Pourquoi les pneus Fuzion en tournée valent la peine d'être considérés

Qui ne souhaite pas tester la nouvelle potenza de Bridgestone en l'autocroite sur une BMW 328i, ou discutez de la technologie de course avec des ingénieurs de Yokohama? D'un autre côté, tout le monde n'a pas besoin ou ne veut pas de pneus haute performance pour son chauffeur quotidien. La plupart des gens veulent juste des pneus décents à un bon prix. Dans cet esprit, c'est un plaisir de revoir un ensemble de pneus qui sont conçus et construits pour être agressivement moyens et spectaculairement peu coûteux: The Fuzion Touring.

Construit en tant que marque de maison par Bridgestone, Fuzion est un grand pneu de tournée sans fioritures, sans prétendant, de vous faire passer du point A au point B en un manque complet de style. En fait, la Fuzion incarne à peu près le message que le style est surfait. Il se trouve que je vends beaucoup de ces pneus, et ce que j'entends de mes clients, c'est que les Fuzions sont souvent exactement ce dont ils ont besoin: un bon pneu à un prix avantageux.

Avantages

• Bonne qualité de construction
• Prix ​​imbattable
• Conduite lisse et confortable

Les inconvénients

• Modérée

Technologie

La Fuzion utilise une technologie qui est maintenant à peu près la norme de vanille pour l'industrie. Des ceintures en acier enveloppées de nylon se cachent à l'intérieur d'un composé de bande de roulement amélioré de la silice. Les composés en caoutchouc améliorés en silice sont la nouvelle étalon-or dans l'industrie de la composition de caoutchouc, car la silice rend le caoutchouc plus lent, permettant aux pneus d'être faits avec du caoutchouc plus doux et plus grisé sans les problèmes d'usure massifs qui étaient utilisés pour affliger les composés de caoutchouc doux. La bande de roulement présente des côtes nouées et une sirotement de la bande. Quatre rainures circonférentielles évacuer l'eau rapidement. Entre les rainures se trouvent plusieurs côtes rigidiques pour améliorer la stabilité et lisser la qualité de la conduite.

Performance

Les Fuzions ne seront certainement pas un grand succès sur la piste d'autocross, mais ils n'ont jamais été conçus pour ça. Dans la rue, cependant, ils sont à peu près la quintessence de «Tire.«La poignée sèche et humide est toutes deux assez bonnes. Ils ont une sensation stable et confiante sous la pluie, et il est difficile de l'hydroplane dans l'eau stagnante. La poignée de neige est bien inférieure à la moyenne; Ce ne sont en aucun cas le genre de saison qui se produira dans la neige.

Les Fuzions se sentent fermes, peut-être même légèrement dures, mais lisses sur l'autoroute. La réponse de direction n'est pas du tout zippy, mais ils vont là où vous les pointez. En fait, il est relativement facile d'oublier que les pneus font beaucoup de choses; Ils disparaissent très facilement dans une sorte de bruit de fond mental. Si nous parlions, disons, un Potenza Re-11, ce serait une mauvaise chose. Pour le marché cible de Fuzion, c'est peut-être la meilleure chose. Ce sont les pneus que vous obtenez lorsque vous ne voulez pas avoir à penser à vos pneus.

La ligne de fond

D'une part, ces pneus remplissent une niche très importante. À généralement moins de 100 $ par pneu, peu de pneus sont moins chers et moins ont encore le niveau de qualité dont les Fuzions peuvent se vanter à ce prix. Un pneu bon marché en vaut rarement la peine si vous devez vous soucier de savoir si les parois latérales se tiendront ou si vous obtiendrez une séparation de la ceinture à 10 000 miles. En ce qui concerne les pneus de base pour le trajet quotidien, il n'y a pas beaucoup de meilleurs choix.

D'un autre côté, les Fuzions n'ont pas tendance à tirer le kilométrage élevé de la bande de roulement. 40 000 miles est plutôt bas pour une garantie de la tension de nos jours et avec un pneu plus cher comme le défenseur de Michelin, vous êtes presque certain d'obtenir deux fois ou pas trois fois le kilométrage des pneus. Cela fait un problème mathématique intéressant: qui est finalement plus cher - un ensemble de défenseurs ou deux ensembles de fuzions?

Garantie de la tension:
5 ans / 40 000 miles (H et V évalué)
5 ans / 50 000 miles (t évalué)

Note UTQG: 400 A A

25 tailles de 185/60/14 à 225/60/18