10 conseils sur la façon d'économiser du gaz sur une moto

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Astuce n ° 1: Ne pas Lollygag pendant l'échauffement

N'attendez pas plus longtemps que vous en avez besoin lorsque vous réchauffez votre vélo. Photo © Getty Images

À la recherche d'une grande économie de carburant sur une moto?

Le réchauffement du moteur d'un vélo fait partie du rituel de conduite, mais la plupart des motos à injection de carburant sont en fait prêtes à rouler instantanément, ce qui rend la routine d'échauffement un peu excessive.

Si vous êtes convaincu que le moteur ne s'allumera pas ou ne sera pas moelleux, s'éteindre sans attendre évitera non seulement de gaspiller du carburant tout au ralenti, il permettra au moteur d'atteindre la température de fonctionnement plus rapidement, ce qui améliorera l'efficacité de la combustion et vous permettra d'atteindre meilleure économie de carburant.

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Ne laissez pas la pression de votre pneu baisser

Le maintien d'une bonne pression des pneus est l'un des moyens les plus simples d'améliorer l'économie de carburant. Photo © BASEM WASEF

L'un des moyens les plus rapides et les plus efficaces pour augmenter vos MPG est de vérifier la pression de votre pneu. Trouvez la cote de pression pour votre pneu sur le manuel du flanc ou du propriétaire; Non seulement la frappe du PSI correcte augmentera votre économie de carburant, mais elle améliorera également la manipulation de votre vélo. Et tandis que certains hypermilers jurent en fonctionnant sur des PSI plus élevés que recommandés, nous vous recommandons de vous en tenir aux chiffres recommandés pour une sécurité maximale.

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Prenez soin de votre bébé

Garder votre vélo maintenu le maintient le plus efficacement. Photo © BASEM WASEF

Les motos fonctionnent le mieux lorsque leurs moteurs sont maintenus, et cela comprend la garantie que le filtre à air est propre, les bougies sont fraîches, le filtre à carburant est gratuit et le moment / les vannes sont ajustés.

Certains cyclistes à l'esprit économique utilisent même des frottements inférieurs et de l'huile d'économie d'énergie pour la lubrification. Que vous soyez ou non intéressé à aller aussi loin, un entretien de base peut faire une différence étonnamment importante dans l'économie de carburant.

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Lisser

Rouler en douceur vous permettra de rouler plus longtemps entre les garnitures. Photo © Getty Images

Concentrez-vous sur le maintien de vitesses constantes, les intrants de gaz fluide et l'évitement du ralentissement inutile, et vous surveillez votre économie de carburant augmenter. Non seulement la conduite égale vous permet d'étirer votre budget de gaz, mais cela rend les manèges plus lisses et potentiellement plus agréables.

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Abaissez vos vitesses de croisière

Bien que cela va sans dire, vous paierez la vitesse à la pompe. Photo © Getty Images

Les motos offrent des performances incroyables qui s'inscrivent entre vos jambes - d'où le terme "fusée d'entrejambe" - et la ruée d'accélération et de croisière à grande vitesse peut être addictive. Mais tordre le dur de l'accélérateur tue rapidement votre économie de carburant, tout comme la croisière à grande vitesse.

Pensez-y de cette façon: les limites de vitesse de l'autoroute ont été créées en partie afin de conserver le gaz, et suivre les règles vous permettra non seulement de rouler plus loin, cela pourrait aider à garder votre enregistrement DMV propre.

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Sortez cette ordure de votre tronc

Les ordures dans le tronc coupe l'économie de carburant. Photo © Buell

Plus votre moto doit transporter de poids, plus le moteur doit fonctionner dur.

Si vous avez des sacs de selle sur votre vélo, videz-les si vous pouvez vous permettre de vous passer de la malbouffe supplémentaire. Encore mieux: si vous n'utilisez pas les sacs de selle tout le temps, retirez-les pour une tactique de perte de poids relativement rapide et facile.

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Pratiquez votre objectif

Prêt, en joue, tirez!. Photo © Getty Images

Lorsque vous êtes pressé de remplir et de porter un casque et des gants, vous ne faites probablement pas beaucoup d'attention à vos tactiques de ravitaillement.

Faites attention tout en positionnant la buse dans le remplissage de carburant, et vous économiserez non seulement quelques centimes en évitant de renverser, vous protégerez également votre peinture contre les effets préjudiciables du carburant errant. Évitez également la tentation de trop remplir votre réservoir, car le débordement créera un gâchis et des déchets.

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Pensez Aero

Non pas que vous fassiez cela à chaque fois que vous roulez, mais le gâteau réduit la traînée aérodynamique et augmente l'économie de carburant. Photo © Yamaha

La traînée aérodynamique a un effet sérieux sur l'économie de carburant, et pousser une forme de profil plus élevé dans l'air rendra votre moteur plus dur.

Si vous êtes intéressé par les gains à court terme, envisagez de faire une forme plus compacte derrière votre pare-brise; Si c'est trop gêné, vous pourriez penser à la façon dont votre vélo est configuré et à apporter des modifications comme la suppression des sacs de selle ou d'autres accessoires de création de glisser.

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Croisière-le si vous pouvez l'utiliser

Le régulateur de vitesse, si votre moto l'a, est un moyen facile d'augmenter vos MPG. Photo © BASEM WASEF

Les vitesses constantes améliorent l'économie de carburant et compter sur votre compteur de vitesse interne est un moyen facile d'aller plus loin sur un réservoir de gaz. Mais si votre vélo a le luxe du régulateur de vitesse, il fera un meilleur travail que n'importe quel humain à siroter du carburant lors de la croisière le long de l'autoroute.

Réglez-le et oubliez-le, et regardez vos mpgs augmenter!

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Gardez-le sur la route

Rester sur le tarmac est plus économe en carburant que de monter sur la saleté ou le gravier. Photo © BMW

Nous devons tous avoir la chance d'avoir la possibilité de monter sur la saleté quand nous le voulons; Riding Offroad offre une vision rafraîchissante sur le terrain autour de vous, mais cela nécessite également beaucoup plus de carburant que de monter sur la chaussée.

Si vous avez le choix entre un chemin pavé et un gravier ou un chemin de terre, choisissez le premier et vous utiliserez moins de carburant en passant par A à B. N'oubliez pas non plus qu'une moto avec des pneus hors route noutons n'obtiendra pas la même économie de carburant que le caoutchouc biaisé dans la rue.