bientôt; D'autres nouveaux systèmes peuvent encore émerger. En raison de l'évolution constante des prix et des configurations, je n'inclurai pas les numéros de modèle et les prix particuliers ici; Ceux-ci sont facilement recherchés en ligne une fois que vous avez considéré le type d'unité qui vous convient le mieux et votre bateau. Ces systèmes varient d'environ 200 $ pour les composants complémentaires à l'équipement que vous avez probablement déjà jusqu'à environ 700 $ ou plus pour les unités dédiées à la hauteur.

• Récepteur AIS uniquement. Ce type d'appareil se connecte à une antenne VHF (soit la sienne - ou partage l'antenne de votre radio VHF à l'aide d'un séparateur) et une source d'alimentation. Il génère des données affichées sur un ordinateur de tableau, radar ou ordinateur portable. Cela coûte moins cher, mais vous avez besoin de plus d'autres équipements pour l'utiliser.
• Récepteur AIS dédié. Un récepteur dédié est une unité tout-en-un avec ses propres commandes (généralement l'antenne est vendue séparément). Donnez-lui de l'énergie et son propre écran affiche les données AIS.
• ChartPlotter avec AIS intégré. Ceci est une nouvelle combinaison à venir sur le marché. L'antenne est connectée au ChartPlotter, qui a déjà ou est câblé à un GPS, et les données sur les navires AIS peuvent ensuite être superposées sur le même écran de graphique. Si vous magasinez déjà pour un nouveau ChartPlotter, c'est peut-être votre meilleure option.
• Radio VHF avec AIS intégrée. Il s'agit également d'une approche relativement nouvelle apparaissant avec de nouvelles radios VHF à montage fixe. De toute évidence, le VHF a déjà besoin d'une antenne, de sorte que le composant est déjà en place. Pour une fonction complète, vous devez cependant connecter une antenne GPS, et le petit écran alphanumérique VHF fournit moins de données visuelles qu'un traceur, un ordinateur ou un écran radar.
• AIS "Antenne intelligente." Ce nouvel appareil est un moyen simple et facile de nourrir les données AIS dans un ordinateur portable (probablement déjà exécuté un programme de tableau)). C'est une petite antenne (avec une plage plus limitée) avec un récepteur AIS intégré qui se branche sur un port USB. Disponible pour Windows, Mac OS et Linux.
• Site Web ou application. Si vous naviguez près de la côte et avez une connectivité G3 ou G4 pour votre ordinateur portable, smartphone ou tablette, vous avez de la chance car vous pouvez obtenir des données AIS gratuitement sans avoir besoin de plus de matériel. (Mais vous devez avoir une connectivité - alors ne faites pas confiance à cette méthode jusqu'à ce que vous soyez sûr!)

Tout cet équipement ne peut vous donner des données que sur d'autres navires - vous devez toujours prendre vos propres décisions sur l'action à prendre. N'oubliez pas que la plupart des grands navires ne peuvent pas se tourner ou s'arrêter facilement, donc même si vous pensez que vous pourriez avoir un emprise en tant que voilier, n'oubliez pas les règles de la route et prenez des mesures tôt pour éviter la collision en cas de besoin.

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