Quoi considérer lors de l'achat de pneus de vélo

L'achat d'un nouveau pneu pour votre vélo ne devrait pas être trop compliqué. Mais il y a beaucoup de variables d'un pneu de vélo à un autre qui ne rend pas toujours le bon choix évident ou facile. Le vélo que vous avez et le type de conduite que vous avez une grande influence sur le type de pneu vous donnera les meilleures performances. 

Dimension

Les pneus pour les vélos adultes standard, y compris les vélos de montagne et les hybrides, peuvent être venus de tailles de 26 pouces ou 29 pouces, ce qui est la mesure du diamètre extérieur du pneu. Les VTT peuvent également avoir des roues de 27/5 pouces. Sur les vélos routiers / course d'aujourd'hui, les roues sont généralement dimensionnées en métrique, 650 mm ou 700 mm étant les plus courants. Les vélos BMX ont généralement des roues de 20 pouces.

Votre taille de pneu sera tamponnée sur le côté de vos pneus actuels.

Largeur

Le composant suivant de la taille des pneus est la largeur. Ceci est le deuxième nombre de la mesure du pneu. Par exemple, les pneus "Balloon" utilisés sur un vélo de type Cruiser Beach sont étiquetés "26 x 2.125 "Cela signifie que les pneus mesurent 26 pouces de diamètre et 2.125 pouces de large.

Les pneus sur les vélos de montagne et les hybrides peuvent varier entre environ 1.5 et 2 pouces, mais la taille spécifique que vous voulez variera en fonction du type de conduite que vous faites. Nous en parlerons ci-dessous.

Les mesures des pneus de vélo de route montrent également un diamètre suivi de la largeur: 700 x 23 est courant pour les pneus de course à grande vitesse, ce qui signifie que le pneu a un diamètre de 700 mm et une largeur maigre de 23 mm de largeur.

Quelle largeur voulez-vous?

Voici la formule de base liée à la largeur des pneus de vélo: Skinny est rapidement égal car il y a moins de contact avec la route. Mais il y a un compromis: les pneus maigres ont besoin d'une pression d'air plus élevée, ce qui se traduit par une conduite plus difficile (comme dans Bumpier). Ils peuvent également être plus vulnérables aux dégâts de la paroi latérale et s'usent plus rapidement.

Des pneus plus larges vous feront vous sentir plus stable et maintenir plus de contact avec la route. Ils offrent également une meilleure traction sur les surfaces irrégulières.

Les pneus qui correspondent au diamètre de votre bord - 26 ou 27 pouces, par exemple - s'adapteront généralement bien à une gamme de largeurs. Lorsqu'un pneu plus large peut causer des problèmes, c'est effacer votre cadre ou vos freins.

Type de marche

Le type de bande de roulement que vous voulez est lié à votre surface de conduite normale. Les pneus complètement lisses sont les meilleurs pour la course ou pour rouler sur le trottoir; Ils ont intentionnellement un contact minimal avec la route.

Les pneus noueux comme vous le voyez sur les vélos de montagne sont à l'autre bout du spectre. Ces pneus sont parfaits pour les sentiers humides ou boueux, mais ils nécessitent plus de puissance de pédale car il y a plus de contact avec le sol.

La plupart des coureurs, en particulier ceux qui roulent principalement sur la chaussée, voudront des pneus avec un motif de bande de roulement en douceur. Une petite bande de roulement pour tenir la route est bien, mais pas plus que cela ralentira votre trajet et vous fera travailler plus dur. Il y a aussi des pneus avec une bande de roulement centrale relativement lisse, pour une résistance au roulement minimale, et des marches extérieures noueuses, pour l'adhérence lors de la virage sur le gravier ou les sentiers de saleté.

Voici quelques photos de différents types de pneus de vélo avec le type de bande de roulement qu'ils utilisent.

Durabilité des pneus

Un autre facteur à considérer est la durabilité du pneu. Si vous allez être un navetteur quotidien ou mettre de nombreux kilomètres sur des routes accidentées avec du verre, des ongles et d'autres déchets sur votre chemin, vous voulez certainement dépenser quelques dollars de plus et obtenir un pneu qui durera plus longtemps et sera la perforation résistant.

Il y a un certain nombre de bons pneus sur le marché aujourd'hui avec des fonctionnalités telles que le renforcement de Kevlar pour une résistance à la perforation supplémentaire. Les Ultra Gatorskins par Continental ne sont qu'un exemple de ces types de pneus. Je les ai utilisés sur mon vélo de route et ils ont bien fonctionné pour moi sur environ 2 000 miles jusqu'à présent.

Poids des pneus

À moins que vous ne concurreniez à un niveau très élevé et que vous essayiez de raser quelques grammes ici et là dans la mesure du possible, le poids de vos pneus n'est pas important. Fondamentalement, tous les pneus qui correspondent à votre vélo se feront dans la même gamme de poids générale, et cela ne vaut pas vraiment la peine de s'inquiéter. À mon avis, à mon avis, sont la durabilité et la performance.

Déterminer la taille de votre pneu

Si vous ne savez pas de quelle taille de roues vous avez, vous pouvez:

• Reportez-vous au manuel du propriétaire pour votre vélo, si vous l'avez.
• Visitez le site Web du fabricant, qui a généralement des spécifications pour tous ses vélos.
• Mesurez les jantes vous-même: allez sur rimer pour la taille complète, ou bien d'essieu sur la jante, puis de le doubler.
• Montrez-le aux pros de votre magasin de vélos local; Ils le sauront simplement en le regardant, et ils peuvent recommander la meilleure largeur pour votre type de conduite et pour votre vélo spécifique.