Couverture des avions dans le cadre de votre politique de responsabilité

Si votre entreprise possède ou loue un avion pour les affaires, vous vous êtes peut-être demandé si la politique de responsabilité générale de votre entreprise couvrira les réclamations résultant des accidents que vous provoquez lors de l'utilisation de l'avion. Autrement dit, si vous blessez par inadvertance quelqu'un ou endommagez la propriété d'une personne tout en pilotant l'avion de votre entreprise et que la fête blessée poursuit votre entreprise, votre politique de responsabilité couvrira le costume?

Exclusion des avions

La réponse est probablement non. La plupart des politiques de responsabilité générale contiennent une large exclusion qui s'applique aux avions (ainsi qu'aux voitures et aux motomarines). L'exclusion élimine la couverture pour toute blessure corporelle ou dommage matériel que vous (ou tout autre assuré) lors de la possession, du maintien ou de l'utilisation d'un avion. L'exclusion s'applique également aux avions que vous louez, empruntez ou contestez à quelqu'un d'autre. Voici un exemple de la façon dont l'exclusion pourrait s'appliquer.

Fred possède Flying Fotos, une entreprise photographique qui capture des images aériennes au nom de clients. Fred prend des photos d'un petit avion qui appartient et s'est inscrit à son entreprise. Fred et son employé (Steve) sont des pilotes agréés.

Un jour, Steve pilote l'avion pendant que Fred prend des photos. Fred se penche à l'extérieur de l'avion lorsqu'il laisse tomber accidentellement sa caméra. La caméra tombe et s'écrase sur un trottoir bondé. Avant qu'il ne touche le sol, la caméra frappe un piéton (Susan) à l'épaule. Susan subit une blessure à l'épaule et demande l'indemnisation des Fotos volants. Fred soumet la demande à son assureur en responsabilité générale, qui nie la réclamation fondée sur l'exclusion de l'avion.

Exception pour la responsabilité contractuelle

L'exclusion des avions contient une exception pour la responsabilité contractuelle. Couverture est prévu pour la responsabilité assumé en vertu d'un contrat assuré pour la propriété, l'entretien ou l'utilisation de tout avion. Autrement dit, si vous assumez la responsabilité des réclamations déposées contre quelqu'un d'autre à la suite de votre utilisation d'un avion, ces réclamations doivent être couvertes.

Par exemple, supposons que Fred prenne une affectation qui nécessite trois opérateurs de caméras supplémentaires. Son avion de l'entreprise est trop petit pour accueillir quatre photographes, donc Fred loue un avion de Rent-a-Plane. Le contrat de location oblige les fotos volants à indemniser le location de location pour toute blessure corporelle ou dommages matériels causés à un tiers grâce à son utilisation de l'avion loué. 

Fred signe l'accord et lui et son équipe de caméra s'envolent dans l'avion. Plus tard dans la journée, Fred décroche l'avion dans un aéroport lorsqu'il se heurte accidentellement à un hélicoptère garé sur la piste. Personne n'est blessé mais le plan de location et l'hélicoptère sont endommagés.

Le propriétaire de l'hélicoptère poursuit le Plane-A-Plane pour 25 000 $, le coût de la réparation de son avion. Rent-a-Plane paie les dommages, puis poursuit Fred et Flying Fotos, exigeant le remboursement. Fred envoie la demande à son assureur en responsabilité. Parce que la réclamation est née de la responsabilité contrat assuré, Son assureur paie la réclamation.

Aucune couverture pour les dommages à l'avion

Dans l'exemple précédent, le plan de location a été endommagé lorsqu'il est entré en collision avec l'hélicoptère. Fred est responsable de l'accord de location pour tout dommage qu'il a causé à l'avion pendant la durée du contrat. Rent-a-Plane exige que Fred paie le coût de la réparation de l'avion.

Si Fred soumet la demande de Rent-a-Plane à son assureur de responsabilité, son assureur refusera la couverture. En effet. Au moment où le plan de location a été endommagé, l'avion était sous le contrôle de Fred. Ainsi, la réclamation déposée par le Plane-A-Plane ne sera pas couverte.

Avion non propriétaire

Dans certaines politiques de responsabilité, l'exclusion des avions contient une exception pour les avions non constitutifs. Bien que le libellé varie, cette exception couvre généralement les réclamations résultant de votre utilisation d'un avion que vous ne possédez pas ou ne fonctionnez pas, si vous avez embauché l'avion avec un équipage payant.

La couverture offerte pour les avions non codits s'applique sur une base excessive. Cela signifie que votre police paiera les réclamations après Toute autre couverture disponible, comme une politique de responsabilité de la responsabilité des avions, a été utilisée.

Couverture de l'aviation

Vous pouvez protéger votre entreprise contre les réclamations liées aux avions en achetant une couverture de responsabilité des avions. Cette couverture se compose souvent de trois parties: une couverture de responsabilité tierce qui exclut les passagers, la couverture des blessures corporelles pour les passagers et la couverture des dommages matériels. Ces couvertures peuvent être disponibles séparément ou en combinaison. La couverture des dommages physiques des avions est appelé assurance coque. Il peut être acheté seul ou en combinaison avec une couverture de responsabilité des avions.

Si votre entreprise ne possède pas d'avion mais en emprunte ou en loue un, vous pouvez acheter une couverture de responsabilité des aéronefs non constituée. Ce dernier peut couvrir à la fois des blessures corporelles tierces et une responsabilité des dommages matériels et des dommages physiques à l'avion.

Qu'en est-il des drones?

De nombreuses entreprises utilisent des drones dans leurs opérations commerciales. La Federal Aviation Administration (FAA) définit un drone comme un type d'avion. Par conséquent, les drones sont soumis à l'exclusion d'avion décrite ci-dessus. Vous pouvez assurer un drone pour la responsabilité et les dommages causés par la coque en vertu d'une politique spéciale conçue pour les avions sans pilote.