Médaille aérienne dans les forces armées des États-Unis

Médaille aérienne dans les forces armées des États-Unis

La médaille aérienne est décernée à une personne servant avec l'armée qui s'est distinguée de ses camarades par une réussite méritoire alors qu'elle était impliquée dans un vol aérien. La sentence peut être décernée à la reconnaissance des actes uniques de mérite ou d'héroïsme, ou pour un service méritoire. L'attribution de la médaille aérienne est principalement destinée à reconnaître soit un membre d'équipage actuel ou un membre non limité dont les tâches principales incluent un vol régulier.

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Description physique de la médaille d'air

 Images Tetra / Getty Images

La médaille d'air est une rose en bronze de boussole de 1 11/16 pouces de diamètre. Un aigle tenant deux boulons de foudre dans ses serres est chargé dans un vol d'attaque vers le bas. Il est maintenu sur la bague de suspension en haut par une fleur de lis. Au verso de la médaille, il y a un espace disponible pour que le nom du destinataire soit gravé. Les points de la boussole Rose sont modélisés.

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Ruban de médaille d'air

Le ruban de la médaille d'air mesure 1 3/8 pouces de large et a cinq rayures. La première bande est de 1/8 de pouce de bleu ultramarine, la seconde est de 1/4 de pouce d'orange doré, le milieu est un bleu ultramarine de 5/8 pouces, le quatrième 1/4 pouce orange doré et le dernier est de 1/8 de pouce Ultramarine bleu.

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Critères à attribuer la médaille aérienne

Pour recevoir la médaille, le récipiendaire doit avoir apporté une contribution évidente à la mission de combat terrien opérationnel ou à la mission de l'avion en vol.

Ceux qui ont des éléments d'attaque des unités engagés dans des assaut de terres aériennes contre un ennemi armé et ceux directement engagés dans le commandement aéroporté et la série d'opérations de combat font partie de ceux qui peuvent être considérés.

La mesure de l'héroïsme, de l'accomplissement méritoire ou du service louable déterminera cependant qui recevra la médaille aérienne. Il ne sera pas décerné à quiconque n'utilise le transport aérien que pour les moyens de voyager d'un endroit à l'autre, même dans une zone de combat.

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Contexte du prix Air Medal

Le 9 mars 1942, le Secrétaire à la Guerre a écrit une lettre au directeur du Bureau of Budget, suggérant un décret exécutif créant la médaille aérienne pour la récompense à toute personne qui, tout en servant à tout titre de l'armée des États-Unis, fixée lui-même / elle-même par la réussite méritoire alors qu'elle était impliquée dans un vol aérien.

Il a été noté que "[l] a distingué Flying Cross est disponible uniquement pour l'héroïsme ou les réalisations extraordinaires tout en participant à un vol aérien […] Il est souhaité de ne pas passer à un détour. Il est cependant important de récompenser le personnel pour le service méritoire."

Le 11 mai 1942, le président Roosevelt a autorisé la médaille aérienne par décret 9158 et a établi le prix pour "toute personne qui, tout en servant à quelque titre que ce soit dans l'armée, la marine, le corps marin ou la garde côtière des États-Unis après septembre 8, 1939, distingue ou se distingue, lui-même par une réalisation méritoire tout en participant à un vol aérien."Cela a été modifié plus tard pour inclure" à quelque titre que ce soit dans ou avec l'armée."

Le 31 décembre 1942, le plan de l'artiste Walker Hancock pour la conception de la médaille a été approuvé par le secrétaire à la guerre.

À la création du prix de la médaille aérienne, des grappes de feuilles de chêne ont été utilisées pour présenter des prix précédents de la médaille. En septembre 1968, la procédure a été modifiée pour exiger l'utilisation de nombres pour afficher des récompenses précédentes, car il était bientôt évident qu'avec autant de récompenses que les grappes de feuilles de chêne ne s'adapteraient pas au ruban.

En temps de paix, la médaille aérienne peut être décernée, mais l'autorité d'approbation d'un prix pour le moment n'est pas remise aux commandants de terrain.