Profil de l'année du modèle Ford Mustang 1969 1969

En 1969, Richard Nixon était président, Butch Cassidy et The Sundance Kid était le film à voir, et Neil Armstrong a fait sa marque triomphante en étant le premier homme à faire un pied sur la lune.

Pendant ce temps, de retour à Détroit, Chevrolet, Oldsmobile, Dodge et Ford étaient dans une course pour voir qui pouvait produire la voiture musculaire la plus puissante. En tant que tel, le président de Ford, Semon "Bunkie" Knudsen. Le résultat a été le Mach 1, Boss 302 et Boss 429 Mustangs. Cela s'ajoute aux voitures de performance GT350 et GT500 de Carroll Shelby et GT500. Sans aucun doute, 1969 a été l'année du puissant poney.

1969 Ford Mustang Production Statistiques

Norme convertible: 11 307 unités

Convertible deluxe: 3 439 unités

Norme de coupé: 118 613 unités

Coupé avec des banquettes: 4 131 unités

Coupé Deluxe: 5 210 unités

Coupé Deluxe avec banc: 504 unités

Grande Coupé: 22 128 unités

Fastback Standard: 56 022 unités

Fastback Deluxe: 5 958 unités

Fastback Mach 1: 72 458 unités

Production totale: 299 824 unités

Modèles spéciaux Boss 429: 869 unités (2 étaient des coups de boss)

Boss 302: 1 628 unités

Prix ​​de détail:
2 832 $ convertibles standard
2 618 $ Coupé standard
2 618 $ Fastback standard
3 122 $ Mach 1 Fastback
2 849 $ Grande Coupé

Plusieurs options de moteur V8 de Big Block différentes étaient disponibles pour la Mustang au cours de l'année modèle 1969. Après tout, la puissance est ce que cette année modèle a été. Ford "Ponied 'de manière importante. Les options comprenaient le moteur 302-CID apparemment économique, le boss 302-CID, le 351-CID Cleveland, le 390-CID et le moteur à réaction Cobra 428-CID. Il y avait aussi l'option de réaction Super Cobra 428-CID et le moteur de boss 429-CID Tout-Puissant.

La longueur de la Mustang a été augmentée de 3.8 pouces dans un effort pour accueillir les chevaux supplémentaires sous le capot. L'empattement est resté le même à 108 pouces. À noter, Ford a lancé la Mustang sportive en 1969. Ce Fastang Fastang était .9 pouces plus bas que le modèle précédent et en vedette des apports d'air non fonctionnels sous les fenêtres du quartier arrière. En tant que tel, il semblait inférieur par rapport aux autres Mustangs de la gamme. Selon Ford, 134 438 des 299 824 mustangs vendus étaient des modèles sportifs.

Une autre caractéristique notable de la Ford Mustang de 1969 était ses phares quadrumaux. C'est la première et la seule fois où ils se présenteraient sur une production standard Mustang.

En 1969, Ford a également commencé à offrir le forfait Grande. Cette option comportait un toit en vinyle, paré à l'intérieur avec un volant à deux rayons, une horloge électronique et des sièges en mousse. La voiture comportait également des rétroviseurs de course de couleur, des rayures de peinture extérieures et des couvercles de roues. Son prix, à seulement 231 $, en a fait une option populaire pour ceux qui recherchent des looks élégants au-delà de la Mustang standard.

1969 Faits saillants de l'année modèle

• Phares quadruples
• Option de package sportif
• Option de forfait Grande
• Boss 302 Mustang débuts
• Début Mach 1 Mustang
• 429-CID MOTEUR SEMI-HEMI BIG BLOC

Ford a également offert la GT Mustang en 1969. Malheureusement, la grande variété d'autres offres a entraîné une baisse des ventes de GT Mustang. Dans tous les 4 973 seulement ont été vendus pendant l'année modèle. Cela dit, la GT Mustang comportait un moteur Windsor 351-CID, un forfait de manipulation spécial, un double échappement, des verrous de verrouillage de capot et des roues en acier de style, entre autres goodies.

Bien que préoccupé par le nombre de variations Mustang provenant de Ford, Carroll Shelby a de nouveau offert ses Mustang GT350 et GT500 en 1969. Son partenariat, cependant, prendrait fin avant la fin de l'année. La production de Shelby se poursuivrait sur une année de plus, en utilisant des modèles légèrement modifiés de 1969 qui ont été réduits avec des numéros VIN mis à jour, sous la direction des responsables du FBI à l'usine.

Sans aucun doute, 1969 a été l'année de puissance et de performance pour la Ford Mustang. Certaines lignes publicitaires populaires utilisées par Ford pour vendre la Mustang de 1969 comprenaient "Mustang Mach 1 - un cheval d'une couleur différente", "Ford de la fine ligne de voitures ne cesse de rouler" et "la chose la plus proche d'une Mustang trans-am que vous Peut boulonner une plaque d'immatriculation sur - boss 302."

Ford a offert un choix de dix configurations de moteur différentes en 1969:

• Code du moteur T: moteur I-6 de 200 pouces cubes à 115HP
• Code du moteur L: moteur I-6 de 250 pouces cubes à 155hp
• Code du moteur F: moteur V8 de 302 pouces cubes à 220 ch
• Code du moteur G: moteur V8 de 302 pouces cubes (boss) à 290 ch
• Code du moteur H: moteur V8 de 351 pouces cubes à 250 ch
• Code du moteur m: 351 pouces cubes V8 moteur à 290 ch
• Code du moteur S: 390 pouces cubes V8 moteur à 320 ch
• Code du moteur Q: 428 pouces cubes V8 moteur (CJ) @ 335HP
• Code du moteur R: moteur V8 de 428 pouces cubes (CJ-R) @ 360HP
• Code du moteur Z: 429 pouces cubes V8 moteur (boss) @ 375hp

Décodeur de numéro d'identification des véhicules

Exemple de vin # 9FO2Z100005

9 = Dernier chiffre de l'année modèle (1969)
F = usine d'assemblage (F-Dearborn, R-san Jose, T-metuchen)
02 = Code corporel (Coup 01, 02-Fastback, 03-Convertible)
Z = code moteur
100005 = numéro d'unité consécutif

Couleurs extérieures: ACAPULCO BLUE, AZTEC AQUA, JADE BLACK, CALYPSO CORAL, RED DE POMME DE CALES, GOLD CHAMPAGNE, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Gold Lime, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastel Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon White, Bleu d'hiver