Ce que font les rayons de vélo et comment ils fonctionnent

Les rayons sur les roues de votre vélo sont comme les busboys au restaurant. Ils sont calmes et à l'écart, et c'est à peu près un travail ingrat. Personne ne les remarque jamais quand tout fonctionne bien, mais sans configuration et fonctionnement appropriées, toutes sortes de problèmes se briseront.

Que font les rayons

Les rayons de votre vélo peuvent ressembler à un peu plus que des cure-dents en métal qui remplissent l'espace entre l'essieu et la roue, mais, vraiment, ces puissants petits mecs ont des emplois importants: 

• Ajoutez de la force à votre bord
• Transférez votre puissance de jambe du moyeu sur la roue
• Soutenez votre poids sur la roue

Comment fonctionnent les rayons

Comment les rayons accomplissent-ils ces exploits formidables et héroïques? Tout d'abord, les rayons ne poussent pas vers l'extérieur, tenant le bord à distance, comme il pourrait sembler. Au contraire, la jante est uniformément tirée vers l'intérieur par les rayons, qui sont lacés à travers le moyeu, la partie centrale de la roue qui tourne autour de l'essieu. La tension entre le moyeu et la jante est appliquée uniformément dans toutes les directions, ce qui rend l'assemblage extraordinairement fort et également quelque peu flexible et résistant au choc. Cette tension uniformément appliquée est ce qui soutient votre poids sur les roues.

L'autre rôle clé des rayons est de transférer la puissance de vos jambes à la jante pour faire avancer le vélo. Une force énorme est appliquée au moyeu d'une roue arrière par la chaîne et des engrenages lorsque vous pédalez fort, et ensemble les rayons transportent la puissance qui est passée de vos jambes à la chaîne puis vers la roue. Cette force qui fait avancer le vélo est répartie entre de nombreux rayons afin qu'il n'y ait pas trop de stress sur un seul parlé.

Garder les jantes vraies

À partir du moyeu au centre de la roue, les rayons rayonnent vers l'extérieur vers la jante, où ils se fixent mamelons, qui sont comme de petites écrous qui se vissent sur les extrémités de la parole. Tourner le mamelon augmente ou diminue la tension du rayon et tire également légèrement la jante vers la gauche ou la droite. Les constructeurs de roues et les mécanismes de vélo doivent équilibrer cette tension afin que la jante soit parfaitement plate ou "vraie."

Les jantes deviennent déformées, ou par vrai, lorsque la tension des rayons est déséquilibrée. Il en résulte simplement l'utilisation du vélo, des rayons desserrés par eux-mêmes ou des dommages au bord, comme lorsque la roue frappe quelque chose de dur et déforme légèrement la jante, en jetant la tension de la parole. Détruit réduction-Une roue est une tâche délicate qui est préférable à un mécanicien. Si votre vélo a un ou deux rayons, vous devriez le resserrer jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté et prévoyez que la roue se soit rapidement étendue. Dépassant un seul parléage peut retirer une roue de vrai.