Great Big Bertha II 415 de Callaway

Combien et à quelle vitesse les clubs de pilotes ont-ils grandi au tournant du 21e siècle? Considérez les grands chauffeurs de Bertha de Callaway.

Ils s'appelaient Great Big Berthas parce qu'ils étaient encore plus grands que Big Bertha d'origine de Callaway. Quelle a été la taille du premier grand grand conducteur de Bertha? C'était 380 cm3 en volume de clubhead - environ deux fois le volume de la Big Bertha d'origine. Mais aujourd'hui, 38cc serait considéré comme un minuscule tête de conducteur. Aucun nouveau conducteur ne serait fait ce petit. Un golfeur a remis une tête de pilote de 380 cm3 aujourd'hui ferait probablement une double prise.

En 2004, Callaway a publié le Great Big Bertha II 415 Titanium Driver, ce qui a augmenté la taille de la tête de club à 415cc. Également petit par rapport aux normes d'aujourd'hui, et même dépassé en temps réel par d'autres conducteurs sur le marché en 2004. Aujourd'hui, il est rare pour tout conducteur de s'enregistrer en dessous de la taille maximale allouée de 460cc, et celles qui le font sont ciblées sur des handicapés faibles.

Mais comme le GBB d'origine, le grand conducteur de titanium de Callaway de Callaway était un grand vendeur. La même chose a été vraie pour les conducteurs GBB qui ont suivi depuis, car le nom du GBB continue d'être périodiquement utilisé par Callaway.

Trouver / acheter le grand conducteur de Big Bertha II 415 utilisé

Great Big Bertha II Drivers, le modèle 415 Titanium et d'autres modèles, se présentent occasionnellement sur eBay, sur les sites Web des retenueurs de clubs de golf d'occasion ou dans des bacs à affaire.

Ils deviennent plus difficiles à trouver, car la technologie - à la pointe à l'époque - est extrêmement obsolète aujourd'hui. Vérifiez le guide de valeur PGA pour une estimation de la valeur de revente actuelle.

Great Big Bertha Drivers de Callaway

Callaway a ramené la marque GBB avec son modèle 2015 Great Big Bertha Clubs. Et vous pouvez vous attendre à ce que la famille GBB vise dans le futur. L'entreprise attire toujours l'attention lorsqu'elle dépoussiére la Big Bertha ou les grands noms de Bertha.

Pour la dernière sur la gamme de produits Callaway, y compris tous les clubs GBB actuels, visitez le site Web de l'entreprise. Vous pouvez également consulter le site d'occasion Callaway pour des modèles d'occasion plus récents, et peut même y trouver des modèles GBB II 415.

En regardant le grand pilote Big Bertha II 415

Comment le grand conducteur Big Bertha II 415 a-t-il été décrit en temps réel? Passons dans le temps au début de 2004. C'est à ce moment que nous avons publié cet aperçu du conducteur et de ce que Callaway disait à ce sujet:

Jan. 4, 2004 - Le grand Big Bertha II devient plus grand. Callaway a annoncé une nouvelle version du populaire pilote GBBII qui est le plus grand pilote à ce jour pour Callaway.

Le Great Big Bertha II 415 Titanium s'enregistre à 415 cm3 en volume de clubhead. Ce n'est pas énorme selon les normes d'aujourd'hui, mais c'est le plus grand conducteur que Callaway a mis sur le marché et est une augmentation significative par rapport au 380cc du Great Big Bertha II d'origine.

Callaway dit que le nouveau GBBII 415 est le grand Big Bertha le plus indulgent.

"La grande grande famille Bertha II de conducteurs de titane et de failway woods a été très bien accueillie sur le marché au cours de la dernière année", a déclaré Ron Drapeau, président et chef de la direction de Callaway. "En ajoutant le nouveau Great Big Bertha II 415 Titanium Driver à la programmation, nous offrons maintenant une option excitante aux golfeurs à la recherche d'un chauffeur de golf Callaway avec une tête de club plus grande et plus de pardon."

Callaway dit que ses ingénieurs ont utilisé le volume supplémentaire de 35 cm3 conçu dans chaque grand conducteur de titane Big Bertha II 415 pour augmenter le moment d'inertie du conducteur (MOI). Un moi plus élevé signifie que la tête de club est plus stable à l'impact.

Le grand Big Bertha II 415 est conçu pour fournir une vitesse de balle, un backspin et un angle de lancement cohérents sur une grande zone du club, ce qui aide à minimiser toute perte de distance ou de précision sur les coups hors centre. Le club fournit le coefficient maximal de restitution (COR) autorisé.

Les nouveaux conducteurs de titanium Big Big Bertha II 415 utilisent la même série propriétaire de puits de graphite haute performance qui ont généré des commentaires positifs dans les pilotes d'origine Great Big Bertha II Titanium. Les arbres GBB System 60 et GBB Gems 50 sont des arbres graphite légers et à faible résine avec une résistance et une réactivité élevées. L'arbre en graphite du système GBB 60 est un arbre de 45 pouces disponible en flexions légères, régulières, fermes et rigides, tandis que le GBB Gems 50 est un arbre flexible de 44 pouces. Les grands conducteurs de titane Big Bertha II 415 sont également disponibles avec quatre des arbres après-vente les plus populaires - l'Aldila Green NV 65, Grafalloy Prolite 35, Graphite Design YS-6 et Fujikura Vista Pro 70 - Installation d'usine à ne pas frais supplémentaire.

Le nouveau Great Big Bertha II 415 Titanium Driver est disponible en trois Lofts pour les golfeurs droitiers (9, 10 et 11 degrés) à un prix de détail suggéré de 500 $.

Une version du Great Big Bertha II 415 Titanium Driver qui dépasse les limites de COR appliquées par l'USGA sera commercialisée en dehors de l'Amérique du Nord. Ce conducteur, le grand conducteur de titane Big Bertha II 415+, a un visage chaud qui dépasse le 0.830 Limite sur COR et est conforme à une utilisation dans les tours de non-tournoi en dehors des juridictions de l'USGA. (Notez que le 415+ n'est plus conforme car le R&A a adopté plus tard le .Norme 830 COR.)