Air Force Helicopter Maintenance (2A5X2) - AFSC Description

L'Air Force compte près de 200 hélicoptères dans son arsenal d'avions. Les hélicoptères sont les suivants:
HH-60 Pave Hawk - L'hélicoptère fabriqué par Sikorsky MH-60G / HH-60G Pave Hawk est utilisé principalement pour la recherche et le sauvetage avec la United States Air Force. La recherche et le sauvetage de combat à l'aide de forces d'opérations spéciales peuvent être effectuées dans le jour ou la nuit dans des environnements hostiles ainsi que des missions de recherche et de sauvetage civils en matière d'évacuation médicale d'urgence (MEDEVAC) dans les domaines de la catastrophe au niveau national et international en cas de besoin. 

Uh-1n Twin Huey - L'Air Force pilote cet hélicoptère utilitaire depuis plus de 50 ans et prévoit de continuer à utiliser ce modèle UH-1 pour de nombreuses années à venir. En soutenant et en modernisant continuellement leurs UH-1N, les hélicoptères continueront de répondre aux besoins en vol de l'Air Force et d'améliorer ses capacités.

TH-1H Iroquois - L'hélicoptère Th-1H Iroquois est une machine de formation pilote de l'Air Force utilisée depuis 1959. Le programme de formation des pilotes de l'Air Force compte plus de 30 d'entre eux sans remplacement futur à l'horizon.

Les hommes et les femmes pour s'occuper de ces avions sont des aviateurs d'entretien d'hélicoptère avec le code spécialisé de 2A5X2.

Résumé de spécialité:

La maintenance de l'hélicoptère (2A5X2) remplit et supervise les fonctions et activités de maintenance de l'hélicoptère et a les tâches et responsabilités suivantes:

• Inspection, réparations, maintient et services des hélicoptères et des équipements de support (SE). Maintient les formulaires et enregistrements d'avions.
• Exécute les fonctions du chef d'équipe.
• Dépannage, inspects, réparations et services Aircraft d'hélicoptère, de systèmes et d'équipement connexe. Inspecte et vérifie fonctionnellement les structures et les systèmes d'hélicoptères.
• Vérifie les composants installés pour un bon fonctionnement.
• Ajuste, aligne et calibre les systèmes d'avions.
• Plates-formes, traces et équilibre les systèmes de rotor.
• Inspection des fuites de carburant, de la corrosion, de l'usure des pneus, des dommages à la peau et des fissures de l'avion.
• Accomplit la maintenance du moteur et les tâches de gestion du sol.
• Prépare et maintient les enregistrements d'inspection et de maintenance.
• Exploite, inspecte et vérifie la serviabilité du sol SE alimenté et non alimenté.
• Inventaires et inspects de l'équipement de mission alternatif.
• Magasin et prépare des avions pour expédition et effectue une récupération de l'accident.
• Prépare les avions pour le mouvement vers et depuis le stockage.
• Démonte des hélicoptères pour expédition et remontée.
• Supprime les avions handicapés.
• Utilise des équipements de récupération d'urgence.
  Conseille les problèmes de maintien des hélicoptères et SE connexe.
• Utilise des commandes techniques pour diagnostiquer et résoudre des problèmes de maintenance sur la cellule et les systèmes liés au moteur.
• Interprète les résultats de l'inspection et conseille les procédures de maintenance pour réparer les avions et l'équipement connexe.
• Effectue des fonctions de gestion du personnel et de la supervision.
• Coordonne et ajuste les plans de maintenance quotidienne individuels et unitaires.
• Supervise et aide à lancer et à récupérer des avions.
• Assure le respect des directives de gestion de la maintenance.
• Initie des rapports techniques de carence en ordre et de carence de la qualité des produits.
• Examine les résumés de collecte des données de maintenance pour déterminer les tendances, l'efficacité de la production et les domaines nécessitant une action corrective.

Qualifications spécialisées:

Connaissance. La connaissance est obligatoire de: procédures d'approvisionnement; Théorie électrique; Principes mécaniques s'appliquant à l'avion; Théorie des vols; principes hydrauliques; concepts et application des directives de maintenance; Rapports de données de maintenance; utilisation de l'ordre technique; et une bonne manipulation, une utilisation et une élimination des déchets et des matériaux dangereux.

Éducation. Pour l'entrée dans cette spécialité, l'achèvement du lycée est souhaitable, avec des cours de mécanique, de physique, d'hydraulique et d'électronique.
Entraînement. Pour l'attribution de l'AFSC 2A532X, l'achèvement d'un cours de maintenance en hélicoptère de base spécifique est obligatoire.
Expérience. L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC indiquée:

2A552. Qualification et possession de l'AFSC 2A532X. En outre, une expérience dans des fonctions telles que la réparation et le maintien des avions et systèmes d'hélicoptère, et le sol SE alimenté et non alimenté.

2A572. Qualification et possession de l'AFSC 2A552. En outre, l'expérience d'exécution ou de supervision de fonctions telles que l'installation, la réparation, l'inspection, la maintenance ou la révision des avions et des systèmes d'hélicoptère, et le sol SE alimenté et non alimenté.

Autre. Pour l'entrée dans cette spécialité, la vision des couleurs normale telle que définie dans l'AFI 48-123, examen médical et normes, est obligatoire.

REQUIRE DE RÉPOSITION: N

Profil physique: 333132

Citoyenneté: Oui

Score d'aptitude requis : M-56.

Entrainement technique:

Cours n °: J3AQP2A532A 002

Longueur (jours): 92

Cours n °: J3ABP2A532A 002

Longueur (jours): 20

Progression future de l'Air Force

Si vous envisagez de progresser dans votre carrière de l'Air Force et que vous souhaitez un jour piloter ces hélicoptères: pour devenir pilote d'hélicoptère de l'Air Force, vous devez devenir un officier, une formation en hélicoptère de premier cycle spécialisé conjointe (JSUPT) à la base de l'armée à Fort à Fort Rucker, Ala. Il y a trois phases de formation pilote qui prennent généralement 54 semaines. Les diplômés du programme de formation en hélicoptère peuvent choisir de devenir UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (plan de partie et hélicoptère) ou des pilotes d'instructeur de premier affectation.