Diagnostiquer un problème de ventilateur ne souffle pas dans les voitures

L'un des problèmes les plus courants avec un système de climatisation automobile est le manque de pression de souffleur ou pas du tout. Cela signifie un filet de vos évents au lieu de la ruée que vous avez demandé. Lorsque cela se produit, vous vous retrouvez avec un système de chaleur ou de climatisation misérablement sous-alimenté.

Cela fonctionnera toujours sans ventilateur, et vous pourrez généralement contrôler la température de l'air qui souffle ou ruisselle,. Mais un système de climatisation sans ventilateur pour pousser l'air est tout sauf contrôlé. 

Quand un ventilateur de voiture ne souffle pas

Comme l'auteur de cette lettre, vous voulez que votre fan revienne. Découvrez ce qu'il a vécu et pourquoi il aurait dû demander à un expert depuis le début.

Mon problème est sur une Dodge Caravan 3 1996.3 litres. Il a une a / c mais est un corps court et n'a pas de chaleur arrière ni de climatisation. Le problème se rapporte au moteur du ventilateur et à son activation. Mon moteur de soufflerie s'allume. Le manuel Haynes dit que le ventilateur est activé par un relais. J'ai besoin de trouver l'emplacement de ce relais de souffleur avant et le fusible qui le propulse.

Je travaille dans le secteur du téléphone et je suis très familier avec le câblage DC. Haynes dit qu'il est situé dans le PDC sous le capot, ainsi qu'un fusible de soufflerie de 40 ampères dans le PDC. Le manuel Dodge Owners montre le fusible de Blower de 40 ampères, # 25, mais ne mentionne aucun relais de ventilateur dans le PDC.

Tous les relais du PDC ont désigné des légendes sur la couverture, mais aucun n'indique qu'ils sont pour le relais de ventilation avant. Haynes indique également que ce relais de ventilateur est alimenté via un fusible dans la boîte à jonction sous le tableau de bord, # 12, 10 ampères. Le manuel du propriétaire Dodge contredit ceci et ne montre aucun fusible de 10 ampères aux fins d'un relais de ventilation, à l'intérieur de la boîte à jonction.

Actions jusqu'à présent:

• Vérifié le ventilateur avec une puissance directe et cela fonctionne. 
• Vérifié pour le terrain de résistance entrant au ventilateur, à partir de l'interrupteur de commande de tableau de bord et il fonctionne. 
• Vérifié la batterie sur le ventilateur, lorsque la voiture fonctionne. Il n'y a pas de batterie pour faire fonctionner le ventilateur. 
• Tourné tous les relais PDC autour, ils ont le même ID, autre que la pompe ABS. Blower ne fonctionne toujours pas. 
• Tourné tous les relais non marqués dans la boîte de jonction. Blower ne fonctionne toujours pas. 
• Continuité vérifiée d'un fusible de soufflerie de 40 ampères; C'est bon. 
• Coché la plupart des fusibles pour la continuité dans le PDC et la boîte à jonction et ils vont bien.

Remarque, il n'y a pas de câblage brûlé ou corrodé. Je dois juste trouver le relais de ventilation et son fusible. Pouvez-vous aider?

Merci d'avance…

Dans le cas de ce ventilateur de Dodge, la réponse était assez facile à discerner. 

Vérifiez les fusibles, les relais et les connexions électriques

Le relais de moteur du ventilateur avant (également connu sous le nom de relais AC), situé derrière le bloc de jonction avec un connecteur noir, B05, est le coupable. C'est souvent le cas. 

Votre véhicule doit avoir un diagramme de relais complet montrant l'emplacement de tous les composants électriques du véhicule tels que les fusibles et les relais. Pour réparer n'importe quel ventilateur, les premières choses à regarder sont les fusibles, les relais et les connexions électriques.

Consulter un manuel de réparation

Tous ces éléments sont assez faciles à vérifier. Cependant, en essayant cela sans toutes les informations dont vous avez besoin, destines votre processus de dépannage électrique à l'échec. À cette fin, si votre manuel du propriétaire est incomplet, achetez un manuel de réparation approprié. Le meilleur manuel de réparation est toujours un manuel d'usine, mais ceux-ci peuvent être difficiles à trouver ou plusieurs fois plus chers qu'un manuel de réparation "convivial". Cela dit, si vous êtes en mesure d'obtenir un manuel de haute qualité, il se rapprochera plusieurs fois dans les conseils.